В разное время разные производители по-своему решали задачу создания эффективной и надежной свечи зажигания. Но наиболее заметных успехов в последнее время в этой области удалось добиться компании DENSO. Этот производитель предлагает на рынке широкий модельный ряд своей продукции, способный обеспечить все необходимые нормы, предъявляемые автопроизводителями к свечам зажигания. Это касается как стандартных свечей с U-образным пазом и никелевым покрытием электродов, обеспечивающих повышение надежности и долговечности, так и таких нерядовых конструкторско-технологических решений, как свечи супер-зажигания SIP, надежно работающие и при 30 градусах мороза в моторах, использующих сверхобедненные топливные смеси. Небезызвестна также завоевавшая заслуженную популярность у автовладельцев линейка иридиевых свечей от DENSO. Например, свечи DENSO Iridium Tough, специально адаптированные для применения на работающих на газу двигателях. Увеличение мощности и момента при обеспечении возможности экономить топливо – вот что всегда характеризует продукцию DENSO, когда речь заходит об особенностях свечей зажигания, их разработки и производства.

Учитывая информационный вакуум, возникший на отечественном рынке, autoExpert начал серию статей, посвященных автозапчастям корейского происхождения. В продолжение начатой темы хотелось бы осветить вопросы, связанные с оригинальной продукцией Kia&Hyundai и лицензионными комплектующими. Ведь у большинства корейских производителей деталей нет широкой известности в Украине, а оригинальные запчасти таят множество нюансов, которые остаются непроясненными. Неосведомленность оставляет возможности для злоупотребления доверием потребителей со стороны недобросовестных продавцов. Кроме того – сам продавец, бывает, не знает предлагаемый товар. Чтобы прояснить ситуацию, autoExpert пригласил специалиста в сфере корейских запчастей – Дмитрия Кавунника, владельца компании KIAPARTS, которая импортирует запчасти Kia&Hyundai из Кореи.

Развитие национальной экономики и общего уровня благосостояния любой страны зависит от развития производства. Несмотря на то, что отечественный рынок поставщиков развит далеко не так, как западный, и предложения разместить производство не так заманчивы как в Китае, все же находятся желающие рискнуть и начать производить в Украине. Одной из таких стала компания «Автомобильные системы фильтрования», которая выпускает продукцию под брендом ASF начиная со времени основания в 2005 г. Все составляющие фильтров: фильтровальная бумага, пенополиуретан, металл, упаковка - исключительно из сырья украинских поставщиков. В этом позиция ASF с самого первого дня весьма патриотична и нацелена на развитие украинского вторичного рынка. Ведь каждый производитель, исповедующий подобную философию, запускает целую цепочку, которая дает работу многим отечественным предприятиям и оставляет деньги в стране, а не выводит их за границу.

За 20 лет существования независимого автосервиса в Украине прошла целая эпоха в мировом масштабе. Большинство общепризнанных мировых производителей сместили свои производства в Китай. Поэтому словосочетание «made in China» во многом утратило первоначальное значение некачественной продукции. Точно так же на предприятиях самой Поднебесной производство достигло мирового уровня, и их продукция даже может поставляться в первичную комплектацию на автомобильные предприятия во всем мире. Знаменитые своими требованиями немецкие автосборочные линии не являются исключением.

Компании, подобные «ТРАКСПАРТС Україна Лтд», занимают особое место в автотранспортной системе Украины. Их немного, но они обеспечивают в нашей стране бесперебойное функционирование самой современной европейской автотехники, без которой уже никто не мыслит системы автоперевозок. Деятельность компании многогранна, однако имеет свою специфику, связанную с поставками в Украину импортной техники, ее сервисным обслуживанием, и обеспечением запасными частями. О работе компании рассказывает ее бессменный руководитель Александр Петрович Кирса.

Сложно сказать, что именно среднестатистический автовладелец знает о преимуществах чип-тюнинга. Ясно одно: как правило, немногие решаются воспользоваться этой услугой: перевешивает страх перед вмешательством в работу электроники, которое чревато ущербом для автомобиля и потерей дилерской гарантии. Немецкие инженеры из компании RaceChip Chiptuning нашли выход из ситуации и предложили рынку по-своему уникальное решение - дополнительный блок управления RaceChip, который подключается к стандартным разъемам, не требует вмешательства в программное обеспечение и может быть с легкостью установлен или снят самим автовладельцем в любой момент.

Многие современные устройства требуют и современнейших аккумуляторов. Привычные свинцово-кислотные АКБ, к примеру, не подойдут там, где необходимо большое количество циклов разряда или повышенная безопасность. Казалось бы, что роднит яхту, трейлер, современную поломоечную машину и… ветряную электростанцию? На всех перечисленных объектах применяются новейшие технологии аккумуляторной сферы – гелевые АКБ.

Уже почти 30 лет компания InciAku, основанная в 1984 году, предоставляет на рынок эффективные и конкурентоспособные АКБ, которые за это время завоевали популярность во всем мире. Аккумуляторы производства InciAku продаются в 72 странах, расположенных на 4 континентах – это настоящий успех, добиться которого позволили десятилетия целенаправленной работы над инновационностью и эффективностью АКБ InciAku.

Изобретателем настоящей аккумуляторной батареи, к каким мы привыкли на сегодняшний день, считается француз Гастон Планте. Но с того момента в далеком 1859 году автомобильные аккумуляторы значительно изменились: появилась масса усовершенствований и инноваций. И теперь самые современные АКБ, представленные в частности компанией Inci Aku, разительно отличаются от изобретения французского физика ХІХ века.

Среди продукции многих производителей, представленных на рынке Украины, непросто выбрать фаркоп, который обладал бы хорошими тягово-сцепными характеристикам и при этом был удобен в использовании. Итальянская компания Umbra Rimorchi - первый в Италии завод, который профессионально занялся производством фаркопов (тягово-сцепных устройств) начиная с 1976 года и по сей день является лидером по производству фаркопов не только в Италии, но и в Европе. Компания находится в промышленной зоне города Перуджа, недалеко от Рима и Флоренции.