За последние 20 лет механические функции в автомобиле значительно усовершенствованы благодаря применению электроники, в том числе – в области технологии амортизации. Традиционные амортизаторы в своих основных узлах уже значительно оптимизированы, и теперь в центр внимания при разработке автомобилей выдвинулись активные системы подрессоривания и демпфирования.

На выставке IAA во Франкфурте Volkswagen впервые представил пикап Amarok с 8-ступенчатой АКПП производства ZF Friedrichshafen AG. На сегодняшний день трансмиссий этого типа произведено уже более одного миллиона. Оснащенный данной АКПП Amarok сочетает в себе все самое лучшее: высокий уровень комфорта и экономичность для ежедневного использования, а также мощность и надежность для тяжелых условий эксплуатации.

В ноябре 2011 года состоялось первое награждение премией «Поставщик инновационной продукции» от BMW Group. Концерн ZF Friedrichshafen AG получил награду в номинации Efficient Dynamics за разработку 8-ступенчатой АКПП, которой оснащаются все автомобили марки BMW, так как она позволяет значительно экономить топливо. 6% горючего экономится по сравнению с применяемой ранее 6-ступенчатой коробкой передач. В категории «Качество» премию получил завод ZF в Дункане (США), где производятся системы мостов для BMW Х3.

Для обслуживания и ремонта гибридных автомобилей требуется особое «ноу-хау».
Растущие цены на топливо, уменьшение запасов нефти и возросший уровень экологического сознания способствуют увеличению спроса на гибридные легковые и коммерческие автомобили. «Тот факт, что гибридные приводы представляют собой комбинацию электромоторов и двигателя внутреннего сгорания, усложняет поиски дефектов на станции техобслуживания, а для того, чтобы уверенно обращаться с электрической аппаратурой под напряжением до 800 вольт, необходимы специальные знания» – объясняет тренер из отдела технического обучения ZF Services.

Потребность в экономичных гибридных технологиях будет расти – и в первую очередь в коммерческих автомобилях. ZF реагирует на это расширением своего ассортимента коробок передач для коммерческих автомобилей: гибридные технологии могут оказаться особенно выгодными для городских автобусов, развозных грузовиков и малого коммерческого транспорта. Поэтому ZF предлагает в будущем наряду с механическими и автоматическими КПП также варианты гибридных приводов.

ZF в очередной раз усовершенствовал проверенную временем систему бесступенчатой регулировки амортизаторов Continuous Damping Control (CDC) уже четвертого поколения: возвратно-поступательные колебания подвески, которые раньше контролировались внешними датчиками, установленными на транспортном средстве, теперь контролируются датчиками, встроенными в блок управления.

Кроссовер Mini Countryman
Семейство Mini растет и процветает: появилась уже четвертая модель бренда MINI. Новый автомобиль, который, кстати, можно заказать в исполнении с полным приводом, оснащается мостами и компонентами ходовой части, разработанными ZF, которые по схеме just-in-sequence поставляются на сборочный конвейер в Граце, Австрия.

Volkswagen up! Новая модель up! – это еще один компактный автомобиль, который продолжает линию Fox и Lupo в модельном ряду Volkswagen и будет продаваться во всем мире. Своими динамическими характеристиками новинка обязана и многочисленным компонентам концерна ZF. Сцепление с модулем переключения, компоненты подвески, система переключения передач, амортизационная стойка и амортизаторы, – с таким оснащением можно смело входить в поворот.

ZF Services представляет новые каталоги деталей 2012/2013 гг.

ZF Friedrichshafen AG входит в число ведущих поставщиков комплектующих для грузовых автомобилей во всем мире. Такие технические инновационные решения, как XTend - сцепление с автоматической компенсацией износа или электронные системы амортизации Sachs CDC (Continuous Damping Control) отличаются не только качеством, но и экономичностью. Эти инновационные решения широко используются в производстве запасных частей для грузовых автомобилей, которые предлагаются компанией ZF Services на свободном рынке.