Спорить о вкусе устриц надо с теми, кто их ел. А оценить работу профессионала может только другой профессионал. Мы уже подробно рассмотрели работу АПА глазами ее участников изнутри – члены ассоциации подробно рассказывали о том, для чего они присоединились к АПА, что им это дает и чего ждут. Но чтобы сложилась объективная картина, нужно посмотреть с другого ракурса, ведь большое видится на расстоянии. А кто лучше всего разбирается в нюансах профессиональных объединений, как ни глава аналогичной организации? Ведь не секрет, что молодая АПА – не первое объединение профессионалов. А если уже есть подобная организация, зачем плодить сущности? Или все-таки возникновение Ассоциации Профессионалов Автосервиса вызвано особыми причинами?
Президент МАПРУУК Павел Щербак делится своим взглядом на прогресс коллег.

"Мы, развальщики, уже давно между собой знакомы. Регулярно встречаемся, обмениваемся опытом, иногда посещаем сервис центры коллег. Вот у нас запланирована встреча в рамках выставки АвтоТехСервис. Польза это такого взаимодействия очевидна. Не вижу причин почему так же не могут сотрудничать мотористы, дизелисты, газовщики, электрики… Думаю, от этого все только выиграют, а работать будет только легче." - мнение участника АПА про объединения профессионалов.

В последнее время заметна тендеция, что большое количество дилетантов или новичков в автосервисе просто не способны предоставить качественную услугу. А клиент теперь требовательный, обращает внимание не только на цену, но и на качество работы. И вот тут возникает вопрос: как автовладельцу определить уровень сервиса до того, как ему предоставят услугу? В этом может помочь АПА: если клиент видит на СТО диплом со знаком АПА, значит, тут работают настоящие профессионалы, которым можно смело доверять.

Ассоциация Профессионалов Автосервиса (АПА) поставила перед собой амбициозные задачи, решения которых требует современный рынок труда в автосервисе. Один из актуальных вызовов – это недобросовестная конкуренция. Обострение конкуренции среди Сервис центров и, как побочный эффект, демпинг цен на услуги СТО ведут к оттоку опытных профессионалов из отрасли, кадровому голоду и, соответственно, снижению качества услуг. Сможет ли АПА переломить тенденцию? Взгляд на проблему глазами специалиста.

С конца 2016 года компания EXIST Automotive Ltd стала официальным дистрибьютором Autodata в Украине. Autodata - компания из Великобритании, ее продукт - база данных с технической информацией для ремонта, диагностики и обслуживания автомобилей. На сегодняшний день Autodata является мировым лидером на рынке информационного обеспечения для автосервисов и компаний автомотив-рынка. Насколько этот проект важен для автосервиса в Украине - наша беседа с руководителем направления Сергеем Маловичко.

О том, почему при решении задачи отопления производственных помещений без использования газа или электронагревателей выбор был сделан в пользу оборудования Clean Burn, рассказывает менеджер авторемонтной компании: "В нашем центре есть помещение, которое используется, в основном, для ремонта автомобильных двигателей и некоторых других похожих работ. Размеры помещения: 12 метров в ширину, около 30 в длину, высота потолков до 5 метров, то есть общая кубатура - порядка полутора тысяч кубических метров. Для этого помещения мы выбрали напольный воздушный отопитель Clean Burn СВ-3500" ...

В предыдущей статье, посвященной кодированию дизельных инжекторов, мы в общих чертах описали причины его необходимости. Во втором материале директор компании Open System Александр Ляпун рассказывает более детально о роли кодирования в обеспечении эффективной работы современных дизельных двигателей. А также о различных вариантах кодирования - оригинальном заводском и фирменном от Open System в применении к инжекторам Delphi.

Жизнь стремительно уходит в виртуальную среду. Посмотреть, купить, обсудить – все можно онлайн. Украинский интернет-ресурс AUTOBOOKING.COM позволяет автовладельцам выбрать СТО не выходя из дома, записаться на необходимый вид работ в удобное для себя время, увидеть отзывы автовладельцев, которые уже воспользовались этими услугами. Об идее и особенностях работы проекта рассказывает его основатель Ольга Гуцал.

В условиях жесткой конкуренции и необходимости бороться за наиболее платежеспособных клиентов – владельцев относительно новых автомобилей, недавно сошедших с гарантии, – вопрос повышения качества обслуживания на СТО стоит остро.
Автосервису стоит пользоваться всеми возможностями, которые предоставляют производители и поставщики запчастей, ведь они в такой же степени заинтересованы в развитии своего рынка. Одним из сервисных концептов, активно работающих в Украине, является программа Original SACHS Service от ZF Services.

Чем больше у клиента выбор, тем выше конкуренция в отрасли. А значит, завоевать и удержать клиента можно только предложив ему услугу, ценность которой им в полной мере осознается. Например, добавить к ремонту консультацию, объяснить природу ходимости запчастей и заложенного производителем ресурса. Почему бы сервису не взять на себя роль эксперта, составив конкуренцию автолюбительским форумам? Затраты на внедрение – нулевые, было бы желание!