Таврії та Daewoo перестали випускатися, ВАЗи та ГАЗи мали згодом піти з українського ринку, але повномасштабна війна потужно прискорила ці процеси. І у компаній, які спеціалізуватися на запчастинах для масових автомобілів, почалися веселі часи – зміна стратегії, пошук нових брендів, створення та просування ключових переваг. Одна з таких компаній – запорізька ЄЗАПЧАСТИНИ. Чим компанія відрізняється від інших, чим може бути корисна автосервісам – наша розмова з її власником Віталієм Гончаренко.
Пане Віталіє, найперше і найконкретніше питання: чому власнику СТО потрібно працювати з компанією ЄЗАПЧАСТИНИ? Чому магазинам – зрозуміло...
Ми Надійні, Чесні, Комунікабельні та Оперативно реагуємо. І маємо відмінний від інших гуртових компаній асортимент.
Зазирнемо за лаштунки нашого «театру» та зануримся у методику нашої роботи.
Як ми працювали раніше? Ми створювали номенклатуру, а потім на один артикул товар попадав нам з різних місць та часто в різній упаковці... таке бувало. Але це все було однією позицією. А клієнт – звик до певної упаковки... тому були повернення.
І я зрозумів – треба описувати товар якомога ретельніше. І донести це до покупця, щоб він вірив компанії. Так, це все приклади про здебільшого москальські бренди, тому навіть не хочеться називати їх назви.
До прикладу, є бренд Valeo. Але ж є і Valeo PHC. Раніше у нас диск зчеплення на один автомобіль, але від цих різних брендів, був записаний під одним артикулом. Зараз ми цей товар описуємо і розділяємо.
Та сама історія і з оригінальними запчастинами, наприклад від GM, де теж буди нюанси з постачальниками.
В секторі торгівлі запчастинами на масові автомобілі багато гуртових компаній, і як наслідок - роздрібні точки теж вимушено займалися таким спрощенням. Бо запчастину (що це, на яку авто і куди вона ставиться) - видно візуально.
Це породжувало плутанину на складі та аж ніяк не сприяло автоматизації складського обліку.
Звісно, у нас такого «сміття» ще лишилося – це вся російська дрєбєдєнь).
Зараз наш персонал все правильно та ретельно описує, робить якісну фотографію, якісно презентує клієнтам... і з гордістю та швидко доставляє це нашим покупцям!
Це ілюстрація нашої чесності та надійності.
І ще наша фішка та наша перевага – максимальний асортимент в різноманітних брендах - близько 250ти.
Оплата – будь-яка зручна для клієнта.
Логістика – швидко доставляємо власним транспортом до будь-якого найвіддаленішого клієнта в зоні, яку обслуговуємо.
Ми ефективно працюємо в Запорізькій, Дніпропетровській, Донецькій Сумській, Полтавській, Черкаській, Кіровоградській, Херсонській та Миколаївській областях. Є клієнти в Києві та Київській області. А через наш інтернет-магазин продаємо навіть на заході країни.
Доставка до дверей – 2 рази на тиждень.
Яка історія створення вашої компанії?
Це було в 1998 році. Починали з продажу запчастин на Таврію. Потім пішли преші поїздки на росію – Ростов, Тольятті. Швидко зрозумів, що в Тольятті «ловити» нічого, бо ростовські все «схопили». Тому зупинилися саме на Ростові. Продавали все на нашому «Оріхівському» ринку. Власне, весь цвіт запорізького автобізнесу виріс на цьому ринку.
На тому етапі ми більше працювали на південні області та Крим і нам цього вистачало. В подальшому асортимент та регіон збуту розширявся.
Перша наша назва – РОСЗАПЧАСТЬ, в 2014 році я змінив назву на ROSZAP, розшифровуючи її як «роздрібно-оптовий склад запчастин». А вже в 2023 році прийшлось «все минуле знести» і переіменуватися в назву ЄЗАПЧАСТИНИ.
На росію ми перестали їздити вже в 2014 році, ставши партнерами великих українських гуртових гравців-імпортерів. Вони самі нас знаходили, бо ми мали потужну логістику у південних, східних та частині центральних областей – ми довозили товар до найменших сіл, що дуже подобалося нашим покупцям.
Звісно, в 2022 році ми прийняли рішення не поповнювати склад запчастинами російських брендів. І ми, і решта українських компаній-дистриб’юторів за якийсь час у цьому асортименті перейшли на китайські аналоги, здебільшого під своїми власними брендами, щось розмістили у українських виробників, а ті запчастини на гази та вази, які Китай не випускав і випускати не буде – забезпечує розборка. Але, по великому рахунку, на росії мало що й вироблялося, або вироблялося також і у Китаї, тому перебудуватися українцям було не дуже вже й складно.
Ми перейшли на коміркове зберігання: це коли комірка з товаром звільняється – в неї може бути завантажено будь-який інший товар, співрозмірний по класу навантаження. Це значно оптимізує складські об’єми та прискорює логістичні процеси на складі. Додатково була пророблена робота по оптимізації складського обліку та коміркового зберігання, додані програми та застосунки, щоби збільшити контроль якості роботи з клієнтом та запобігти помилкам.
Перебудовуючи всі процеси на складі, ми частину номенклатури, які називаємо «камінням», виводимо з асортименту режима «наявність» і переводимо в режим «під замовлення». А вивільнені місця завантажуємо новою актуальною номенклатурою.
Посилюємо вивід номенклатури на роздрібного покупця. Розширюємо для цього асортимент. Так чи інакше, по масі типів товарів – за цим майбутнє.
Конкретизуйте, будь-ласка, яку нішу автомобілів ви забезпечуєте?
ЗАЗ, Таврія, ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, Chery, Geely, BYD, Dacia, недорогі Renault, деякі інші популярні моделі у різних брендів. А також аксесуари на весь український парк автомобілів.
Які товари у вас є дуже цікавими для СТО?
Цей напрямок нам важко взяти штурмом, бо автосервіси не маєть енергії вникнути в нашу пропозицію – відмовляються працювати, щойно чують від нас назви масових брендів автомобілів. Тому головною задачею нашої реклами сьогодні є донести автосервісам інформацію про нашу корисність їм.
Одна з особливостей нашого асортименту – величезна кількість різних дрібниць, які вони, при потребі, починають шукати по всьому інтернету. І цього немає у ключових постачальників, з якими СТО традиційно працюють. Це дрібний спецінструмент, гаєчки поштучно, рідкі лампочки, шлангочки чи прокладочки тощо... у нас це є масово. Додайте до цього величезний асортимент запчастин на наймасовіші автомобілі – і ви зрозумієте, в яких випадках СТО регіонів, які ми обслуговуємо, нас має фокусувати як №1. А СТО з інших регіонів – можуть шукати різні дрібниці і запчастини на масові та вже навіть рідкісні автомобілі спершу у нас (з гарантією!), а не по всьому інтернету (без жодної гарантії).
І всі ці товари ми швидко довозимо або миттєво доставляємо Новою Поштою.
Олександр Кельм
Інформаційна агенція autoExpert-Consulting
Пане Віталіє, найперше і найконкретніше питання: чому власнику СТО потрібно працювати з компанією ЄЗАПЧАСТИНИ? Чому магазинам – зрозуміло...
Ми Надійні, Чесні, Комунікабельні та Оперативно реагуємо. І маємо відмінний від інших гуртових компаній асортимент.
Зазирнемо за лаштунки нашого «театру» та зануримся у методику нашої роботи.
Як ми працювали раніше? Ми створювали номенклатуру, а потім на один артикул товар попадав нам з різних місць та часто в різній упаковці... таке бувало. Але це все було однією позицією. А клієнт – звик до певної упаковки... тому були повернення.
І я зрозумів – треба описувати товар якомога ретельніше. І донести це до покупця, щоб він вірив компанії. Так, це все приклади про здебільшого москальські бренди, тому навіть не хочеться називати їх назви.
До прикладу, є бренд Valeo. Але ж є і Valeo PHC. Раніше у нас диск зчеплення на один автомобіль, але від цих різних брендів, був записаний під одним артикулом. Зараз ми цей товар описуємо і розділяємо.
Та сама історія і з оригінальними запчастинами, наприклад від GM, де теж буди нюанси з постачальниками.
В секторі торгівлі запчастинами на масові автомобілі багато гуртових компаній, і як наслідок - роздрібні точки теж вимушено займалися таким спрощенням. Бо запчастину (що це, на яку авто і куди вона ставиться) - видно візуально.
Це породжувало плутанину на складі та аж ніяк не сприяло автоматизації складського обліку.
Звісно, у нас такого «сміття» ще лишилося – це вся російська дрєбєдєнь).
Зараз наш персонал все правильно та ретельно описує, робить якісну фотографію, якісно презентує клієнтам... і з гордістю та швидко доставляє це нашим покупцям!
Це ілюстрація нашої чесності та надійності.
І ще наша фішка та наша перевага – максимальний асортимент в різноманітних брендах - близько 250ти.
Оплата – будь-яка зручна для клієнта.
Логістика – швидко доставляємо власним транспортом до будь-якого найвіддаленішого клієнта в зоні, яку обслуговуємо.
Ми ефективно працюємо в Запорізькій, Дніпропетровській, Донецькій Сумській, Полтавській, Черкаській, Кіровоградській, Херсонській та Миколаївській областях. Є клієнти в Києві та Київській області. А через наш інтернет-магазин продаємо навіть на заході країни.
Доставка до дверей – 2 рази на тиждень.
Яка історія створення вашої компанії?
Це було в 1998 році. Починали з продажу запчастин на Таврію. Потім пішли преші поїздки на росію – Ростов, Тольятті. Швидко зрозумів, що в Тольятті «ловити» нічого, бо ростовські все «схопили». Тому зупинилися саме на Ростові. Продавали все на нашому «Оріхівському» ринку. Власне, весь цвіт запорізького автобізнесу виріс на цьому ринку.
На тому етапі ми більше працювали на південні області та Крим і нам цього вистачало. В подальшому асортимент та регіон збуту розширявся.
Перша наша назва – РОСЗАПЧАСТЬ, в 2014 році я змінив назву на ROSZAP, розшифровуючи її як «роздрібно-оптовий склад запчастин». А вже в 2023 році прийшлось «все минуле знести» і переіменуватися в назву ЄЗАПЧАСТИНИ.
На росію ми перестали їздити вже в 2014 році, ставши партнерами великих українських гуртових гравців-імпортерів. Вони самі нас знаходили, бо ми мали потужну логістику у південних, східних та частині центральних областей – ми довозили товар до найменших сіл, що дуже подобалося нашим покупцям.
Звісно, в 2022 році ми прийняли рішення не поповнювати склад запчастинами російських брендів. І ми, і решта українських компаній-дистриб’юторів за якийсь час у цьому асортименті перейшли на китайські аналоги, здебільшого під своїми власними брендами, щось розмістили у українських виробників, а ті запчастини на гази та вази, які Китай не випускав і випускати не буде – забезпечує розборка. Але, по великому рахунку, на росії мало що й вироблялося, або вироблялося також і у Китаї, тому перебудуватися українцям було не дуже вже й складно.
Ми перейшли на коміркове зберігання: це коли комірка з товаром звільняється – в неї може бути завантажено будь-який інший товар, співрозмірний по класу навантаження. Це значно оптимізує складські об’єми та прискорює логістичні процеси на складі. Додатково була пророблена робота по оптимізації складського обліку та коміркового зберігання, додані програми та застосунки, щоби збільшити контроль якості роботи з клієнтом та запобігти помилкам.
Перебудовуючи всі процеси на складі, ми частину номенклатури, які називаємо «камінням», виводимо з асортименту режима «наявність» і переводимо в режим «під замовлення». А вивільнені місця завантажуємо новою актуальною номенклатурою.
Посилюємо вивід номенклатури на роздрібного покупця. Розширюємо для цього асортимент. Так чи інакше, по масі типів товарів – за цим майбутнє.
Конкретизуйте, будь-ласка, яку нішу автомобілів ви забезпечуєте?
ЗАЗ, Таврія, ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, Chery, Geely, BYD, Dacia, недорогі Renault, деякі інші популярні моделі у різних брендів. А також аксесуари на весь український парк автомобілів.
Які товари у вас є дуже цікавими для СТО?
Цей напрямок нам важко взяти штурмом, бо автосервіси не маєть енергії вникнути в нашу пропозицію – відмовляються працювати, щойно чують від нас назви масових брендів автомобілів. Тому головною задачею нашої реклами сьогодні є донести автосервісам інформацію про нашу корисність їм.
Одна з особливостей нашого асортименту – величезна кількість різних дрібниць, які вони, при потребі, починають шукати по всьому інтернету. І цього немає у ключових постачальників, з якими СТО традиційно працюють. Це дрібний спецінструмент, гаєчки поштучно, рідкі лампочки, шлангочки чи прокладочки тощо... у нас це є масово. Додайте до цього величезний асортимент запчастин на наймасовіші автомобілі – і ви зрозумієте, в яких випадках СТО регіонів, які ми обслуговуємо, нас має фокусувати як №1. А СТО з інших регіонів – можуть шукати різні дрібниці і запчастини на масові та вже навіть рідкісні автомобілі спершу у нас (з гарантією!), а не по всьому інтернету (без жодної гарантії).
І всі ці товари ми швидко довозимо або миттєво доставляємо Новою Поштою.
Олександр КельмІнформаційна агенція autoExpert-Consulting
