Хмельницкая компания «West Transmission» занимается ремонтом автоматических коробок переключения передач. Ее руководитель Александр Ивания решил обратиться со страниц нашего журнала к своим коллегам с просьбой обсудить проблему, связанную с подготовкой кадров для этого специфического бизнеса, который в Украине, в общем, находится в стадии становления. Но данный вопрос касается не только острой нехватки специалистов. Дело в том, что и самой такой специальности, как «слесарь по ремонту автоматических трансмиссий», или такой, которая вмещала бы это понятие, в Украине официально не существует. Да и в ремонтной иерархии статус предприятий, подобных «West Transmission», понимают далеко не все. Поэтому, прежде чем перейти к разговору с Александром Ивановичем, для введения в тему необходимо сделать довольно обширное предисловие.

С 25 по 27 мая 2016 года в Киеве на территории Международного выставочного центра (Броварской пр., 15) на Левобережной состоится 24-я Международная специализированная выставка для рынка автосервиса и послепродажного обслуживания автомобилей SIA-АвтоТехСервис`2016.

В последние годы в профессиональной среде к выставке «SIA-AutoTechService» появилась масса вопросов, связанных с ее эффективностью. По словам генерального директора ДП «Премьер-Экспо» Александра Гаращенко, потенциал у нее есть, но даже с учетом особенностей рынка automotive aftermarket, реализация многих задумок зависит от самих участников. Далее в беседе – подробнее о качественных изменениях «SIA-AutoTechService-2016».

Векторы изменения украинского законодательства порой противоречивы – один направлен на унификацию с европейским законодательством, второй ему противоречит. В частности, это довольно ярко проявилось в ситуации с дневными ходовыми огнями.

Сцепление выполняет самую тяжелую работу: возросшие мощность, крутящий момент и вес автомобиля увеличивают нагрузку на узел, расположенный между двигателем и коробкой передач. Повышение спроса на дизельные автомобили с высоким крутящим моментом также диктует всё более высокие требования к сцеплениям. Эксперты ZF Services рекомендуют при появлении даже незначительных признаков его неисправности немедленно обращаться в сервис для выявления причин.

Успешный бизнес – удел энтузиастов и результат неожиданных идей. Марка Sikkens уже давно входит в международный концерн Akzo Nobel, и все же ее название хранит историю Вирта Виллема Сиккенса, который в удивительно далеком от нас 1792 году начал продавать краски собственного изготовления, предназначенные для карет. 200 лет спустя другой голландец-энтузиаст Ян ван Норден завез лакокрасочные материалы Sikkens в Украину. О современной украинской истории марки и в целом рынке ЛКМ рассказывает Олег Маниковский, владелец компании «Фарбы», официального импортера продукции концерна AkzoNobel.

«Я выстою» – это королевский девиз, начертанный на гербе Королевства Нидерланды. Государственное кредо очень точно отображает духовную суть нидерландцев и фризов – коренного населения этой страны. Именно их упорство и фантастическое трудолюбие лежат в основе ее благополучия. История создания и продвижения бренда Eurol – еще одно тому подтверждение.

Литовский производитель фильтров под маркой MFilter – компания Mature – не забывает о своих украинских партнерах и потребителях. Осенью 2015 года, как и в предыдущем году, группа украинских дилеров при участии эксклюзивного дистрибьютора в Украине, компании «Авто-Оптимал», была приглашена на семинар в Литву.

Бережная эксплуатация может продлить жизнь агрегата, но выход его из строя, по сути, вопрос времени. Не исключение и один из самых дорогостоящих агрегатов автомобиля – АКПП. После 168 тыс. км пробега вышла из строя коробка на Peugeot 206: на первой передаче автомобиль не мог преодолеть даже незначительный подъем. Что же послужило причиной этой ситуации: выработка заложенного ресурса, неправильная эксплуатация или другие факторы? Ответ на этот вопрос искали специалисты компании Ukrainian Transmission Center (UTC).

Любая рекламация, обоснованная или нет, наносит ущерб имиджу бренда. Наиболее частой причиной рекламационных обращений являются ошибки, допускаемые недостаточно информированными механиками при монтаже деталей на автомобиль. Сталкиваясь с конструктивно отличающейся запчастью, механик должен располагать всей необходимой информацией о работе с ней. Данному вопросу и был посвящен завершающий этап семинара по работе с рекламациями, организованного компанией ZF Services в городе Швайнфурт, Германия.