Конечно, любого из членов АПА нельзя назвать «простым рабочим» . Все они непростые, все – настоящие корифеи своего дела. Тем не менее, в Ассоциацию Профессионалов Автосервиса вступают не только рядовые мастера, но и руководители станций технического обслуживания - как, например, Борис Рыженко из Одессы, основатель и директор СТО «СК Тепличный 228».

Еxist.ua є визнаним лідером в роздрібній торгівлі автозапчастинами в Україні. Також одна з переваг компанії - вона володіє найбільш повними каталогами підбору деталей для легкових автомобілів і постійно їх розширює. Як використати цей професіоналізм та надати власнику автомобіля повний та якісний сервіс разом з СТО?

Сложно переоценить важность системы охлаждения двигателя. Специалисты считают, что с ней – напрямую или косвенно – связано около половины всех поломок автомобиля. В некотором роде систему охлаждения можно сравнить с капризной дамой – летом ей слишком жарко, а зимой она наоборот боится замерзнуть. Впрочем, на поверку неисправности этой системы не так уж и страшны – нужно лишь только обратиться к профессионалам.

Компания T&D предлагает взять в прокат легенду немецкого автопрома класса премиум — автомобиль Mercedes Benz S-Class W222. Роскошный салон и неповторимый дизайн экстерьера, незаурядные ходовые характеристики и уникальный набор опций комфорта подарят удовольствие от каждой секунды пребывания за рулём этого авто.

Спорить о вкусе устриц надо с теми, кто их ел. А оценить работу профессионала может только другой профессионал. Мы уже подробно рассмотрели работу АПА глазами ее участников изнутри – члены ассоциации подробно рассказывали о том, для чего они присоединились к АПА, что им это дает и чего ждут. Но чтобы сложилась объективная картина, нужно посмотреть с другого ракурса, ведь большое видится на расстоянии. А кто лучше всего разбирается в нюансах профессиональных объединений, как ни глава аналогичной организации? Ведь не секрет, что молодая АПА – не первое объединение профессионалов. А если уже есть подобная организация, зачем плодить сущности? Или все-таки возникновение Ассоциации Профессионалов Автосервиса вызвано особыми причинами?
Президент МАПРУУК Павел Щербак делится своим взглядом на прогресс коллег.

Условно можно разделить все запчасти на "расходники" и детали для неплановых ремонтов. Первые, очевидно, меняются по регламенту - по пробегу или временному интервалу. Вторые - работают до отказа, и теоретически могут служить до окончания срока эксплуатации автомобиля. Однако, чем дольше реальный срок эксплуатации машины, который может быть в разы больше расчетного - тем чаще приходится менять именно такие детали.

Многие знают и воспринимают ABS (антиблокировочная система) исключительно как помощь при торможении. Однако функционал современных систем ABS и ESP гораздо выше: кроме системы стабилизации движения, это лучшая реализация тяги на ведущих колесах, помощь при трогании в гору, «просушивание» дисков и колодок от воды, поддержка движения в полосе, специальные внедорожные режимы и т.д. Эти системы сегодня – столп активной автомобильной безопасности. С чего же все начиналось?

Датчики являются быстро растущим компонентом автомобиля. Современные автомобили сегодня имеют около 100 датчиков. К 2023 году ожидается, что это число удвоится. Немецкая компания Feddermann & Lankau GmbH поставила перед собой цель предложить полный спектр датчиков. Только в 2018 году в ассортименте появилось более 300 типов, а во всей торговой программе - уже более 1800 позиций. Компания позволяет использовать преимущества глобализации и предлагать своим клиентам продукцию по приемлемым ценам.

"Мы, развальщики, уже давно между собой знакомы. Регулярно встречаемся, обмениваемся опытом, иногда посещаем сервис центры коллег. Вот у нас запланирована встреча в рамках выставки АвтоТехСервис. Польза это такого взаимодействия очевидна. Не вижу причин почему так же не могут сотрудничать мотористы, дизелисты, газовщики, электрики… Думаю, от этого все только выиграют, а работать будет только легче." - мнение участника АПА про объединения профессионалов.

Потребление бензинов в Украине продолжает неуклонно снижаться – в прошлом году зафиксировано падение на 8%. Обусловлено это несколькими факторами, из главных - массовый переход на ГБО, а также «нашествие» «евроблях», которые в массе своей имеют дизельные двигатели. Бензин многим автолюбителям «бьёт по карману», и автомобилистам, логично, хотелось бы получать соответствующее цене качество. В Институте потребительских экспертиз решили провести проверку наиболее популярного 95-й бензина. В прошлых исследованиях эксперты фиксировали нарушения почти в 20 процентах проб, нынешнее исследование показало, что пока ситуация, к сожалению, далека от улучшения.