В результате многолетней научной работы компанией Clean Burn, Inc. были созданы воздухонагреватели с высокой эффективностью теплообменной камеры и горелки, которые не являются модификациями оборудования для сжигания стандартных видов топлива.

Отопление с помощью оборудования, сжигающего отработанное масло, является весьма эффективным – это факт. Особенно это касается таких больших помещений, как станции техобслуживания автомобилей. А если кто-то сомневается в этом, то в этом вас может переубедит директор СТО «Автопланета» (г. Житомир) Константин Павлов.

Нам всегда хочется верить в честность. Но корысть, для многих людей, все же является тем стимулом, который побуждает лгать или умалчивать важную информацию. Именно потеря прибыли заставляет многих продавцов умалчивать о скрытых проблемах в лакокрасочном покрытии (лкп), а некоторых и лгать, утверждая, что работ по восстановлению лкп вообще не было. Сегодня выявить следы качественного кузовного ремонта, полагаясь только «на глаз», не под силу даже опытному специалисту.

Стремление к комфорту совершенно естественное желание человека, и автопроизводители стремятся всячески удовлетворить его. Типичный пример – система кондиционирования воздуха, которая ныне входит в перечень стандартного оборудования большинства новых иномарок. По самым скромным подсчетам, парк таких автомобилей в нашей стране приближается к 4 млн. единиц, что является необходимой предпосылкой для ведения прибыльного бизнеса по обслуживанию кондиционеров.

В автомобиле детали и узлы имеют самые различные ресурсы работы. Одни выходят из строя через 10 тыс. км (например, масляные фильтры), другие – через 200-500 тыс. км (двигатели). За износом нужно внимательно следить, особенно для автомобилей, бывших в употреблении.