Новый бюллетень технической сервисной информации Schaeffler Automotive Aftermarket: нажимной диск сцепления измененной конструкции. Как следствие непрекращающегося развития продукции LuK, сенсорное кольцо и расположение подшипника были модифицированы в двухмассовом маховике 415 0560 10.
Сенсорное кольцо нового поколения отличается от предшественника тем, что в нем тоньше материал и другая форма зубьев. Использование шарикоподшипника вместо подшипника скольжения увеличивает ресурс двухмассового маховика.

Компания Schaeffler Automotive Aftermarket разработала новый ремонтный комплект для системы сухого двойного сцепления LuK RepSet 2CT для автомобилей Renault. Эксперты Aftermarket представили новинку на выставке Equip Auto в Париже. Новый ремонтный комплект позволит независимым СТО производить ремонт системы двойного сцепления, которыми оснащаются автомобили Renault – модели Mеgane III и Scеnic III с двигателем K9K. Также на выставке был представлен дополнительный набор специального инструмента LuK Special Tool для профессиональной замены двойного сцепления.

Двухмассовый маховик с демпфером маятникового типа является новейшей разработкой компании LuK. Увеличение демпфирующих свойств на низких оборотах двигателя достигнуто благодаря встроенным центробежным демпферам маятникового типа, которые не требуют дополнительного пространства. Это позволяет двигателям новой конструкции достичь максимальной производительности и одновременно уменьшить потребление топлива (минимум пол-литра на 100 км), и выброс СО2, сохраняя прежний высокий уровень комфорта.

Жалобы на посторонние шумы во время движения - одна из наиболее распространенных причин обращения владельца автомобиля на СТО. Идеальный вариант решения таких проблем – знание типичных неисправностей для конкретных моделей. Ведь в этом случае не приходится тратить время на лишнюю диагностику, станция зарабатывает на установке детали или выполненной работе, а клиент полностью удовлетворен. В этом номере мы предлагаем описание двух типичных причин посторонних шумов на автомобилях Opel, описанных в сервисном бюллетене LUK. Очень часто эти шумы ошибочно идентифицируются, как шумы неисправного двухмассового маховика. Все случаи были изучены техническим центром компании LUK и на основе полученной информации специалистами была подготовлена следующая информация.