autoExpert продолжает беседу с генеральным директором компании «ИРБИС-АВТО» Виктором Чесновым об особенностях и перспективах развития в Украине сервиса грузовых автомобилей европейского производства в послегарантийный период эксплуатации, а также о месте и предназначении «ИРБИС-АВТО» в этих процессах. В этот раз мы поговорим о принципах, которых придерживается компания при формировании системы сетевого сервиса, критериях отбора будущих участников сети, а также о возможностях и некоторых особенностях сети TOP TRUCK в Украине.

Несмотря на сложившиеся стереотипы, DENSO – это не только свечи и дизель, и не только для «японцев». У компании вполне солидные позиции на мировом рынке, налаженные поставки на конвейер, в том числе европейских автопроизводителей, а также оптимистичные планы по развитию в Украине. Директор по продажам DENSO в Европе Стив Ричардсон и региональный менеджер DENSO экспортного департамента Марио Гундлах уверены, что потенциал для роста есть, и заключается он в расширении сети дистрибьюторов и программ по запчастям.

Компания Gates в ближайшем будущем планирует усилить свое присутствие в сегменте большегрузных автомобилей, в частности, на рынке запасных частей к колесным тягачам. Презентацию нового ассортимента на выставке Automechanika 2014 можно в этом плане считать точкой отчета, а до конца года Gates планирует сформировать предложение.

История польского автопрома началась с Варшавского автозавода. С 1951 по 1973 там выпускали автомобили типа "Победы" в нескольких вариантах кузова, включая пикап, и общий их "тираж" превысил количество "Побед", выпущенных на ГАЗ. Причем, начиная с 1956 года автомобили собирались исключительно из польских комплектующих.

НПФ «Маскарт» разработала и внедряет в Украине, в странах СНГ и ЕС энерго- и ресурсорсберегающую технологию, основанную на использовании триботехнического состава, добавки (присадки) в масла и пластичные смазки, известной под торговой маркой МЕГАФОРС. В результате воздействия МЕГАФОРСом на трущихся поверхностях деталей механизмов и машин образуется антифрикционный слой углеродо-металлокерамики, который компенсирует...

Производитель комплектующих и агрегатов не может стать поставщиком на конвейер автопроизводителя, если сам не производит их методом конвейерной сборки. Практикуемая производителями качественных автокомпонентов, она, прежде всего, позволяет контролировать все этапы сборки, исключая ошибки. Кроме того, конвейер, снижая долю ручного труда, позволяет снизить себестоимость на единицу продукции.

В условиях увеличения доли топливных затрат многие операторы коммерческих перевозок задумываются о возможности компенсировать рост цен за счет перехода на газ. Однако, такие радикальные методы, как конвертация дизельных двигателей в газовые, имеют свои недостатки. В поисках оптимального решения мы хотим обратить внимание на такой вариант, как газодизель, сочетающий преимущества традиционного дизеля и ГБО.

В обслуживании автотранспорта, а особенно коммерческого – соблюдение технологии ремонта является залогом успешной работы предприятия. Давно прошли времена, когда механик мог руководствоваться собственным «чутьем» в таких моментах, как затяжка соединений. Юрий Щур, старший механик СТО «Вольво Украина», на которой обслуживаются грузовые автомобили Volvo и Renault, рассказал, почему этот авторизованный сервис выбирает динамометрические ключи Bahco.

По правилам распорядка на станции технического обслуживания автомобилей (СТО) регламент ремонтных работ утверждается главным механиком. За основу должны быть приняты технологические карты для каждой конкретной операции обслуживания с учетом корректировки под данные условия. Зачастую технологическая карта составляется научно-исследовательскими организациями или организациями-разработчиками новых методов ремонта и ремонтными предприятиями. По идее соблюдение регламента должно способствовать повышению эффективности и безопасности выполнения работ. Разберемся, как бывает на самом деле.

Летом 2014 года компания Delphi Automotive пригласила журналистов европейских автомобильных изданий, в том числе и журнала autoExpert, на презентацию самого нового завода компании, расположенного недалеко от румынского города Яссы. Завод ориентирован, прежде всего, на поставки компонентов дизельной топливной аппаратуры автопроизводителям, однако скоро его продукция станет незаменимой и при ремонте последних моделей автомобилей.