СТО HUB AUTO – классический пример сервиса, и даже не автомобиля – клиента. Правильный клиент не должен думать о том, какие тормозные колодки ему поставить. А правильный автосервис должен отвечать за то, что поставил. И так – в каждой ценовой нише. Но это уже из разряда искусства...
О своем искусстве рассказывает Николай Занудин, совладелец и генеральный директор киевской СТО HUB AUTO. А общаемся мы с ним в рамках цикла статей о проекте Best Brake Service и марке компонентов для тормозной системы Hella Pagid Brake System.
- Николай, скажите пару слов о специализации вашего автосервиса.
- Техническое обслуживание автомобилей Mercedes, Toyota, Lexus. По сути – весь премиум-сегмент.
- У вас были проблемы или неудобства с колодками других марок? Ясно, что мы не говорим, про какие-то дешевые.
- Послушайте, бывают моменты, что и оригинальные колодки пищат. Реально бывает так, что ставим оригинальные колодки, оригинальные диски, и они пищат.
- Получается, у вас действительно была внутренняя потребность в поиске условно идеального бренда.
- Ну, надо же искать какую-то альтернативу, если даже с оригиналом такое происходит. В поиске альтернативы, цена-качества…
- Сколько Вы думали, брать или не брать Hella Pagid?
Ой, давно это было. Да и не думали особо. У нас c Евгением Старовойтовым, представителем марки в Украине, доверительные отношения. Он сказал: «Хорошие, проверьте». Проверили, всё нормально, работаем.
- Были ли какие-то интересные моменты при проверке качества?
- Если клиенты не критикуют, если их всё устраивает, значит, всё отлично.
- Вы спрашиваете клиента, какой бренд ему интересен? Ferodo, ATE, Textar или Pagid. Или вы просто ставите …
- Понимаете, у нас такие клиенты, что они нам доверяют. У нас своя база клиентов, очень редко бывают люди «залетные». В основном работает «сарафанное радио»: один клиент советует другому, он приезжает, оставляет автомобиль, чтобы обслужили качественно и по вменяемым ценам. Вот и всё. Людей устраивает, они обслуживаются.
Наши клиенты ставят то, что мы рекомендуем. Нам доверяют, потому что мы потом отвечаем. Если будет писк колодок или что либо другое и их это не устроит, значит, мы поменяем на другие колодки. Это уже - наша затратная часть.
У нас есть услуга, когда мы забираем машину, привозим, обслуживаем и отвозим обратно. Пока - особенным клиентам. Мы планируем в дальнейшем запускать проект «консьерж сервис» - приезжать, забирать автомобиль у клиента, полностью обслуживать, мыть и возвращать ему обратно под дом, в паркинг и т.д.
- А нет мысли делать сервис ночью?
- У всех же семьи, дети. У нас коллектив, можно сказать семья, сложился годами. У нас нет потока кадров, слава богу, за последние лет пять – все одни и те же. Поэтому – могли бы все. Может быть в будущем, но пока – точно нет.
- Есть мнение, что самая главная проблема ночного обслуживания в том, что запчасти ночью не продают: разобрал, нужна запчасть, а купить негде.
- Ну, если взять, например, по Hella и Hella Pagid, то у нас в основном ассортимент лежит в наличии. Да и остальные запчасти – масла, фильтры, прочие расходники – все в наличии. Самые проблемные запчасти на автомобили клиентов (а мы же всех знаем) – тоже в наличии.
- Итак, какой момент с Hella Pagid вас подкупил? а) Евгений – ваш хороший знакомый; б) качество; в) наличие? Что больше?
- Наверное, все три пункта. Мы знаем Евгения, он нам посоветовал проверить, мы проверили – нам подошло, всё работает. Цена и наличие, что естественно. То, что на реализации лежит, это большой плюс.
- Наличие вы держите за свои деньги или поставщик предоставляет еще и свой ресурс?
- Что-то мы берем сразу же, а что-то - под реализацию.
- Маржинальность на колодках выше или вы не анализировали?
- Это я не анализировал.
- До Hella Pagid у вас были другие брендовые тормозные колодки в наличии?
- У нас всегда в наличии есть оригинальные колодки. Брендовых не было.
- Сколько времени вы уже ставите Hella Pagid?
- Давно. Мы уже тут три года и до этого еще два года было на другой станции.
- Диски Hella Pagid вы тоже ставите?
- Диски… Какие-то – да, на некоторые марки. Но это лучше знает наш менеджер. Судя по тому, как часто к нам приезжает товар – видимо достаточно…
Беседовал Александр Кельм
О своем искусстве рассказывает Николай Занудин, совладелец и генеральный директор киевской СТО HUB AUTO. А общаемся мы с ним в рамках цикла статей о проекте Best Brake Service и марке компонентов для тормозной системы Hella Pagid Brake System.
- Николай, скажите пару слов о специализации вашего автосервиса.
- Техническое обслуживание автомобилей Mercedes, Toyota, Lexus. По сути – весь премиум-сегмент.
- У вас были проблемы или неудобства с колодками других марок? Ясно, что мы не говорим, про какие-то дешевые.
- Послушайте, бывают моменты, что и оригинальные колодки пищат. Реально бывает так, что ставим оригинальные колодки, оригинальные диски, и они пищат.
- Получается, у вас действительно была внутренняя потребность в поиске условно идеального бренда.
- Ну, надо же искать какую-то альтернативу, если даже с оригиналом такое происходит. В поиске альтернативы, цена-качества…
- Сколько Вы думали, брать или не брать Hella Pagid?
Ой, давно это было. Да и не думали особо. У нас c Евгением Старовойтовым, представителем марки в Украине, доверительные отношения. Он сказал: «Хорошие, проверьте». Проверили, всё нормально, работаем.
- Были ли какие-то интересные моменты при проверке качества?
- Если клиенты не критикуют, если их всё устраивает, значит, всё отлично.
- Вы спрашиваете клиента, какой бренд ему интересен? Ferodo, ATE, Textar или Pagid. Или вы просто ставите …
- Понимаете, у нас такие клиенты, что они нам доверяют. У нас своя база клиентов, очень редко бывают люди «залетные». В основном работает «сарафанное радио»: один клиент советует другому, он приезжает, оставляет автомобиль, чтобы обслужили качественно и по вменяемым ценам. Вот и всё. Людей устраивает, они обслуживаются.
Наши клиенты ставят то, что мы рекомендуем. Нам доверяют, потому что мы потом отвечаем. Если будет писк колодок или что либо другое и их это не устроит, значит, мы поменяем на другие колодки. Это уже - наша затратная часть.
У нас есть услуга, когда мы забираем машину, привозим, обслуживаем и отвозим обратно. Пока - особенным клиентам. Мы планируем в дальнейшем запускать проект «консьерж сервис» - приезжать, забирать автомобиль у клиента, полностью обслуживать, мыть и возвращать ему обратно под дом, в паркинг и т.д.
- А нет мысли делать сервис ночью?
- У всех же семьи, дети. У нас коллектив, можно сказать семья, сложился годами. У нас нет потока кадров, слава богу, за последние лет пять – все одни и те же. Поэтому – могли бы все. Может быть в будущем, но пока – точно нет.
- Есть мнение, что самая главная проблема ночного обслуживания в том, что запчасти ночью не продают: разобрал, нужна запчасть, а купить негде.
- Ну, если взять, например, по Hella и Hella Pagid, то у нас в основном ассортимент лежит в наличии. Да и остальные запчасти – масла, фильтры, прочие расходники – все в наличии. Самые проблемные запчасти на автомобили клиентов (а мы же всех знаем) – тоже в наличии.
- Итак, какой момент с Hella Pagid вас подкупил? а) Евгений – ваш хороший знакомый; б) качество; в) наличие? Что больше?
- Наверное, все три пункта. Мы знаем Евгения, он нам посоветовал проверить, мы проверили – нам подошло, всё работает. Цена и наличие, что естественно. То, что на реализации лежит, это большой плюс.
- Наличие вы держите за свои деньги или поставщик предоставляет еще и свой ресурс?
- Что-то мы берем сразу же, а что-то - под реализацию.
- Маржинальность на колодках выше или вы не анализировали?
- Это я не анализировал.
- До Hella Pagid у вас были другие брендовые тормозные колодки в наличии?
- У нас всегда в наличии есть оригинальные колодки. Брендовых не было.
- Сколько времени вы уже ставите Hella Pagid?
- Давно. Мы уже тут три года и до этого еще два года было на другой станции.
- Диски Hella Pagid вы тоже ставите?
- Диски… Какие-то – да, на некоторые марки. Но это лучше знает наш менеджер. Судя по тому, как часто к нам приезжает товар – видимо достаточно…
Беседовал Александр Кельм
