По мнению специалистов, моторное масло – это не просто смазочный материал, а полноправная деталь, элемент конструкции ДВС. И этому элементу приходится решать множество разносторонних задач.

Как можно представить автомобиль без освещения? Без фар головного света, габаритных огней, стоп-сигналов, «туманок» и даже без подсветки шкал приборов и салонных плафонов? Секрет «зрения» каждого из перечисленных и других элементов кроется в лампах, больших и маленьких, привычных и оригинальных конструкций.

Моторное масло представляет собой самостоятельный элемент в процессе эксплуатации любого автомобиля. Со временем жидкость утрачивает потребительские свойства и требуется его замена. Масло в двигателе автомобиля меняется с определенной периодичностью.

Предлагаем вашему вниманию техническое пособие от компании KOLBENSMIDT PIERBURG AG, посвященное работе водяных насосов.

На легковых автомобилях с дизельным двигателем уже пять лет применяется сажевый фильтр, предназначенный для снижения выброса сажевых частиц в атмосферу с отработавшими газами.

После проблем с четырехрычажной подвеской несколько лет назад, концерну VAG пришлось отзывать автомобили с рынка для замены поперечного рычага подвески. Тогда VW предложил полный ремонтный комплект подвески. Афтермаркет тоже подтянулся с предложениями. Одним из первых производителей был SWAG.

«Изобретение колеса явилось подлинным триумфом человеческого разума, – отмечает Дж. Бернал, – потому что ни колесо, ни вращающийся гончарный круг не копируют никаких природных явлений, наблюдаемых человеком». С древних времен ось вращалась вместе с колесами, прикрепляясь к телеге кожаным ремнем – это и был первый настоящий подшипник...

Мотор разобрали и продефектовали – что дальше? Дальше неплохо бы озаботиться приобретением запасных частей. А здесь свои сложности и проблемы…

Площадь остекления современных автомобилей давно перешагнула ту границу, когда можно было не обращать внимания на термо- и шумоизоляционные свойства автомобильных стекол.

Для увеличения отражения и поглощения тепла применяется тонировка стекол. Делается она двумя способами – наклейка пленки или распыление специального вещества на поверхность стекла.