Знаєте, чому в Хмельницькому тарифи на опалення та гаряче і холодне водопостачання – найнижчі в Україні? Тільки тому, що там є ПМП «Оупен Систем», компанія Олександра Ляпуна. З нагоди 20-річчя компанії давайте познайомимось з її діяльністю детальніше. Тим більше, що в Україні далеко не кожна компанія конкурує зі світовими лідерами в галузі електроніки і приладобудування.

C 31 мая по 3 июня состоится 25-я Юбилейная Международная специализированная выставка для рынка автосервиса и послепродажного обслуживания автомобилей SIA/АвтоТехСервис`2017.

В экономике и промышленности Украины подчас происходят события, не обращать внимания на которые просто нельзя. Судьба предприятий и целых отраслей, в создание которых в свое время был вложен колоссальный ресурс, подчас напоминает приключенческие фильмы, за просмотр которых обществу подчас приходится платить, увы, слишком дорого… Впрочем, продолжение нашей истории скорее оптимистично, а обещает быть и вовсе благополучным. Мытарства знаменитой «Днепрошины», может быть, и не являются из ряда вон выходящими, но они очень емко передают общую картину некоторых процессов в нашей стране. Об этом – рассказывает генеральный директор компании «Интершина» Руслан Горбенко.

СТО нуждаются в ремонте оборудования, но найти специалистов сложнее, чем автовладельцам отыскать хороший автосервис. О том, как решаются эти проблемы, мы побеседовали с Виктором Шащуком, руководителем компании «Гарант Автотехник 2».

В предыдущей статье, посвященной кодированию дизельных инжекторов, мы в общих чертах описали причины его необходимости. Во втором материале директор компании Open System Александр Ляпун рассказывает более детально о роли кодирования в обеспечении эффективной работы современных дизельных двигателей. А также о различных вариантах кодирования - оригинальном заводском и фирменном от Open System в применении к инжекторам Delphi.

В нашей стране не так много сервисов, специализирующихся на ремонте топливной дизельной аппаратуры, с нуля организованных теми, кто стоял у истоков этой деятельности еще в 90-х годах прошлого века. Первопроходцам приходилось буквально самим изобретать оборудование, поскольку импортные стенды стоили просто космических, по тем временам, денег. Позднее, с усложнением топливной аппаратуры, когда уже никакая творческая смекалка не могла помочь в создании оборудования для работы с новыми электронно-управляемыми системами, перед украинскими дизелистами встал вопрос – какое оборудование выбрать? О том, как был найден ответ на него, нам рассказал Владимир Клименок, директор СТО «Ковш» – одного из первых независимых украинских дизельных центров.

Можно долго рассуждать о том, как выбирать бренд запчастей для оптовой торговли, для продажи в своем магазине или на СТО. Одни предпочитают продукцию только от непосредственного производителя, другие готовы предлагать запчасти, упакованные по брендом торговой компании, лишь бы качество было приемлемым и рекламации не доставляли больших проблем. autoExpert посетил немецкую компанию Feddermann & Lankau GmbH, специализирующуюся на логистике запасных частей, и ознакомился с ее брендом AUTLOG.

Владелец СТО «Alex» Александр Викторович Кучмий имеет опыт работы с разными системами отопления. Но наиболее эффективным оказался воздухонагреватель Clean Burn CB 2500 мощностью 67 кВт.
"Прежде чем установить воздухонагреватели Clean Burn, мы рассматривали все возможные варианты. У нас уже был негативный опыт использования альтернативного отопления. На нашем предприятии функционировал инфракрасный газовый обогреватель. Представители компании установщика обещали экономию и быструю окупаемость, но на деле вышло по-другому. Мы вновь вернулись к вопросу поиска энергоэффективного котла.
Наши знакомые из кировоградского автосервиса порекомендовали Clean Burn и компанию-продавца «СВ Далс». Основываясь на опыте коллег, я и сделал выбор."

Адаптация системы отечественного автосервиса к потребностям современного рынка привела, в частности, к появлению универсальных специализированных ремонтных предприятий. Прежде всего, речь идет о ремонте сложнейших и очень требовательных узлов и агрегатов, среди которых автоматические коробки перемены передач являются лидерами проблем – в силу своего великого модельного разнообразия, исключительной сложности диагностики, а подчас и непредсказуемости ремонтных последствий. Цикл наших бесед о специфике и проблематике работы предприятий, специализирующихся на ремонте АКПП, продолжаем с Андреем Бондарем, директором одесского Центра по ремонту автоматических коробок.

Большинство современных разработок в области технологий производства моторных масел появились в результате существенных изменений в конструкции двигателей и топливных систем. Изменения вызваны как стремлением повысить эффективность работы двигателей, так и ужесточением каждые 2-3 года экологических требований к содержанию норм выбросов – токсичных веществ в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания.