Компания «AD Дизель» работает на рынке запчастей и оборудования в сегменте «современный дизельный впрыск» с 2008 г. За это время смогла стать лидером. Опорный бренд компании – DELPHI. С 2016 года запущено новое направление деятельности в сфере гидравлического оборудования и запасных частей PARKER. О тенденциях в сфере дизельного ремонта - беседуем с совладельцем и директором компании «AD Дизель» Андреем Опенько.

Представляем вниманию специалистов автосервиса компанию "Микрон-Моторз", которая занимается поставками оборудования для ремонта ГБЦ и имеет свой специализированный сервис. В этом направлении украинские автосервисы благодаря большому количеству автомобилей с пробегом сейчас развиваются достаточно динамично. О компании рассказывает ее совладелец Денис Суржиков.

СТО HUB AUTO – классический пример сервиса, и даже не автомобиля – клиента. Правильный клиент не должен думать о том, какие тормозные колодки ему поставить. А правильный автосервис должен отвечать за то, что поставил. И так – в каждой ценовой нише. Но это уже из разряда искусства...

О своем искусстве рассказывает Николай Занудин, совладелец и генеральный директор киевской СТО HUB AUTO. А общаемся мы с ним в рамках цикла статей о проекте Best Brake Service и марке компонентов для тормозной системы Hella Pagid Brake System.

Интереснейшее интервью о FORUM СТО Kyiv city с Дмитрием Завертановым, совладельцем сети СТО «АВТОАПТЕКА». Его откровенное мнение о всех спикерах и, конечно же, о рынке.

CARBOOK, bilstein group, Total Ukraine, Exist.ua и Autodata, ЮВЕНТА, GROM-EX, AVDtrade, ANDRMAX, аккумуляторы A-Mega, PROstavochka, ZF, АвтоНова-Д, Техно-Групп и бренд Eurol, Хаммер с Kraft и Cepsa, Pride Gas, Дан-Авто и Xenum, MSG equipment, Автокомфорт и Bardahl, Авто-Оптимал с S-Oil Seven и M-Filter - ...откровенно обо всех. ... далее
.

Захару Глопину, владельцу центра по ремонту автоматических коробок передач в г. Черновцы - 36 лет. И большую (!) половину жизни он занимается ремонтом АКПП! autoExpert предлагает вашему вниманию интереснейшую беседу с Захаром о бизнесе и ремонте, и АКПП в том числе.

- Моя личная первая трансмиссия была собрана… 20 лет тому назад. У меня ранний опыт – свою первую коробку я собрал, когда мне было 17. Самостоятельно разобрал, проверил и поменял всё, что необходимо, собрал, поставил на машину, запустил, уехал. Это была моя первая победа! А вообще я работал с отцом с 15 лет, еще со школы.

Вже чотири місяці минуло від часу AutoTechService 2021, здавалось би написані репортажі, зібрані відгуки, зроблені звіти, порахована ефективність - можна ставити крапку. Це інтерв'ю не увійшло до загального огляду, але саме воно допоможе зрозуміти, чому виставка влаштована саме таким чином. Про аудиторію, експозицію, формат, креатив і геотаргентинг - змістовна і фахова розмова з івент-директоркою «Прем’єр Експо» Ганною Шишкіною.
Ганна Шишкіна: «Ми були впевнені на 90%, що виставка відбудеться в призначений строк. Але завжди є ці 10%. Люди на карантині взагалі ні про що думати не могли, не те що про виставку в травні! І хоча ми адаптувались до такої невизначеності, COVID як загальний фон досі впливає на всіх».

Сегодня мы знакомим наших читателей с Романом Шерстюком и его компанией «СтартерOk». Название говорит само за себя – компания специализируется на ремонте стартеров и генераторов и на поставках автозапчастей к ним. Но... компания меняется и расширяется в тех направлениях, которых сегодня требует рынок и клиент.
- Роман, что представляет компания «СтартерОк» сегодня?
- Харьков – базовый город, в котором находится head office и основной склад. В Харькове - две мастерские. Есть мастерские в Днепре и Запорожье. Планируем Кривой Рог и дальше расширять количество сервисов в Харькове.

В Украине – небывалый случай: в дрифт-автомобиле – украинское масло 10W-60. YUKO и Дмитрий Иллюк решили доказать, что это норма сегодняшнего дня. В гоночном мире - Дмитрий признанный авторитет: неоднократный чемпион Украины, победитель олимпиады по дрифту FIA и чемпион Восточной Европы; за его успехами следят десятки тысяч фанатов, к его словам прислушиваются. Патриот своей страны, поднимавший желто-синий флаг на подуимах, он неравнодушен к украинским продуктам. Тем более, когда они не уступают мировым аналогам.

Бренд ANDRMAX – достаточно уникальное явление для нашего рынка: в Украине родился бренд слесарного инструмента и гаражного оборудования не просто c высоким качеством и широчайшим ассортиментом, но в определенных моментах дающий повод для подражания со стороны самых известных мировых марок.
Об истории, идеологии и перспективах бренда мы общаемся с Андреем Максименко — владельцем компании «АНДРМАКС» и торговой марки ANDRMAX.

Эта тема накипела всем. Но еще больше она накипела Роману Любину, собственнику завода по производству смазочных материалов и автохимии GROMEX. О чем он и расскажет нам в этой статье.
"Я хочу донести до общества информацию, которую давно хотел сказать: не относитесь серьезно, и тем более не принимайте решений в пользу того или иного моторного масла, опираясь на выводы распространенных на просторах Интернета "Сравнительных тестов" и "Хит-парадов". Почему?...

Юрий Чумаченко, директор СТО «ДИАС», был сдержан, но объективен в разговоре о бренде Hella Pagid Brake System и проекте Best Brakes Service. Пример работы этого бренда с СТО показывает, как важно хотеть, слышать, думать и делать, даже если ты пришел – а все уже занято...

Сегодня мы знакомим вас с молодой украинской компанией «ВЕСТА ЛТД», которая была создана и управляется Игорем Кравченко, человеком с богатым опытом работы с ведущими мировыми марками автомобильных масел. Ключевым партнером предприятия в смазочных материалах является производитель из ОАЭ ATLANTIC Lubricants, который уже пять лет присутствует на украинском рынке.

Марке Bosch известности не занимать. И тем не менее, если спросить даже людей из рынка автосервиса и дистрибьюции автокомпонентов о важных деталях в этой марке - «поплывет» каждый первый. Давайте узнаем больше об автомотив направлении Bosch с Владимиром Матусевичем, директором департамента «Автомобильные запчасти и автосервисное оборудование Bosch».

Владимир Матусевич: "Торговля запчастями – локомотив бизнеса Bosch. Но я бы хотел для начала обсудить тему Bosch Car Service. О запчастях – чуть позже."

О составляющих качества тормозных колодок, а также еще много интересного из мира тормозных смесей и технологий рассказывает Александр Суходоля, руководитель отдела обучения и технической поддержки компании HELLA, ответственный за техническую поддержку, гарантию и обучение на территории стран постсоветского пространства.
Александр Суходоля: "Процесс разработки нового состава смеси для тормозной колодки достаточно длительный и занимает порядка полутора-двух лет. В ассортиментной базе Hella Pagid насчитывается около 200 различных материалов и 250 составов. Почему так много? ..."

Программа Best Brakes Service от Hella Pagid Brake Systems набирает обороты. Что она дает на практике – рассказывает Игорь Тарасенко, владелец киевской СТО SHOCKMOTORSPORT.

Андрей Максименко сказал, что готов рассказать о своем бренде словами своих клиентов. Без цензуры. И дал их номера телефонов. Мы сделали. Дмитрий Обелец, руководитель двух автосервисов компании Oiler, Максим Пятецкий, управляющий автосервиса HUNTERS GARAGE, Артем Чумаченко, руководитель СТО «Куратор.ЮА» - все отвечали в интервью autoExpert`у абсолютно откровенно. Конечно же, мы показывали тексты отзывов Андрею Максименко перед публикацией - он не попросил исправить ни единого слова по существу сказанного. Переживал лишь о том, чтобы написание ANDRMAX было без переносов)

Pagid – очень известная и уважаемая топ-марка в мире и в Украине. Так случилось, что системно и с поддержкой от производителя она вошла на рынок Украины только в тяжелый коронавирусный 2020 год. И благодаря альянсу с Hella – удивила результатом… Как конкретно – узнаете из беседы с country-менеджером Hella в Украине Евгением Старовойтовым.

Да, работа марки Opet в Украине построена по "всем законам жанра": инвестирование, склад, штат опытных специалистов, разделение каналов продаж на B2B и B2C, профессиональная обратная связь с эксплуатантами техники. autoExpert достаточно глубоко погружен в наблюдение за этим процессом. Это наше второе интервью с Викторией Гришиной, главой представительства бренда смазочных материалов Opet в Украине. Предлагаем вашему вниманию также отзывы партнеров этой марки – крупнейших компаний в своих секторах в Украине.

Нет экспорта – нет импорта. Это закон, который не получится проигнорировать ни одной стране мира. А лучший экспорт – высокотехнологичный. Украина сегодня – молодое государство, буквально выгрызающее свое место под солнцем, и впереди всегда – фанаты своего дела. Один из них - Роман Любин, совладелец «Завода автохимии и технических масел ГРОМЕКС».

За полгода до поездки в Испанию, используя открытые источники на любом языке, я смог написать о бренде автозапчастей TALOSA всего лишь три абзаца. После интервью с основателем и совладельцем группы компаний Патчи Горротчатеги (Patxi Gorrotxategi) он сказал мне, что теперь о его бизнесе я знаю больше, чем его жена! Ясно, что это была шутка, но, как говорят, в каждой шутке только доля шутки…, остальное - правда. Итак, читайте практически все о лидере испанского рынка деталей подвески и рулевого управления, компании Industrias del Recambio Distribucion S.A. и ее брендах TALOSA, DYS, IR.

.
Having nothing to hide is a sign of honesty and maturity. This is a very important sign to partners, both existing and potential. autoExpert's experience shows that such companies and brands win in the end. This interview with Ilona Wilms, co-owner and director of Duran Lubricants & Chemicals GmbH, will be the first one in a series of articles about the FOSSER trademark.
.

Представляємо увазі спеціалістів автосервісу компанію "Мікрон-Моторз", яка займається поставками обладнання для ремонту ГБЦ та має свій сеціалізований сервіс. В цьому напрямку українські автосервіси, завдяки великій кількості автомобилів з пробігом, зараз розвиваються достатньо динамічно. Про компанію розповідає її співвласник Денис Суржиков.

Видавництво журналу - дуже цікава справа. І в першу чергу як можливість знайомитися з великою кількістю цікавих непересічних людей. З багатьма клієнтами з часом стаєш друзями, і це природньо. А з кимось – навіть починаєш товаришувати сім'ями. Отже, autoExpert в гостях, вдома, у компанії "ДАН АВТО", власниками якої є Богдан і Тетяна Козак.

Семейный бизнес, традиции и правильная философия в купе с зарубежным опытом позволили предприятию пройти через все многолетние испытания исключительно с ростом репутации. Собеседники autoExpert`a – владельцы украинско-чешского совместного предприятия «Велвана», генеральный директор Александр Егоров и Оксана Егорова.

Продолжаем знакомить наших читателей с интересными гранями известных в Украине компаний. Торговая компания "Ювента" охватывает широкий спектр вопросов, связанных с обслуживанием автомобиля – у нее есть практически всё для различного типа универсальных автосервисов, а также всё для комплектации и обслуживания АЗС. Конечно же, нас интересует только оборудование для СТО. О нем нам рассказывает Юрий Яников, директор по продажам оборудования для автосервиса компании "Ювента".

Когда нечего скрывать - это признак честности и зрелости. Это - очень важный знак партнерам, и существующим, и потенциальным. Опыт autoExpert`a показывает, что такие компании и торговые марки в итоге выигрывают. Этим интервью с Илоной Вильмс, совладелицей и директором компании Duran Lubricants & Chemicals GmbH, мы открываем цикл материалов о торговой марке FOSSER.

Правильные решения приходят в правильное время. Так решили в известной в Украине компании «Планета Оборудования» и предложили рынку гаражное оборудование под собственными марками Hydrolift и HHB-3D Planet of Equipment. Что, как и зачем - рассказывает Виталий Сычевский, коммерческий директор компании.

Пружины – ключевой элемент во всей системе подвески, но внимания ему зачастую уделяется меньше, чем шарнирам, сайлентблокам и тем более амортизаторам. А ведь все эти компоненты существуют только для того, чтобы обеспечить условия для работы пружины. В идеальном мире с безупречно ровными дорогами ступицу колеса можно жестко крепить к кузову - и никакие пружины не нужны. А с ними и все остальное. Возможно, причина такого невнимания в том, что состоящая всего из одной детали, пружина считается самым простым компонентом. Но ведь и это далеко не так! При изготовлении пружин необходимо соблюсти множество условий, чтобы получить действительно функциональную и долговечную запчасть.
Один из ветеранов рынка пружин и рессор - немецкая компания CS Germany, на которую autoExpert и отправился за информацией. Нашим гидом в этот точный мир стал совладелец компании Экхард Ланге.

.
Springs are a key element in the entire suspension system, but often less attention is paid to them than to hinges, silent blocks and, moreover, shock absorbers. Although all these components exist only in order to provide conditions for the operation of the spring. In an ideal world with perfectly smooth roads, the wheel hub could be rigidly attached to the body – and no springs are needed. As well as all the other stuff mentioned above. Perhaps the reason for this inattention is that the spring is considered the simplest component consisting of only one part. But in fact this is far from true! In the manufacture of springs, many conditions must be met in order to obtain a truly functional and durable spare part.

The German company CS Germany is one of the veterans of the coil and leaf spring market, to which autoExpert went for information. The company co-owner Eckhard Lange became our guide to this accurate world.
.

Женщин в автобизнесе можно пересчитать по пальцам одной руки. А женщины в "железе" для автосервиса – и вовсе нетипичное явление. Ирина Чубко, директор компании "Автокомлектация", рассказывает об автосервисном оборудовании с придыханием и восхищением! Я это видел, слышал и чувствовал впервые…

– Женщина, связавшая свою жизнь с автосервисом... Ирина, как?!
– Наверное, я выбирала, где можно быть первым и показать свою креативность. Я с детства была креативщиком, постоянно тянуло к каким-то железкам и компаниям ребят, которые вечно обсуждали что–то техническое. В итоге в компании ребят я была "своим парнем".

Практически любой крупный бизнес торговли автокомпонентами в наших реалиях когда-то начинался с маленького, часто с места на авторынке. Но из тысяч маленьких бизнесов до серьезных компаний вырастают единицы, потому что место на рынке не масштабируются в размере без изменения подходов, без пересмотра идеологии, рискованных вложений и творческого переосмысления опыта. В украинском бизнесе торговли автозапчастями, наряду с компаниями, построенными на инвестиции зарубежных игроков или же созданными людьми с уже имевшимся значительным стартовым капиталом, есть и такие, которые выросли из "контейнера на авторынке". О том, как это возможно и чего стоило, autoExpert`у рассказывают главные действующие лица луцкой компании «ПитСтоп»: владелец Андрей Пенищук и генеральный директор Виктор Максимчук.

Сочетание в одной компании продаж оборудования для СТО и услуг профессионального автосервиса – не частое явление. Я бы сказал – редкое. Такая компетенция – на вес золота. Этим сочетанием обладает известная харьковская компания НПП «Карсис». Наш собеседник – ее коммерческий директор Сергей Погорелов.

О компании Wolf Oil Corporation NV и о бренде WOLF autoExpert`у рассказал региональный менеджер Димитар Димитров, посетивший Украину в рамках мероприятия NEXUSAUTO & NEXUSTRUCK FORUM, организованного закупочным союзом NEXUS Automotive International и его представительством Nexus Automotive Ukraine.

Весь творческий путь Клауса Феддерманна связан с торговлей автозапчастями, произведенными на предприятиях, в первую очередь поставляющих свою продукцию на конвейеры производителей автомобилей. И, предложив рынку собственную марку AUTLOG, он остался верен этому принципу. Я несколько лет знаком с Клаусом и с продукцией его марки. Настало время взять интервью. За которым и отправился в Гамбург…

Ноль серьезной конкуренции? Бывает ли такое? В случае с качественным технологичным продуктом в нераскрученной нише - да. Конкуренты - большей частью имитаторы. Как реагирует рынок на такой продукт как баферы (от англ. buffer) между витками пружин подвески автомобиля, рассказывает Николай Кононученко, владелец компании «Синк Сингз Трейдинг», эксклюзивного импортера автобаферов корейской марки TTC.

Я ехал в Германию узнать ВСЕ об автомобильных лампах Jahn. На сайте компании - минимум информации. Из аргументов знал лишь то, что это продукция качества поставщика на конвейер, и что в России она продается "на улет" уже много лет. В общем, аргументов не шибко… При уровне конкуренции в топ-сегменте - шансов найти дистрибьютора, например, в Украине - откровенно не много. С потенциальным объемом продаж - история такая же туманная. Но работу нужно сделать - фирма готова продвигаться на постсоветском пространстве.
Ник Вайкерт (Nick Weickert), владелец и шеф компании Jahn Lighting, встретил меня в офисе экспортного отдела в немецкого городка Гейстахт с набором галогенок и каталогом. Беседа обещала быть недолгой и протокольной…

Продолжаем знакомить украинских потребителей рынка автосервиса с интересными компаниями. Из практики: практически каждой развивающейся компании есть чем удивить, но некоторые компании заставляют широко открыть рот… Наш собеседник - Павел Лактионов, региональный директор компании «ГРАНД ИНСТРУМЕНТ», которая не только имеет колоссальные объемы продаж инструмента и оборудования в Украине, но и открыла собственное производство. А вот об этом - уже вообще мало кто слышал…

Турецкая марка масел Opet не просто входит в рынок Украины. Она пытается "вломиться". Но - цивилизованно, по всем законам жанра. Кто и как это делает - наш рассказ из серии "Автобизнес в лицах". У нас в гостях - Виктория Гришина, глава представительства бренда смазочных материалов Opet в Украине.

Тема усиленных запчастей подвески в нашей стране не утрачивает актуальности: дороги быстро идеальными не станут, а массы автовладельцев не разбогатеют. Поэтому производители хотят предложить рынку конкурентные по цене и ходимости решения. О некоторых таких решениях рассказал нам Максим Захарчук, совладелец винницкой производственной компании AUTOSTORM.

Тенденции рынка automotive aftermarket таковы, что наряду с ростом крупных мультибрендовых складов все больше появляется дистрибьюторов, предлагающих достаточно специфические автокомпоненты в очень узкой нише. Рынок требует профессионалов, которые не только знают этот тип товара досконально, а и могут обеспечить постоянное наличие самого широкого и глубокого ассортимента. Наше интервью - с и директором компании "ЕУРО ДРАЙВШАФТС-ЮКРЕЙН" Надеждой Осадчей. Эта компания специализируется исключительно на карданных передачах.

Гость рубрики "Автобизнес в лицах" - Хани Бахтиари, владелец компании "Ай-Полимер", эксклюзивного представителя японской марки Totachi в Украине. Иностранец с Востока, практически превратившийся в украинца по духу, успешно строящий бизнес в нашей стране, да еще и в такой конкурентной среде как автомобильные масла - редкость. Тем интереснее знакомство…

Гість нашої рубрики "Автобизнес в лицах" - Вячеслав Бороденко, співвласник компанії "Аджанта". Йому та його команді вдалося створити потужний бізнес, який пропонує автомобільні запчастини двох власних брендів для автобусів, вантажівок та мікроавтобісів.

Менеджер по связям с глобальными торгово-закупочными союзами в DENSO Corporation Найджел Коул (Nigel Cole) делится своим мнением относительно краткосрочных и долгосрочных трендов рынка послепродажного обслуживания автомобилей.

Компания DAYCO входит в тройку мировых разработчиков и производителей систем передачи мощности. О новинках в ассортименте для automotive aftermarket, а также о самых последних инновациях для рынка OE на выставке Automechanika Frankfurt 2018 нам рассказал Игорь Коричнев, глава торгового представительства компании Dayco Europe Srl, г. Москва.

Гуру стекольного бизнеса, основатели и руководители компании "Автобосс" - Михаил Кушнир и Виктор Кушнир, раскрывают все секреты современных автомобильных стекол. Как подобрать качественный продукт, чтобы не ошибиться и не подвергнуть себя опасности?

С конца 2016 года компания EXIST Automotive Ltd стала официальным дистрибьютором Autodata в Украине. Autodata - компания из Великобритании, ее продукт - база данных с технической информацией для ремонта, диагностики и обслуживания автомобилей. На сегодняшний день Autodata является мировым лидером на рынке информационного обеспечения для автосервисов и компаний автомотив-рынка. Насколько этот проект важен для автосервиса в Украине - наша беседа с руководителем направления Сергеем Маловичко.

В сфері техніки, і особливо - в автотрансопртній сфері, зявилося чимало нових професій, яких немає в офіційних класифікаторах, і яких формально ніби й не існує. Але насправді вони є, і, на думку директора компанії "ГерУк і К" Миколи Петровича Моісєєнко, ситуацію в цій сфері давно пора впорядкувати.

С каждым годом в Украине эксплуатируется все больше автомобилей с автоматическими коробками. Это повлекло лавинообразное повышение спроса на их квалифицированное обслуживание и ремонт. С учетом сложности и разнообразия этих агрегатов – работа очень сложная и требующая глубоких знаний. autoExpert продолжает серию материалов, посвященных проблематике ремонта автоматических трансмиссий. На этот раз мы в гостях у Александра Суецкого, владельца специализированного киевского сервиса по ремонту АКПП.

Для отечественного автосервиса уже далекий 2000-й год был в некотором роде переломным. Именно тогда рынок массово потребовал сервисных услуг для автомобилей европейского и японского производства – благо, в Украину их к тому времени завезли предостаточно, а ремонтировать было просто некому и негде. Именно тогда стали возникать первые компании, взявшиеся за освоение универсального сервиса и ремонта топливной аппаратуры, электрооборудования, турбокомпрессоров, а затем и электроники. Собственно, они и создали в Украине универсальный сервисный рынок в его нынешнем виде, отличном не только от советского автопрома, но и от рынка услуг фирменных СТО. Первопроходцем в сфере ремонта карданных валов стала компания СП ООО «УкрЧех-сервис». Ныне она называется ООО «СТЦ Кардан-Сервис», а ее обстоятельная деятельность продолжается несмотря ни на какие кризисы. О предпосылках такой стабильности рассказывает директор компании Валерий Резник.

И в автосервисных кругах, и в среде автовладельцев все активнее слухи о том, что качество запчастей "усредняется", бренды разного уровня пакуют в свои коробки продукцию с одних и тех же заводов, и даже ОЕ-поставщики для вторичного рынка предлагают детали, не соответствующие оригинальным характеристикам. О том, какова доля правды в этих разговорах в отношении бренда Lemforder, autoExpert`у откровенно рассказал Андрей Святный, директор представительства ZF Friedrichshafen AG в Украине.