Очень часто одно и то же лобовое стекло для иномарок может подходить к разным автомобилям, чаще всего это одно и то же авто, произведенное разными автопроизводителями или автомобили одной марки, но схожие по конструкции. Для упрощения поиска и последующей покупки автостекла служит следующая таблица...

Очень часто вопросы, связанные с использованием компрессорного масла, вызывают много споров среди профессионалов. Но в результате этих споров появляется гораздо больше вопросов, чем ответов. Очень трудно заглянуть в нутро работающего автомобильного кондиционера, которое находится под высоким давлением, и понять, что там происходит на самом деле. Как правило, приходится иметь дело со следствием того или иного процесса, когда система уже загрязнена или вышла из строя.

Автомобильные стекла бывают однослойные и многослойные.

Для производства автомобильных стекол используют кварцевое стекло. Его стандартный состав примерно таков...

Шиномонтажный бизнес, не смотря на сложную экономическую ситуацию и нестабильные погодные условия зимой, по-прежнему является весьма выгодным бизнесом. Об этом свидетельствует постоянный рост количества новых автомобилей и спроса на шиномонтажные услуги. Но существует и «другая сторона медали». Заключается она в массовом открытии новых точек по обслуживанию автомобильных колес, что приводит к серьезной борьбе за клиентов.

Активное вещество NANOPROTECH состоит из смеси высокорафинированного минерального масла, антикоррозийных добавок, антиоксидантов, деароматизированного парафина и нафтеновых углеводородов.

Беседа с Андреем Степановым, директором компании «Мотор Сити», позволила взглянуть на такие, на первый взгляд, обыденные и простые вещи как мойка автомобиля несколько с другого ракурса.

Отечественный рынок пневматического инструмента богат на свои особенности и нюансы. Ассортимент велик, но спрос пока не созрел. До тотального оснащения сервисов пневмоинструментом еще ой как далеко…

Покупая автомобиль, Вы прежде всего обращаете внимание на безопасность и надежность, красоту и функциональность, а также на мощность и крутящий момент. Максимальные скоростные характеристики, полученные при использовании дополнительной аэродинамики, не могут помочь в получении качественного ускорения на многих автомобилях. Классический способ улучшить ускорение состоит в том, чтобы использовать двигатель большего объема, что в свою очередь увеличивает потребление топлива и количество отработанных газов.

Практически каждый водитель со временем начинает замечать, что его автомобиль начал как будто бы медленнее разгоняться, стал не таким резвым, как когда-то при покупке. Если Вы за все время эксплуатации регулярно в соответствии с регламентом меняли масло и фильтра, чистили форсунки и т.д., а двигатель все равно «не едет», то многие из нас начинают задумываться о «тюнинге двигателя».