Пока глобалисты и антиглобалисты спорят, быть или не быть, экономика диктует свои условия. Вчерашние конкуренты становятся партнерами, ибо «один в поле не воин», а «вместе и черта бить не страшно». Renault сотрудничает с Nissan, Peugeot с Citroen, BMW разрабатывает спортивный автомобиль с Toyota, а Mercedes ставит двигатели Renault в модели начального уровня в обмен на шасси для флагманского роскошного седана французов. Не отстает от производителей и автосервис. Авторизованные СТО – яркий тому пример. Созданная в Украине три года назад сеть TOP TRUCK предлагает новые перспективы как для грузовых сервисов, так и для перевозчиков. О преимуществах работы в сети мы беседуем с Олегом Шоцким, начальником СТО «Дальнобой сервис», г. Чернигов.

Компания DoctorWax (США) представляет NANOX – серию автокосметики premium-класса, созданную на основе нанотехнологий. Широкая гамма препаратов позволяет подобрать «свой» состав для любой автомобильной поверхности – пластика, резины и, конечно же, лакокрасочного покрытия. Составы NANOX легко наносятся и позволяют достичь максимального эффекта при минимальных трудовых затратах. Полученные с их помощью защитные покрытия отличаются повышенной прочностью и увеличенным сроком действия.

В нынешних экономических условиях желание сэкономить – вполне естественно. Однако экономить на всем, включая автомобильное масло – следует осторожно. Чтобы экономия не вылилась в еще большие затраты. Двигателям современных автомобилей необходимы новые масла. Конечно же, более современные масла на синтетической или полусинтетической основе несколько дороже традиционных. Однако если использовать для новых автомобилей масла более раннего поколения, чем предусмотрено – дорогостоящего ремонта не избежать!

Крупнейший мировой производитель автомобильных комплектующих – концерн ZF Friedrichshafen AG, в лице своего торгово-сервисного предприятия для работы на свободном рынке запасных частей ZF Services, в 2008 году приступил к реализации партнерской программы для СТО – сервисного концепта OSS (Original SACHS Service). Каждая станция сервисного обслуживания может заручиться поддержкой ZF Services в работе с торговой маркой Sachs, тем самым повысить свой статус в конкурентной среде и уровень обслуживания клиентов. Редакция autoExpert выяснила, чем же OSS так хорош для рядовой СТО.

Как известно, цвет – это представление человека о видимой части спектра электромагнитного излучения. Это может сложно звучать, но сам факт является доказанным и проверенным, и поэтому неоспоримым с научной точки зрения. Так было далеко не всегда, и для того, чтобы это исследовать, доказать и иметь возможность развить, необходимо было поставить тысячи, а может миллионы опытов и невероятно много учиться. Точно то же касается существующего на постсоветском пространстве подбора красок, колористики.

Именно летом, когда хочется, чтобы кузов эффектно выглядел на ярком солнышке, его лакокрасочное покрытие получает немалую порцию повреждений и трудноудалимых загрязнений.

Год за годом двухмассовые маховики (ДММ) применяются на все большем количестве новых автомобилей. Но при этом информации об интервалах и необходимости замены, принципах диагностики маховиков новой конструкции практически нет. Именно для этого компания ZF Services провела технический семинар в Донецке 2 апреля 2013 г. с участием приглашенного немецкого специалиста Вальдемара Шульца.

Меньшее выжимное усилие, увеличенный ресурс – это одни из многих преимуществ грузового саморегулирующегося сцепления luK TAC.

В условиях существующей конкуренции на отечественном рынке фору имеют лишь те сервисы, которые выполняют работы в срок, по современным технологиям и имеют широкий ассортимент предлагаемых услуг. В малярно-кузовных услугах неотъемлемой частью является профессиональная полировка автомобиля. Но пока что далеко не все сервисы, оказывающие услуги покраски, предоставляют качественную полировку.

С развитием интернета информация стала общедоступной. Но это не касается профессионального образования, которое нуждается в квалифицированном преподавателе. В Украине на сегодняшний день отсутствует профессиональное обучение специалистов автосервиса на современном уровне. Существующая система профессионально-технического и даже высшего образования совершенно устарела и оторвана от реальности. Единственное современное профильное образование начинают предлагать специалисты, сами овладевшие мастерством и небезразличные к судьбе отечественного автосервиса.