Принято считать, что ремонт агрегатов выгоднее их замены. Однако, хотя в денежном выражении на конкретный момент времени агрегатная замена действительно дороже в разы, может оказаться, что в перспективе она предпочтительнее. Особенно, когда речь идет о таких важных узлах, как стартер, и тем более – генератор.

В последние месяцы ценовая политика на топливном рынке изменилась. Теперь разница в цене между газом и дизелем существенно снизилась. О целесообразности переведения транспортного средства на газодизель в нынешних условиях нам расскажет представитель полтавской компании «Алмаз-М».

autoExpert, изучая рынок автокомпонентов и автосервиса Украины, видит, что часто даже относительно подкованные продавцы запчастей недостаточно информированы о том, что представляют из себя крупные мировые корпорации. И это не удивительно, ведь всегда труднее оценить масштаб большой системы, находясь внутри нее и не перемещаясь. А великое видно на расстоянии или становится понятным после длительного путешествия. Давайте рассмотрим свысока, а потом понаблюдаем в телескоп за одной из окружающих нас галактик – Delphi Automotive.

Перечень заводских автомобильных агрегатов, отвечающих за температурный комфорт водителя и пассажиров, как правило, в базовой комплектации любой модели ограничивается штатным отопителем и кондиционером. Специализированные инжиниринговые компании готовы предложить потребителю гораздо более широкий выбор климатического оборудования, как, например, предпусковые подогреватели, а также автономные жидкостные и воздушные отопители салона.

В умеренном климате прогрев двигателя, особенно дизельного, перед пуском – необходимое условие его нормальной эксплуатации зимой. А садиться в теплый салон гораздо приятней, чем в холодный. Поэтому всё большей популярностью среди отечественных автовладельцев пользуются предпусковые автономные отопители двигателя и салона, работающие на топливе из бака автомобиля.

На прошедшем в городе Швайнфурте семинаре, посвященном работе с рекламациями по продукции ZF Services, autoExpert ознакомился с наиболее распространенными причинами возникновения шумов в двухмассовом маховике после его замены. Тренеры компании не только рассказали о том, как найти причину возникновения шумов, но и о способах предотвращения их возникновения.

В качестве всесторонней технической поддержки от компании LUK и Schaeffler Group мы публикуем статьи с подробным описанием процесса замены сцепления на наиболее популярных автомобилях. В этой статье рассказано об автомобиле OPEL ASTRA G 1.4 с бензиновым двигателем X14XE. Данный автомобиль очень популярен в наших странах, и поэтому интересно рассмотреть характерные моменты при работе с ним.

Автомобили марки Subaru весьма популярны благодаря своему сочетанию мощности и надежной подвески, результатом чего становится хорошая проходимость. И когда потребуется замена, к примеру, ступичного узла, необходимо выбирать компоненты оригинального качества, чтобы восстановить именно те качества автомобиля, ради которых владелец отдал ему предпочтение.

Побывав на заводах Philips в немецком городе Аахене и польском Пабьянице, рассказ об автолампах мы все же начнем не с описания оборудования и процессов, а с визита в специальную лабораторию, где наглядно демонстрируют и доходчиво объясняют теорию автомобильного света. Ведь не зная требований, предъявляемых к современным автолампам, невозможно оценить сложность их производства.

Если бизнес-идея успешна, ее обязательно скопируют. Почему же компания IHR GmbH Hofmeister + Rumpf за полвека работы на рынке Западной, Центральной и Восточной Европы до сих пор не имеет прямых конкурентов? Очевидно, что дело не в запатентованных ноу-хау, а в деталях и нюансах выбранного направления. Во время встречи на MIMS Automechanika Moscow о них мы расспросили одного из учредителей IHR – Карла-Хайнца Румпфа.