Оскільки виробництво електромобілів у всьому світі набирає обертів, неминучим наслідком стає суттєве збільшення кількості виведених з експлуатації літій-іонних батарей, які, на відміну від типових свинцево-кислотних АКБ, складно утилізувати. Про це з посиланням на Science Advances пише у своєму блозі компанія «Екоінтел», яка стратегично впроваджує в Україні зелені технології.

11 лютого компанія Royal Dutch Shell оприлюднила стратегію на 30 років щодо прискорення по скороченню викидів вуглекислого газу, заявивши, що також планує розширити свій маркетинговий бізнес, включаючи мастильні матеріали, і бізнес з переробки газу в рідкі вуглеводні, який включає базові оливи GTL і готові мастильні матеріали. За впливом нафтохімічної галузі на навколишнє середовище ми традиційно стежимо разом з компанією "Екоінтел".

Схоже на те, що розвиток стратегії на жорсткі екологічні обмеження веде в глухой кут. Регулюючі органи Єврокомісії, які відповідальні за ухвалення стандартів щодо викидів від автотранспорту, ставлять перед автовиробниками завдання на межі технічних можливостей. Західна преса пише, що вимога нульових викидів може стати останнім цвяхом в труну двигунів внутрішнього згоряння. Розібратись у ситуації в цілому та її впливі на ринок моторних олив нам допомагають експерти компанії «Екоінтел».

Наукова думка не спочиває ні хвилини і дослідження не припиняються ні на мить. Це стоується, зокрема, і трибології, пошуку нових антифрикційних систем та вивченню нових матеріалів і методів змащення. Фахівці компанії «Екоінтел» допомогають нам бути в курсі останніх наукових досягнень і винаходів у галузі мастильних матеріалів. Так хіміки двох німецьких НДІ розробили мікрокапсули, заповнені мастильним матеріалом, які можна змішувати з термопластами.

Згідно з новими дослідженнями в галузі екології та паливно-мастильних матеріалів, за якими ми стежемо разом з компанією "Еконітел", пластик з використаних засобів індивідуального захисту (ЗІЗ) може і повинен перетворюватися в поновлюване рідке паливо для автомобілів. Технологія, запропонована вченими з університету UPES, дозволить зменшити кількість відходів і водночас надасть альтернативу викопному паливу.

Новий законопроєкт №2207-1-д впроваджує розширену відповідальність виробника (РВВ), коли виробник відповідає не лише за якість і безпечність продукту, але і за відходи упаковки, в якій випускається на ринок цей продукт. Серед іншого це стосується і мастильних матеріалів (моторних олив). Компанія «Екоінтел», яка займається утилізацією та переробкою відпрацьованих олив, готова робити свій внесок у чисте довкілля.

Сучасні способи очищення нафтових розливів з використанням синтетичних сорбуючих матеріалів цілком ефективні, проте з ними є дві проблеми: вони досить дорогі і утворюють великі обсяги не біорозкладаних пластикових відходів. Дослідження сорбуючих матеріалів природного походження, включаючи торф'яний мох, перероблене людське волосся і собаче хутро, показує, що цілком можливо розробити ефективні, більш дешеві і біорозкладні варіанти.

Вчені не припиняють досліджень та розробки технології та матеріалів, які могли б знизити екологічну загрозу та підвищити ефективність заходів з ліквідації наслідків аварій, які завдають збитків довкіллю по всьому світу. Разом з фахівцями компанії «Екоінтел» ми стежимо за останніми винаходами та відкриттями, що допоможуть зробити виробництво, транспортування та утилізацію нафтопродуктів більш безпечним для людей та природи. Новітнім винаходом в цьому напрямку стала "розумна" ОГМ губка, яка відштовхує воду, при цьому утримуючи нафту.

Доки в суспільстві точаться суперечки щодо глобального потепління, середня річна температура продовжує зростати, а чиновники та державні посадовці впроваджують все жорсткіші екологічні норми викидів, вчені та інженери продовжують дослідження технологій, яка б могла посунути на ринку ДВЗ. Разом із компанією «Екоінтел», ми стежимо за відкриттями і науковими досягненнями в пошуку джерел альтернативної енергії для автомобільної галузі.

Ми продовжимо досліджувати передові принципи і правила роботи США в галузі утилізації та переробки використаних моторних олив та інших мастильних матеріалів разом з Ecointel. У першій частині ми приділили увагу принципам обліку та зберігання відпрацьованої оливи. Цього разу розповідаємо про роль регенрованої оливи, багаторазових сорбентів та консервації мастил.