Складність ремонту сучасних автомобілів збільшується з кожним роком. У зв'язку з цим цінність інформації також тільки зростає. Autodata – один із досить відомих постачальників інформаційного продукту для автосервісу. Компанія EXIST Automotive Ltd багато років є офіційним дистриб'ютором Autodata в Україні. Наскільки цей проект є важливим для автосервісу в Україні - наша розмова з фахівцями компанії EXIST.

Сегодня мы знакомим наших читателей с Романом Шерстюком и его компанией «СтартерOk». Название говорит само за себя – компания специализируется на ремонте стартеров и генераторов и на поставках автозапчастей к ним. Но... компания меняется и расширяется в тех направлениях, которых сегодня требует рынок и клиент.
- Роман, что представляет компания «СтартерОк» сегодня?
- Харьков – базовый город, в котором находится head office и основной склад. В Харькове - две мастерские. Есть мастерские в Днепре и Запорожье. Планируем Кривой Рог и дальше расширять количество сервисов в Харькове.

Сучасні автомобілі оснащені високотехнологічними системами й функціями та потребують відповідного обслуговування. На прикладі мережі Бош Авто Сервіс розглянуто чинники, які дозволяють майстерні йти в ногу з часом і пропонувати автовласникам сервіс найвищого рівня. Інтелектуальні онлайн-тренінги та практичні заняття дозволяють співробітникам майстерень швидко опановувати всі технологічні тренди та застосовувати отримані знання на практиці.

Марке Bosch известности не занимать. И тем не менее, если спросить даже людей из рынка автосервиса и дистрибьюции автокомпонентов о важных деталях в этой марке - «поплывет» каждый первый. Давайте узнаем больше об автомотив направлении Bosch с Владимиром Матусевичем, директором департамента «Автомобильные запчасти и автосервисное оборудование Bosch».

Владимир Матусевич: "Торговля запчастями – локомотив бизнеса Bosch. Но я бы хотел для начала обсудить тему Bosch Car Service. О запчастях – чуть позже."

С десятью миллионами автомобилей, которые эксплуатируются в Украине, связано, по меньшей мере, 30-35 млн. человек - не только их владельцев, но и членов их семей. Это дает все основания, чтобы относить автосервис к социально значимым сферам. При этом репутация автосервиса в глазах клиентов находится не на самом высоком уровне - так считает Олег Марков, автор нескольких книг по организации и управлению СТО. Какие ключевые факторы влияют на сложившуюся ситуацию и как столкнуть дело с мертвой точки, он рассказывает в своей статье.

Одним з напрямків діяльності компанії «Екоінтел» є утилізація відходів автосервісів. Компанія має ліцензії на всі види здійснюваної діяльності та досить багатий досвід співпраці з СТО, тому готова надати будь-яку консультацію та допомогу в правильному користуванні та управлінні відходами. В результаті проведення ремонту залишаються використані масляні фільтри, абсорбенти, акумулятори, галогенові лампи, відпрацьовані оливи, зношені покришки, ганчір'я, пластмаси, розчинники – це все відходи автосервісу, які необхідно регулярно утилізувати. І тут важливо розуміти юридичний бік цього питання.

Як вдається триматися на плаву СТО та автосервісам під час карантину, яких змін зазнав режим роботи та чи не впав рівень надання послуг – вивчаємо досвід мережі Бош Авто Сервіс. Він базується на 2 фундаментальних принципах. Перше, безпека передусім: жорсткі заходи безпеки заради здоров’я клієнтів та персоналу. Друге, безконтактне обслуговування – рішення, яке допомогло зберегти клієнтів та високу якість надання послуг.

«АвтоЭксперт. Лучшая СТО 2019» – 5-й юбилейный конкурс, целью которого является определение лучших станций автосервиса Украины. 1 ноября 2019 г. в Киеве состоялась церемония награждения победителей. В финал конкурса в 17-ти номинациях вышло 44 станции техобслуживания автомобилей из разных городов. Ровно половину наград в номинациях забрали станции, которые на протяжении многих лет сотрудничают с компанией «ГРАНД ИНСТРУМЕНТ».

Конечно, любого из членов АПА нельзя назвать «простым рабочим» . Все они непростые, все – настоящие корифеи своего дела. Тем не менее, в Ассоциацию Профессионалов Автосервиса вступают не только рядовые мастера, но и руководители станций технического обслуживания - как, например, Борис Рыженко из Одессы, основатель и директор СТО «СК Тепличный 228».

Спорить о вкусе устриц надо с теми, кто их ел. А оценить работу профессионала может только другой профессионал. Мы уже подробно рассмотрели работу АПА глазами ее участников изнутри – члены ассоциации подробно рассказывали о том, для чего они присоединились к АПА, что им это дает и чего ждут. Но чтобы сложилась объективная картина, нужно посмотреть с другого ракурса, ведь большое видится на расстоянии. А кто лучше всего разбирается в нюансах профессиональных объединений, как ни глава аналогичной организации? Ведь не секрет, что молодая АПА – не первое объединение профессионалов. А если уже есть подобная организация, зачем плодить сущности? Или все-таки возникновение Ассоциации Профессионалов Автосервиса вызвано особыми причинами?
Президент МАПРУУК Павел Щербак делится своим взглядом на прогресс коллег.