Тормозная жидкость – одна из наиболее важных эксплуатационных жидкостей в автомобиле, а её безупречное качество является залогом безопасности работы тормозной системы, автомобиля в целом и самое главное – водителя. При выборе такого рода продукта единственную роль должны играть показатели характеристик, заложенных в жидкости и репутация компании производителя.Наиболее важные характеристики тормозной жидкости:
Температура кипения – если перегрев жидкости в полости рабочего цилиндра приведёт к её закипанию, то образовавшиеся паровые пробки вызовут падение давления в контуре и резкое снижение эффективности тормозной жидкости. Чтобы этого избежать, жидкость в тормозной системе должна иметь достаточно высокую температуру кипения.
Гигроскопичность – склонность тормозных жидкостей поглощать влагу объясняется тем, что полигликоли, на основе которых делаются тормозные жидкости, очень гигроскопичны, именно они впитывают влагу из окружающей среды. В течение первого года эксплуатации тормозной жидкости, в ней скапливается до 2% влаги, ко второму году – до 3,5%, к третьему – до 4,5%. Водяная добавка существенно снижает температуру кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, приводит к коррозии металлов.
Именно из за гигроскопичности ТЖ и введено понятие Температура кипения сухой ТЖ (это температура при ее заливки), и Температура кипения увлажненной ТЖ (т.е. через 2 года ее работы).
Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замёршая ТЖ может блокировать работу системы, густая – будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая – повышает вероятность течей.
Совместимость с резиной. При длительном контакте с резиновыми манжетами происходит проникновение молекул жидкости в резину, а ингредиенты резины, в свою очередь, попадают в тормозную жидкость. Резиновые уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, давать, терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.
Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны коррозировать в ТЖ, иначе поршни закиснут или манжеты, работающие на повреждённой поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров или будет перекачиваться внутри них.
Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.
Термостабильность – устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом, которое в нагретой жидкости происходит быстрее.
В Таблице наглядно приведены преимущества ТЖ Океан.
Вывод: Тормозные жидкости Океан, марок ДОТ-4 и ДОТ-3 по своим показателям не только соответствуют, но и превосходят требования федерального стандарта США FMVSS-116 и спецификации SAE J-1730 W-B-680B и могут применятся как в отечественных автомобилях так и в любых импортных автомобилях, где предусмотрено применение тормозных жидкостей этих классов.
ТМ «Океан» - собственная торговая марка НПП «Океан».
