Наука конструирования двигателя и коробки передач расширила границы традиционных технологий уплотнения. Привычные технологии производства уплотнительных прокладок из бумаги и композита не справляются с постоянно растущей динамической нагрузкой в современных двигателях, действие которой усиливается при недостаточно ровных поверхностях, требующих уплотнения. В результате многие производители транспортных средств и поставщики услуг были вынуждены перейти к использованию дорогих уплотнительных прокладок, отливаемых из эластомера.

Federal-Mogul: Издан новый каталог Payen для болтов головки блока цилиндров. Номер каталога - CATPA1201.

Они необходимы для автомобиля также, как двигатель и колеса. Они важны для безопасности так же, как и тормоза. Рулевое управление - это важнейшая система любого автомобиля. Обслуживание, безопасность и комфорт - не только этими качествами, но и характеристиками рулевого управления определяется качество каждого автомобиля. За всем этим стоит техника высшего качества, которая все чаще базируется на передовой электронике.

Чем выделяется Финляндия среди прочих стран? Многим известно, что в ней тысячи озер, чистая и прекрасная природа, добродушные люди. Однако есть еще кое-что, о чем забывать не стоит. Финны очень требовательны к качеству продукции. Именно поэтому отличительная черта всех изготовляемых в Финляндии товаров - неоспоримое качество. Не исключение в этом и рынок автомобильных масел, на котором сегодня одним из бесспорных лидеров является финский производитель смазочных материалов - компания Oy Teboil Ab.

New York City Transit (NYCT) разместил заказ более чем на 300 сочлененных автобусов с низким расположением пола у производителя Nova Bus. Они должны были быть поставлены в период между августом 2011 года и апрелем 2013 для замены предыдущих моделей. На всех автобусах устанавливаются трансмиссии производства ZF. Это делает их более эффективными и комфортабельными одновременно.

За последние 20 лет механические функции в автомобиле значительно усовершенствованы благодаря применению электроники, в том числе – в области технологии амортизации. Традиционные амортизаторы в своих основных узлах уже значительно оптимизированы, и теперь в центр внимания при разработке автомобилей выдвинулись активные системы подрессоривания и демпфирования.

Восстановленные шины, пневморессоры

В случае выполнения на СТО восстанавливающей покраски автомобиля, наряду с точностью совпадения по цвету и гладкости (блеску) окрашенных поверхностей, одной из основных характеристик является толщина сухого слоя краски. Хотя официальных мировых или национальных стандартов по толщине слоя окраски не существует, большинство легковых автомобилей западного производства имеют общую толщину заводского лакокрасочного кузовного покрытия (грунт + краска + лак) на различных участках от 70 до 180 микрон, а автомобили производства СНГ - обычно 80-120 микрон.