Компанія ZF оголошує про створення двох спеціалізованих онлайн-тренінгів українською мовою:

• Зчеплення SACHS вантажних автомобілів.
• Амортизатори SACHS вантажних автомобілів.

Вантажний транспорт є важливим елементом економіки. Для успішної зеленої трансформації комерційні транспортні засоби повинні бути оснащені альтернативними силовими установками, і галузь рухається в цьому напрямі. Bosch, як технологічна компанія, розширює свій портфель відповідних продуктів і рішень.

З 2020 року вантажівки Scania оснащуються склоочисниками з додатковою системою омивання вітрового скла. Спеціальна трубка з кількома отворами, прикріплена до рами склоочисника, забезпечує рівномірне збризкування вітрового скла. Це забезпечує краще очищення вітрового скла та значно поліпшує видимість.

Важливо розуміти, що не кожен склоочисник, придбаний на вторинному ринку, може бути оснащений оригінальною системою омивача Scania. Компанія Bosch нещодавно випустила спеціальний склоочисник для використання на нових моделях вантажівок Scania.

Компанія TechTech пропонує дистанційні самостійні курси для автомеханіків по напряму «Комерційний Транспорт», на якому відбувається навчання технічному обслуговуванню вантажних автомобілів. Підготовка механіка з обслуговування та ремонту комерційної техніки включає придбання базових теоретичних знань і практичних навичок по влаштуванню, роботі систем і вузлів автомобіля, роботі з інструментом і обладнанням, сервісним операціям, техніці безпеки.

Компанія АВТОНОВА-Д продовжує розвивати асортимент власної марки - AND parts.

Тепер він включає й запчастини 75-ти найменувань для вантажних автомобілів.

П’ятим колесом називають сідло, пристрій зчеплення вантажного автомобіля з причепом. Як і будь-який механізм, він потребує обслуговування та періодичного змащення. Ця не дуже приємна та брудна для водія-механіка процедура займає певний час, потребує видалення решток старого мастила, очищення поверхонь сідла, нанесення та розподілу нового захисного шару мастильного матеріалу.

Нове партнерство об'єднує лідерство ZF в області електроприводів з досвідом компанії Freudenberg в області паливних елементів. Ціль партнерства – розробка комплексних систем, в які легко інтегруються паливні елементи та електроприводи.
На першому етапі партнери будуть розробляти технології приводу для вантажних автомобілів, міських і міжміських автобусів, далі планується розширити застосування для позадорожнього транспорту.
Перший прототип спільного рішення для електричного приводу на паливних елементах очікується в 2023 році Фрідріхсхафен (Німеччина).

Комерційні транспортні засоби продовжують ставати більш ефективними, чистішими, безпечнішими та дешевшими для руху, але водночас вони також стають складнішими. Ось чому потрібно забезпечити постійне навчання та професійний розвиток робітників цього сектору Автомотів Афтермаркет.

Сьогодні для належного виконання навіть найпростіших стандартних завдань, таких як регулярне обслуговування або заміна окремих компонентів, необхідний великий досвід і спеціальне обладнання. Зараз Automechanika Frankfurt пропонує ексклюзивну безкоштовну майстерню (в рамках Truck Competence), щоб допомогти зацікавити фахівців комерційних транспортних засобів та дати змогу підготовитись їм до майбутнього - "Системи допомоги водіям на основі радіолокації та камер".

Імпортер і дистриб’ютор товарів для автосервісу Inter Cars Ukraine зібрав під своїм дахом партнерів, які є учасниками концепту Q-Service Truck. Тривалий час компанія не могла цього зробити через карантинні обмеження, але ось 19–21 листопада відбулася довгоочікувана зустріч. Представники 12 автосервісів, які входять у мережу Q-Service Truck, зібралися разом, щоб обговорити актуальні питання у сфері техобслуговування автомобілів, поділитися досвідом роботи і вирішення нагальних проблем.

Постійний та безпечний обмін даними між автомобілями покращує роботу систем допомоги в аварійних ситуаціях і є фундаментом, на якому основана ідея автономного водіння. Тому Bosch співпрацює разом з іншими компаніями у рамках публічно спонсорованого проєкту CONCORDA, очолюваного організацією ERTICO, головним провайдером інтелектуальних транспортних систем у Європі. Головний об'єкт досліджень – це вантажні автомобілі, що їдуть по магістралі в колоні. Результати проєкту надають основу для автономного водіння у майбутньому.