Сегодня у подавляющего большинства легковых моделей, выпускаемых мировыми автомобилестроительными фирмами, – передние ведущие колеса (с обязательной независимой подвеской). Угловое положение этих колес относительно главной передачи постоянно изменяется в двух плоскостях – по вертикали и по горизонтали. У внедорожников и грузовиков ведущее и в то же время управляемое колесо должно не только передавать крутящий момент, но и поворачиваться.

Производители свечей зажигания отмечают, что в среде автолюбителей, да и профессионалов авторемонта, распространено не совсем верное представление об их продукции. Попробуем хотя бы частично исправить эту ситуацию с помощью авторитетных специалистов, знатоков свечей и искровых моторов. Свеча зажигания – ровесница ДВС с принудительным воспламенением топливовоздушной смеси и, пожалуй, один из самых привычных (и для автолюбителей, и для автопрофессионалов) компонентов двигателя. Как и с большинством привычных нам вещей, мы обращаемся со свечей запросто, «на ты». Меж тем, если разобраться, свеча заслуживает уважительного отношения – это не только неотъемлемый элемент системы зажигания, но и весьма хитроумное устройство, вмещающее множество уникальных технологий.

Домкраты бывают передвижными или переносными. Удобство домкрата – в его мобильности. Сама конструкция этого механизма намного компактнее, чем другие приспособления, выполняющие подобную функцию.

Заводские подвески представляют собой компромисс между комфортом и грузоподъемностью. Те из них, которые обеспечивают плавный ход, не способны поддерживать по-настоящему тяжелый груз, а мощные пружины делают езду довольно жесткой, особенно в автомобиле без груза. Регулируемая пневмоподвеска может решить эти проблемы, позволяя увеличить давление воздуха для перевозки тяжелого груза или снизить его, когда автомобиль едет налегке.

Два года назад компания BOSCH приобрела группу Holger Christiansen, которой в том числе принадлежал завод по восстановлению стартеров во Львовской области (пгт. Краковец). Проведя аудит технологий производства, управления и системы качества, украинское представительство BOSCH пригласило на экскурсию по заводу журналистов деловых и автомобильных изданий.

Замена автостекол может быть произведена практически на любом сервисном центре. Прежде чем идти вставлять разбитое стекло стоит обратить внимание на ряд деталей, чтобы эта операция не прошла впустую.

«Безопасность и комфорт» — два слова, уже более ста лет определяющих концепцию производства и развития автомобильных стекол, два комплексных понятия, все это время с успехом стимулирующих данный процесс.

Спросите любого механика: какие детали традиционно ремонтируют при капитальном ремонте двигателя? Ответ будет незамедлительным: блок цилиндров и коленчатый вал. Далее многие укажут головку блока цилиндров. И лишь некоторые добавят к этому «комплекту» шатуны.

Завод ZF в Бранденбурге-на-Хафеле передал на конвейер BMW в общей сложности три миллиона коробок передач. В настоящее время здесь изготавливается также для BMW новейшая 6-ступенчатая механическая КПП второго поколения. Вторым продуктом, выпускаемым этим заводом, является 7-ступенчатая с двойным сцеплением коробка передач для Porsche.

Что автомобильные аккумуляторы бывают обслуживаемыми, малообслуживаемыми и необслуживаемыми, известно большинству. Но чем обусловлена степень обслуживаемости различных типов батарей?