В Украине, в отличие от Европы, куда мы так стремимся, приобрести неофициальный диагностический прибор с «поломанной» программой – не проблема. Проблемы начинаются позднее, когда что-то непредвиденное происходит с автомобилем клиента и диагносту нечем возразить на упрек в использовании сомнительного оборудования. О том, почему при работе с Bosch KTS нет проблем и лишних волнений, нам рассказал Виктор Тарасенко, владелец СТО (г. Киев).

Финансовые возможности автосервисов различны. При этом каждый желает за свои деньги получить оборудование, как минимум, соответствующее ожиданиям, плюс высокий уровень сервиса от поставщика. Ориентируясь на этот закон рынка, компания «Беруф-Авто» в большинстве категорий оборудования предлагает дорогой и доступный бренды. О принципах построения ассортимента компании «Беруф-Авто», а также подходах к сервисному обслуживанию оборудования нам рассказал начальник отдела продаж гаражного оборудования Андрей Дьячук.

Ми продовжуємо обговорювати переваги американських обігрівачів Clеan Burn, розробники яких на практиці реалізували ідею перетворення відходів в тепло. Ця тема досить актуальна для більшості власників складів та СТО. На станції «Іфкар», розташованій в місті Івано-Франківську, встановлені котли CB 2500 та CTB 500. Про досвід та особливості їхньої експлуатації розповідає головний інженер СТО Іван Владиславович Галенський.

Многие наверняка слышали библейскую историю о Давиде и Голиафе. В ней повествуется о том, как худенький юноша-пастух победил исполинского воина, метнув камень из пращи. Эта аллегория применима практически к любому бизнесу, в том числе к ремонту дизельного оборудования. Ее смысл – технология побеждает там, где не могут помочь ресурсы.

Установка на стенд любых штуцерных и CRIN инжекторов, независимо от их формы, длины и устройства распылителя - не фантастика. Это стало возможным благодаря универсальному креплению инжекторов «Одно Универсальное Решение», разработанному в Украине.

Мы продолжаем общаться с владельцами отопительного оборудования Clean Burn в Украине. И сегодня наш разговор - с Владимиром Сидоренко, директором СТО "Прайм Сервис" (г. Киев), которая специализируется на обслуживании и ремонте легковых автомобилей. На станции установлен воздухогрейный котел Сlean Burn СВ 5000, мощностью 146 кВт, работающий на отработанном масле.

Покупая диагностический сканер, автосервис приобретает не просто прибор, а функцию – возможность работать с более широким спектром автомобилей. Охват моделей и возможность решать нестандартные задачи в конечном итоге обеспечивают обслуживание наибольшего количества обратившихся клиентов. Именно эти соображения являются аргументами в пользу сканера Bosch KTS, о чем подробнее рассказал Дмитрий Верескун, директор СТО Mobil 1 (г. Одесса).

Діагностичній сканер потрібен як сервісам широкого профілю, так і спеціалізованим. Зважаючи на вузький спектр робіт таким сервісам необхідний прилад, який задовольнить їхні потреби з обслуговування усіх марок транспорту, а в деяких випадках - навіть не автотранспортної техніки. Про те, чому на вантажному сервісі «TIR-дизель сервіс Тернопіль» зупинили свій вибір на діагностичному приладі JalTest, розповів директор підприємства Орест Омецінський.

Не каждому дизелисту легко дается работа с рядными ТНВД - некоторым без посторонней помощи и вовсе не справиться. И не потому, что конструкция этих насосов является тайной - все они не новы и уже довольно хорошо изучены. Конечно, и с рядными ТНВД случаются «тяжелые случаи», однако постоянной проблемой дизелистов является именно их тяжесть в прямом смысле.

Стенд регулировки развала-схождения, как необходимое оборудование для работ с подвеской автомобиля, учитывая качество дорог, занимает высокую строку в рейтинге потребностей украинского автосервиса. Эволюция этой категории оборудования прошла путь от механических до компьютеризированных устройств. И в стендах технологии 3D, возможно, достигла той стадии, когда дальше будет совершенствоваться только исполнение, а не сам принцип работы.