Разом з компанією «Екоінтел», ліцензованим підприємством з переробки та утилізації відпрацьованих мастил та олив, ми продовжуємо вивчати світовий досвід безпечного для довкілля поводження з відходами. В попередніх матеріалах були розглянуті приклади країн Європи, Близького Сходу та Центральної Америки. Цього разу пропонуємо ознайомитись, як долають цю проблему в США. Перша частина присвячена правилам поводження та обліку відпрацьованих мастил.

Вчені з різних країн світу не полишають своїх досліджень з метою розробити технологічно досконалий мастильний матеріал, безпечний для навколишнього середовища. Провінція Гронінген надала субсидію компанії Airgroup для підтримки діяльності з розробки та виробництва автомобільних мастильних матеріалів на основі рослинних олій.

На сьогодні ринок моторних олив представлений величезною кількістю різноманітних сортів та марок. Що відбувається зі старою оливою після того, як в двигун заливається свіжа продукція? За найскромнішим підрахункам, тільки в українській столиці щорічно зливається не менше 20 тис. тонн відпрацьованої оливи. То які підходи існують для поводження з відходами моторної оливи? На ці насправді не такі прості запитання відповідає компанія "Екоінтел", експерт в галузі утилізації та переробки відпрацьованої оливи.

Утилізація моторної оливи – це проблема не тільки екологів, але й суспільства в цілому. Значного поширення набула "чорна" утилізація - варварський та небезпечний спосіб позбутися відходів. Натомість можна передати використану оливу на переробку – цивілізований і єдино правильний шлях утилізації. «Екоінтел» – одна з небагатьох організацій в Україні, яка працює в даній галузі. Це підприємство успішно проводить переробку моторних, гідравлічних, трансформаторних олив, в тому числі і в промислових обсягах.

Американська автомобільна компанія Ford Motor Company може справді вразити своїми новаторськими рішеннями: її фахівці винайшли спосіб переробки кавових відходів мережі McDonald's на сировину для виробництва автозапчастин. Кавове лушпиння може ефективно замінити один з компонентів в композитному мататеріалі автомобільних деталей, в тому числі термостійких.

Згідно статистики, близько 3 мільярдів покришок було виготовлено та придбано в усьому світі в 2019 році. Більшість з них, в кінцевому підсумку, опиняться на величезних звалищах або сховищах, що призведе до вимивання забруднюючих речовин в атмосферу. Команда хіміків з Університету Макмастера винайшла інноваційний спосіб розчинення гуми, що використовується в автомобільних шинах.

Екологічна ситуація, що сформувалась, не дозволяє застосовувати традиційні методи утилізації відходів. Компанія «Екоінтел» зробила вибір на користь інноваційних технологій очищення відпрацьованої оливи та її вторинного використання. Відпрацьована турбінна олива являє собою хімічне з’єднання, яке, потрапляючи у навколишнє середовище, отруює його. Спалювання таких мастил категорично заборонено через викадання в атмосферу значної кількості канцерогенів.

Одна з найбільших сучасних проблем людства взагалі та нафтовидобувної промисловості зокрема – це витоки та розливи нафти на поверхні океану, які спричинюють суттєву шкоду навколошньому середовищу і вимагають значних коштів на усунення наслідків, що в кінцевому підсумку відбиваються на собівартості вихідної продукції. Тому вчені з усього світу шукають рішення цієї проблеми. Одне з таких рішень стане можливим вже у недалекому майбутньому завдяки групі дослідників в Університеті Ерлангена-Нюрнберга ім. Фрідріха-Олександра.

Наша цивілізація покладається на синтетичні полімери у всіх сферах сучасного життя. Після одноразового використання багато цих матеріалів зараз обробляються як відходи, недостатньо використовуючи притаманну їм хімічну та енергетичну цінність. У цьому дослідженні багаті енергією макромолекули поліетилену (PE) каталітично перетворюються на продукти з доданою вартістю шляхом гідрогенолізу.