Світове річне споживання мастил зростає щороку, в 2015 року воно склало близько 45 мільйонів тонн. І тільки близько 50% (тобто біля 20 мільйонів тонн) відпрацьованої оливи систематично збирається по всьому світі. Решта неконтрольовано зливається, спалюється або використовується іншими некоректними методами. А між тим відпрацьована олива класифікується як небезпечні відходи класу 2 або 3 (високонебезпечні або помірнонебезпечні).

Автовласників часто турбує питання: чому моторна олива в двигуні швидко набуває темного кольору? Причина у несправності мотора або була залита підроблена олива? Важливо розуміти, що темний колір оливи далеко не завжди є ознакою її низької якості або поламкою двигуна автомобіля. Олива циркулює в моторі по замкнутому колу, постійно омиває двигун і «вбирає» в себе всі виникаючі відкладення. Якщо, при цьому, мастило залишається чистим, воно не може усувати забруднення з поверхонь двигуна.

С экологической точки зрения применение биоразлагаемых смазочных материалов особенно оправдано там, где необходима быстрая разлагаемость (например, в сельском, лесном и водном хозяйствах, мобильных гидравлических системах, машинах и инструментах, строительной промышленности). Эти продукты не оказывают пагубного воздействия на окружающую среду, обладают низкой токсичностью по отношению к различным организмам и не накапливаются в почве.

Оскільки двигуни і паливо змінюються, мастильні матеріали повинні адаптуватися для роботи в нових умовах. Для вирішення проблеми окислення, створюваної паливом, моторні оливи розробляються з використанням високоякісних базових олив і присадок для підвищення стійкості до окислення. На даний момент це стосуэться олив, які розроблені і випробувані для транспортних засобів, що працюють на 20%-біопаливі . Однак, якби двигун працював на 100% біопаливі, йому потрібно б було зовсім інше мастило, а також інші інтервали його заміни.

Компанія Chevron, офіційним дистриб’ютором товарів якої є «НБК Україна», протягом більш ніж ста років займає провідні світові позиції серед найбільших нафтогазовидобувних компаній. Chevron активно досліджує способи зробити енергію більш доступною, надійною і екологічно чистою. Корпорація прагне постійно покращувати екологічні показники і зменшувати потенційний вплив виробничої діяльності за допомогою впровадження системи управління якістю виробництва.

Стоимость одной замены моторного масла в двигателе практически любой подвижной техники – легкового автомобиля, магистрального тягача или же комбайна – составляет сотые доли процентов по сравнению с годовыми затратами на топливо. В то же время цена ошибки крайне высока – расходы на ремонт двигателя из-за применения смазочных материалов низкого качества, либо же не соответствующих требованиям производителя автомобиля, могут составлять даже не десятки, а сотни тысяч, не считая убытков, связанных с простоем техники.

Сегодня мы хотим уделить внимание маслам, созданных для работы в тяжелых условиях. Все они разработаны для транспортных средств, которые работают в сложных условиях: перевозка грузов, строительство, бездорожье и сельское хозяйство.
Давайте сначала разберемся, что означает «предназначены для тяжелонагруженной техники».

За останніми дослідженнями, попит на моторну оливу для двигунів на природному газі в найближчі п’ять років зросте на 3-4%. Одним з головних факторів, що впливають на застосування нових газових двигунів, є зусилля урядів всього світу, що заохочують використання природного газу в якості важливого джерела енергії, тож виробники оригінального устаткування змушені шукати більш якісні мастильні матеріали для своїх двигунів.

Тренд на безпечне навколишнє середовище, давно поширений в цивілізованому світі, набирає оберти в Україні. Свідомість людей змінюється на всіх рівнях, від сортування сміття до переходу на альтернативну енергетику та електрокари. Звісно, це лише невпевені перші кроки, але великі справи починається з малого. А головна зміна, яка має вібутись - це зміна свого ставлення до світу, в якому ми живемо, на більш відповідальне. Це стосується не лише людей, але й бізнесу. З огляду на руйнівні наслідки потрапляння мастильних матеріалів у навколишнє середовище, вкрай важливо здавати їх на переробку спеціалізованим компаніям, серед яких «Екоінтел» - один з лідерів галузі переробки та утилізації мастил і моторних олив в Україні.

Компанія «Екоінтел», яка займається екологічно чистою утилізацією небезпечних відходів, пропонує послуги з переробки відпрацьованої моторної оливи в пічне або котельне паливо, яке в подальшому можна використовувати для обігріву приміщення зимою, або ж у масло для спалювання. Оскільки в Україні заборонено спалювати відпрацьовану моторну оливу з метою охорони навколишнього середовища, «Екоінтел» пропонує безпечну технологію та володіє спеціальним обладнання для переробки старої оливи в зовсім інший продукт, який підлягає спалюванню і не порушує закон.