Весь творческий путь Клауса Феддерманна связан с торговлей автозапчастями, произведенными на предприятиях, в первую очередь поставляющих свою продукцию на конвейеры производителей автомобилей. И, предложив рынку собственную марку AUTLOG, он остался верен этому принципу. Я несколько лет знаком с Клаусом и с продукцией его марки. Настало время взять интервью. За которым и отправился в Гамбург…

Не секрет, що діяльність компанії Chevron не обмежується процесами видобутку нафти, газу та виробництва мастильних матеріалів - одним із пріоритетних напрямків роботи є альтернативна енергетика, яка включає в себе проекти в геотермальної, сонячної, вітрової, біо та гідроенергетики. Адже родовища викапних енергоносіїв зрештою вичерпуються. Одним із цікавих і глобальних проектів є СПЕС Коалінга. Станція побудована у Каліфорнії спільно з компанією BrightSource Energy на місці найстарішого натового родовища США.

Ответственные СТО при сезонной замене шин также проверяют ходовую часть и подвеску и определяют, насколько необходимы замена амортизаторов или обслуживание подвески и тормозной системы. Проверка подвески и ходовой части крайне необходима, поскольку незначительные повреждения деталей из-за воздействия дорожной соли и последующей коррозии потенциально могут привести к дорогостоящему ремонту. При общении с клиентами СТО могут использовать следующую информацию о возможных повреждениях...

Характеристики тормозной жидкости со временем ухудшаются.
Попадание воды в тормозную систему приводит к значительному снижения температуры кипения тормозной жидкости.
ZF Aftermarket рекомендует проводить замену тормозной жидкости ежегодно.

Для підтримки роботи механізмів стару оливу зливають і заливають нову. Це типова регламентна процедура. На перший погляд, все просто. Питання тільки в тому, що робити з непридатною для подальшого застосування оливою. Регенерація цієї речовини допомагає раціонально використовувати природні ресурси та піклуватися про здоров’я нашої планети. Цьому і присвячена діяльність компанії "Екоінтел".

«АвтоЭксперт. Лучшая СТО 2019» – 5-й юбилейный конкурс, целью которого является определение лучших станций автосервиса Украины. 1 ноября 2019 г. в Киеве состоялась церемония награждения победителей. В финал конкурса в 17-ти номинациях вышло 44 станции техобслуживания автомобилей из разных городов. Ровно половину наград в номинациях забрали станции, которые на протяжении многих лет сотрудничают с компанией «ГРАНД ИНСТРУМЕНТ».

На даному етапі існує 5 груп базових олив, що є основою для виробництва сучасних матеріалів. Звісно, що прогрес не стоїть на стоїть на місці, корпорації витрачають мільйони доларів, а дослідники – сотні годин розрахунків та дослідів на пошуки нових оптимальних формул. Та разом з тим старі технології надійні, відпрацьовані і перевірені часом, що дає їм зомгу утримувати позиції. Чи вичерпали вже свій ресурс базові оливи групи II? Розбираємось разом із фахівцями компанії НБК.

Про шкоду, яку спричиняють здоров’ю людей забруднюючі речовини та відходи промисловості, знають усі. Та людина призвичаїлась жити із цією думкою, тому подекуди легковажно ставиться до загроз, нехтуючи законами екології та утилізації. Та це рішення хибне, а шкода серйозніша, ніж звикли вважати, попереджають фахівці компанії «Екоінтел», спираючись на дані останніх досліджень.

Відпрацьоване мастило – це мінеральний або синтетичний продукт, забруднений або непридатний для подальшого використання. Щорічно тисячі літрів мастил приходять до непридатного до використання стану, потребуючи переробки або утилізації. Зіпсований домішками продукт надходить як від простих споживачів – власників автомобілів, так і від автомайстерень, виробничих цехів, електростанцій. В чому небезпека відпрацьованого мастила? Яку загрозу становить порушення правил поводження з ним? Які шляхи безпечної утилізації та технології відновлення мастила існують? Фахівці компанії «Екоінтел» відповідають на ці питання.

Ноль серьезной конкуренции? Бывает ли такое? В случае с качественным технологичным продуктом в нераскрученной нише - да. Конкуренты - большей частью имитаторы. Как реагирует рынок на такой продукт как баферы (от англ. buffer) между витками пружин подвески автомобиля, рассказывает Николай Кононученко, владелец компании «Синк Сингз Трейдинг», эксклюзивного импортера автобаферов корейской марки TTC.