Автомобиль – не самолет, которым можно управлять по приборам. В отличие от пилота, водителю необходимо видеть дорогу только своими глазами, а для этого лобовое стекло должно быть чистым.

Ситуация на рынке резиновых деталей сложилась такая, что в основном специалисты ограничивают себя общей информацией о производителях, причем зарубежных считают «хорошими», а отечественных – «плохими» по определению. Действительно, большинство украинских заводов попросту «сдались на милость победителя», разрешив повесить на себя ярлык «бракодел», перестав вкладывать в свое развитие и предпочитая «плыть по течению». Другие, более «шустрые», занялись переупаковкой китайского ширпотреба, «похоронив» собственные производства.

Идеально работающий прибор или регулярное явление мы привыкли сравнивать с часами, благодаря точности их хода. Но, как и любой инструмент, созданный людьми, часы, автомобили и прочая техника нуждаются в регулярном техосмотре. Современное автосервисное оборудование – высокотехнологичный продукт, требующий неукоснительного соблюдения инструкций относительно сервисного обслуживания, а также в принципе бережного к себе отношения. К сожалению, инструкции у нас многие не читают. Те же, кто прочел, нередко пренебрегают, относя содержащиеся в руководстве по эксплуатации рекомендации к разряду необязательных. Мол, работает агрегат и работает, чего в него лазить, только время зря терять. Логика порочная, ведущая к значительным потерям времени в будущем, а также к существенным материальным затратам, избежать которых было вполне возможно. Об одном из таких случаев мы собираемся рассказать.

Компания BMW значительно уменьшила массу задних сидений и сократила расходы благодаря конструкции из материала ARPRO.