В обслуживании автотранспорта, а особенно коммерческого – соблюдение технологии ремонта является залогом успешной работы предприятия. Давно прошли времена, когда механик мог руководствоваться собственным «чутьем» в таких моментах, как затяжка соединений. Юрий Щур, старший механик СТО «Вольво Украина», на которой обслуживаются грузовые автомобили Volvo и Renault, рассказал, почему этот авторизованный сервис выбирает динамометрические ключи Bahco.
С компанией АМТУЛ мы сотрудничаем не меньше 5 лет. Что касается производителя ключей Bahco , то нам, как сервису шведского автопроизводителя, продукция известна. Компания Sandvik, инструментом которой мы раньше работали согласно шведским требованиям, была преобразована в Bahco, которая, в свою очередь, вошла в концерн Snap-On. При высоком качестве и долговечности марка сохранила демократичный уровень цен. Поэтому мы стали использовать эти ключи, как только они появились на украинском рынке. У нас есть и ключи Snap-On, в том числе – изготовленные под заказ, но если сравнивать цену аналогов, то у Bahco они доступнее.
Являясь авторизованной станцией технического обслуживания, мы обязаны соответствовать всем законодательным требованиям и нормам. Хотя работать по стандартам ISO мы начали гораздо раньше, чем это было введено в Украине. Обслуживая автомобили шведского производства мы работаем по требованиям автопроизводителя, адаптируя их под местные условия и законы. Раньше мы заказывали ключи из Швеции, но они приходили со шведским же сертификатом, из-за чего возникали трудности с их сертификацией в Украине. Поэтому мы и начали искать того, кто мог бы нам продавать весь комплект услуг.
Компания АМТУЛ была одной из первых, кто начал предлагать ключи, обеспеченные сертификатом УкрМетрТестСтандарта о метрологической поверке в Украине. Таким образом, мы приобретаем уже сертифицированные ключи, так что нам не нужно подтверждать стандарт и получать сертификаты. Благодаря этому нам легче проводить поверку – сертификат у нас уже есть, и нам остается только раз в год оплатить обычный тариф.
Мы пользуемся в основном механическими ключами со шкалой, выбрав из линейки производителя три типа ключей с металлической рукояткой. Эти ключи покрывают весь диапазон моментов затяжек, которые встречаются в нашей работе. Ключи с механической индикацией дешевле ключей с электронной индикацией, а во-вторых – мы не переживаем, если механик уронит ключ и повредит дисплей. Если ключ упал, достаточно выполнить обычную проверку, не сбился ли он. Однако для работ с двигателем мы используем ключ именно с электронной индикацией.
Электронный ключ оснащен световой и дополнительно звуковой индикацией достижения момента, а также, что очень удобно для мотористов – функцией доворота на определенный угол. Если раньше механикам приходилось отмечать угол карандашом, считая одну грань болта за 60 градусов, то с таким ключом можно просто выставить угол и дотянуть. Процесс ускоряется существенно: затянули, надо перейти на градусы – переключились, поставили градусы, прозвучал звуковой сигнал – остановились. Главное, чтобы люди привыкли им пользоваться – ключу надо доверять. Не надо пытаться дотянуть еще «на всякий случай», потому что если не остановиться, ключ будет щелкать каждый раз при затяжке и работать как обычный вороток, продолжая закручивать вашу гайку все сильней и сильней.
Кстати, ключи Bahco мы не только используем сами, но и рекомендовали их нашим авторизованным дилерским сервисам во Львове и в Одессе. Также, насколько мне известно, последовав нашему совету, покупали ключи Bahco и оперирующие большими автопарками компании – для самостоятельного мелкого ремонта. Сейчас такие времена, когда каждый раз ремонтировать автомобили на автосервисах довольно-таки накладно в финансовом плане, особенно, если нужно для этого отгонять транспорт в другую область. Если механик АТП имеет квалификацию, чтобы некоторые работы сделать на месте, надо только обеспечить его инструментом. В этом плане ключ – хорошая инвестиция в экономию топлива на поездках за сотни километров для простых работ.
Опубликовано в журнале autoExpert №6-7 2014. Использование материалов возможно только со ссылкой на источник.
Информация о компании AMTOOL на сайте www.autoexpert-consulting.com - по ссылке...
С компанией АМТУЛ мы сотрудничаем не меньше 5 лет. Что касается производителя ключей Bahco , то нам, как сервису шведского автопроизводителя, продукция известна. Компания Sandvik, инструментом которой мы раньше работали согласно шведским требованиям, была преобразована в Bahco, которая, в свою очередь, вошла в концерн Snap-On. При высоком качестве и долговечности марка сохранила демократичный уровень цен. Поэтому мы стали использовать эти ключи, как только они появились на украинском рынке. У нас есть и ключи Snap-On, в том числе – изготовленные под заказ, но если сравнивать цену аналогов, то у Bahco они доступнее.
Являясь авторизованной станцией технического обслуживания, мы обязаны соответствовать всем законодательным требованиям и нормам. Хотя работать по стандартам ISO мы начали гораздо раньше, чем это было введено в Украине. Обслуживая автомобили шведского производства мы работаем по требованиям автопроизводителя, адаптируя их под местные условия и законы. Раньше мы заказывали ключи из Швеции, но они приходили со шведским же сертификатом, из-за чего возникали трудности с их сертификацией в Украине. Поэтому мы и начали искать того, кто мог бы нам продавать весь комплект услуг.
Компания АМТУЛ была одной из первых, кто начал предлагать ключи, обеспеченные сертификатом УкрМетрТестСтандарта о метрологической поверке в Украине. Таким образом, мы приобретаем уже сертифицированные ключи, так что нам не нужно подтверждать стандарт и получать сертификаты. Благодаря этому нам легче проводить поверку – сертификат у нас уже есть, и нам остается только раз в год оплатить обычный тариф.
Мы пользуемся в основном механическими ключами со шкалой, выбрав из линейки производителя три типа ключей с металлической рукояткой. Эти ключи покрывают весь диапазон моментов затяжек, которые встречаются в нашей работе. Ключи с механической индикацией дешевле ключей с электронной индикацией, а во-вторых – мы не переживаем, если механик уронит ключ и повредит дисплей. Если ключ упал, достаточно выполнить обычную проверку, не сбился ли он. Однако для работ с двигателем мы используем ключ именно с электронной индикацией.
Электронный ключ оснащен световой и дополнительно звуковой индикацией достижения момента, а также, что очень удобно для мотористов – функцией доворота на определенный угол. Если раньше механикам приходилось отмечать угол карандашом, считая одну грань болта за 60 градусов, то с таким ключом можно просто выставить угол и дотянуть. Процесс ускоряется существенно: затянули, надо перейти на градусы – переключились, поставили градусы, прозвучал звуковой сигнал – остановились. Главное, чтобы люди привыкли им пользоваться – ключу надо доверять. Не надо пытаться дотянуть еще «на всякий случай», потому что если не остановиться, ключ будет щелкать каждый раз при затяжке и работать как обычный вороток, продолжая закручивать вашу гайку все сильней и сильней.
Кстати, ключи Bahco мы не только используем сами, но и рекомендовали их нашим авторизованным дилерским сервисам во Львове и в Одессе. Также, насколько мне известно, последовав нашему совету, покупали ключи Bahco и оперирующие большими автопарками компании – для самостоятельного мелкого ремонта. Сейчас такие времена, когда каждый раз ремонтировать автомобили на автосервисах довольно-таки накладно в финансовом плане, особенно, если нужно для этого отгонять транспорт в другую область. Если механик АТП имеет квалификацию, чтобы некоторые работы сделать на месте, надо только обеспечить его инструментом. В этом плане ключ – хорошая инвестиция в экономию топлива на поездках за сотни километров для простых работ.
Опубликовано в журнале autoExpert №6-7 2014. Использование материалов возможно только со ссылкой на источник.
Информация о компании AMTOOL на сайте www.autoexpert-consulting.com - по ссылке...
