Как у нас обстоят дела с электронной диагностикой китайских автомобилей? Вот что по этому поводу думают знающие люди…

С момента пявления карбюраторных двигателей в авто, совсем недавно имевшим преимущественное распространение, профессионалам и автолюбителям со стажем отлично известны причины засорения системы питания двигателей.

Турбокомпрессор – весьма интересный агрегат. Сам по себе он способен работать бесперебойно очень долгое время. Но при этом с завидным постоянством выходит из строя, обеспечивая стабильным объемом работ множество ремонтных предприятий. Почему так происходит? А потому, что есть у него одна «слабость».

Турбонаддув обеспечивает двигателю, в котором он предусмотрен, преимущество над обычным атмосферным мотором такого же рабочего объема в мощности и крутящем моменте. Однако появление на двигателе системы, которая в дополнение к имеющимся деталям и узлам, способным выйти из строя, также когда-нибудь может потребовать ремонта, автоматически снижает общую надежность мотора.

Большое количество новых автомобилей всевозможных марок и моделей, заполнивших наши дороги в последние годы, поставило перед отечественными сервисменами ряд сложных вопросов, среди которых не последнее место занимает экономическая эффективность тех или иных видов выполняемых работ. Действительно, целый ряд традиционных в прошлые годы видов ремонта постепенно оказался не столь востребован, а некоторые работы - и вовсе не у дел. Среди таких работ, пожалуй, одно из первых мест по падению популярности занял ремонт двигателя.

Диагностическое оборудование является современным инструментом необходимым для любой СТО или автомастерской. Оборудование для диагностики автомобиля это единственный надежный, быстрый и точный способ определить неисправности автомобиля, его двигателя и электронных систем. Работа по ремонту автомобиля всегда начинается с предварительной диагностики автомобиля с использованием специального диагностического оборудования. Все оборудование для диагностики легковых автомобилей делится на несколько групп: диагностическое оборудование предназначенное для дилерской диагностики и диагностическое оборудование для мультимарочной диагностики машин.

"Конек" всей производственной программы фирмы AMC-SCHOU - это, безусловно, шлифовальные станки для коленвалов. Их даже трудно сравнивать с аналогами, настолько продуманно и точно сделано это оборудование. Причем выпускается очень широкая гамма станков - от модели K1200M для шлифовки коленвалов легковых автомобилей до станка типа K3700U, на котором можно шлифовать самые тяжелые валы длиной более 4 метров.

Сегодня, когда каждый час простоя коммерческого транспорта стоит денег и выливается его владельцу в копеечку, важно иметь надежного сервисного партнера, который в нужное время придет на помощь и поможет вернуть технику к эксплуатации. Одним из таких партнеров для вас может стать СТО «К.М. Сервис».

Если вы занимаетесь перевозкой больших объемов грузов, значит, у вас есть хотя бы один грузовой автомобиль. Следовательно, его нужно поддерживать в рабочем состоянии, обслуживать, время от времени ремонтировать. Т.е. прибегать к услугам автосервиса.

Если на заре автопрома, чтобы выяснить причину неполадок, надо было быть мастером на все руки, то современные коммерческие автомобили настолько нашпигованы электроникой, что большую часть неисправностей находят в себе сами, о чем и сообщают своим владельцам. Предлагаем ознакомиться с инструкцией по системе диагностики автомобиля Iveco Stralis.