Компанія Bosch підтримує цілі щодо захисту клімату та працює над технологіями для силових установок для транспорту, з мінімальним впливом на природу і клімат. Тут вважають, що не може бути єдиного ідеального рішення, а ДВЗ завчасно списувати з рахунку. З елементами електрифікації та без вони є частиною автомобіля майбутнього, не впливатимуть на якість повітря. Навіть старі двигуни можуть знизити викиди СО2 при використанні сертифікованих видів біопального.

Актуальне «Дослідження мобільності Continental 2020» показує, що на багатьох провідних автомобільних ринках все більше людей розглядає можливість придбання електромобіля. На цьому тлі компанія Continental повідомила про старт серійного виробництва першого у світі високопродуктивного сервера для автомобілів з програмним забезпеченням. Компанія поставляє ключові компоненти для нового електромобіля Volkswagen ID.3. Високопродуктивний комп'ютер НРС підключається до електронних систем ID.3 з можливістю оновлення “через повітря”.

Схоже на те, що розвиток стратегії на жорсткі екологічні обмеження веде в глухой кут. Регулюючі органи Єврокомісії, які відповідальні за ухвалення стандартів щодо викидів від автотранспорту, ставлять перед автовиробниками завдання на межі технічних можливостей. Західна преса пише, що вимога нульових викидів може стати останнім цвяхом в труну двигунів внутрішнього згоряння. Розібратись у ситуації в цілому та її впливі на ринок моторних олив нам допомагають експерти компанії «Екоінтел».

Ford Motor Company разом з Bedrock і Bosch провели у США випробування за участю підключених тестових автомобілів Ford Escape, які самостійно пересуваються і паркуються в закритому гаражі Bedrock, використовуючи розумну інфраструктуру Bosch. Автоматизоване паркування збільшує місткість паркінгу та полегшує водіям пошук вільного місця на стоянці. За допомогою мобільного додатку водії запускають авто на парковку і викликають його у зону посадки.

За прогнозами аналітиків ринок високотехнологічних електронних систем продовжить рости приблизно на 15% на рік. Вже зараз щорічні витрати на розробки в частині електрики, електроніки та відповідного програмного забезпечення складають понад 40 мільярдів євро, а частка електронних компонетів в автомобілі продовжує стабільно збільшуватись. Оскільки компанія Bosch має намір зміцнити свою лідерську позицію у цій сфері, прийнято рішення створити новий багатопрофільний підрозділ комп'ютерних систем зі штатом у 17 000 співробітників.

Понад три роки Bosch спільно з іншими представниками бізнесу і дослідницькими інститутами працювали над проєктом 5G NetMobil і нарешті представили його перші результати. Вже в найближчому майбутньому водії зможуть керувати автомобілем за допомогою передачі даних з радарів та інших дорожніх приладів на основі технології 5G. Технологія спрямована на переведення безпеки дорожнього руху на новий рівень з Bosch завдяки швидкісній передачі даних для авто.

Реалізовано перший проєкт з інтеграції безпілотного транспорту в систему перевезення багажу міжнародного аеропорту. Венчурний фонд Robert Bosch Venture Capital об'єднав зусилля з китайськими інвестиційними компаніями Shenzhen Capital і China International Capital Corporation для спільного інвестування в розробку засобів автоматизованого водіння. Пекінська компанія UISEE розробила унікальну платформу автоматизованого водіння (4 рівень за класифікацією SAE), використовуючи розвинені технології обробки та моделювання даних.

Допомога поруч: як «розумні» системи допомагають водіям та рятують життя.

Согласно новому исследованию IBM, которое будет представлено на Франкфуртском автосалоне, к 2030 году автомобильные бренды не будут иметь ключевого значения для потребителей. Основным фактором выбора станет цифровой пользовательский опыт. В исследовании также говорится об острой необходимости переподготовки кадров. На автосалоне во Франкфурте IBM объявит, что один из крупнейших автопроизводителей планирует делать в связи с этим.

Компания Bosch разработала программное обеспечение, незаменимое для владельцев электрокаров - Clever Laden. Новое ПО - не только показывает на карте зарядные станции, стоимость и условия заряда на них (оплата за кВт или за час). Теперь водители могут оплачивать через единый интерфейс зарядку на любой станции, найденной через приложение. Чтобы предоставить эту возможность, компания Bosch заключила соглашения со всеми операторами зарядных сетей.Приложение позволяет оплачивать заряд с помощью PayPal или банковской карты. Сейчас эта программа охватывает около 11 500 общественных пунктов зарядки в Германии.