Жалобы на посторонние шумы во время движения - одна из наиболее распространенных причин обращения владельца автомобиля на СТО. Идеальный вариант решения таких проблем – знание типичных неисправностей для конкретных моделей. Ведь в этом случае не приходится тратить время на лишнюю диагностику, станция зарабатывает на установке детали или выполненной работе, а клиент полностью удовлетворен. В этом номере мы предлагаем описание двух типичных причин посторонних шумов на автомобилях Opel, описанных в сервисном бюллетене LUK. Очень часто эти шумы ошибочно идентифицируются, как шумы неисправного двухмассового маховика. Все случаи были изучены техническим центром компании LUK и на основе полученной информации специалистами была подготовлена следующая информация.Металлический шум ведущего вала
Модели: Astra H, Corsa D, Meriva, Signum, Vectra C, Zafira B
Модельный год: 2004 -
Двигатель: Z13###, Z17###, Z 19###, Y20###, Y22###, Y30###, Z30###, Z16 LEL (только Corsa D)
На перечисленных выше автомобилях металлические шумы могут быть вызваны передним правым ведущим валом при оборотах двигателя 2000-2500 об/мин, а также в некоторых случаях при оборотах свыше 4000 об/мин.
Эти шумы часто вызваны соединением между ведущим валом и промежуточным валом. Недостаточная смазка может являться следствием большого зазора между этими деталями. По этой причине производители автомобилей начали использовать другую смазку в производстве. Новая смазка предотвращает образование этих шумов, которые вызывают износ места соединения ведущего вала. После обнаружения шумов такого типа, место соединения должно быть сначала очищено и проверено на износ. Далее применить смазку только нового типа (фото 1), рекомендованную производителем (Mobil XHP 222).
Если шум сохранился, необходимо искать причину в других узлах. Состояние двухмассового маховика проверяется замером установленных параметров.
Громыхающий шум от дизельного двигателя
Модели: Astra H, Zafira B
Модельный год: 2005 -
Двигатель: Z17DTH, Z17DTL, Z 19DTL, Z 19DT, Z 19DTH, Z 19DTJ
Оригинальный ОЕ-номер: 24459603 (вибродемпфер)
На перечисленных выше автомобилях громыхающие шумы могут быть слышны на дизельных двигателях в диапазоне оборотов 1700-1900 об/мин. Эти шумы могут быть вызваны резонансом двигателя. По этой причине автопроизводитель начал устанавливать вибродемпфер на более поздних автомобилях. Как результат, не на всех автомобилях установлена эта деталь.
При наличии жалоб на эти шумы всегда проверяйте, установлен ли вибродемпфер на задней части подрамника (фото 1а) перед проведением диагностики остальных узлов!
Автомобили без вибродемпфера могут быть доукомплектованы оригинальной деталью с № 24459603.
Если шумы остались, следует убедиться в исправности остальных деталей демпфирования. Замена двухмассового маховика должна быть подтверждена замерами!
Дополнительная сервисная информация - на техническом интернет-портале www.RepXpert.com и информационном веб-сайте Schaeffler Automotive Aftermarket
Источник: журнал autoExpert №8`2013. При перепечатке ссылка на источник обязательна.
