Нове партнерство об'єднує лідерство ZF в області електроприводів з досвідом компанії Freudenberg в області паливних елементів. Ціль партнерства – розробка комплексних систем, в які легко інтегруються паливні елементи та електроприводи.
На першому етапі партнери будуть розробляти технології приводу для вантажних автомобілів, міських і міжміських автобусів, далі планується розширити застосування для позадорожнього транспорту.
Перший прототип спільного рішення для електричного приводу на паливних елементах очікується в 2023 році Фрідріхсхафен (Німеччина).

Интереснейшее интервью о FORUM СТО Kyiv city с Дмитрием Завертановым, совладельцем сети СТО «АВТОАПТЕКА». Его откровенное мнение о всех спикерах и, конечно же, о рынке.

CARBOOK, bilstein group, Total Ukraine, Exist.ua и Autodata, ЮВЕНТА, GROM-EX, AVDtrade, ANDRMAX, аккумуляторы A-Mega, PROstavochka, ZF, АвтоНова-Д, Техно-Групп и бренд Eurol, Хаммер с Kraft и Cepsa, Pride Gas, Дан-Авто и Xenum, MSG equipment, Автокомфорт и Bardahl, Авто-Оптимал с S-Oil Seven и M-Filter - ...откровенно обо всех. ... далее
.

Из-за повышенных нагрузок, связанных с дополнительным весом батареи, тормозная система и шасси электромобилей подвержены большему риску повреждений и износу по сравнению с обычными транспортными средствами. ZF Aftermarket предлагает СТО, работающим с электромобилями, широкий ассортимент запасных частей под брендами Lemforder, Sachs и TRW. На 2021 год запланирован ряд важных дополнений в предложении бренда для электромобилей популярных марок.

Замена амортизаторов - одна из повседневных задач на станциях технического обслуживания и для ее решения профессиональный персонал СТО нуждается в профессиональных инструментах. ZF Aftermarket дополнил свой ассортимент специальных инструментов набором для замены амортизаторов. Он позволяет правильно устанавливать амортизаторы любой конструкции в соответствии с заводскими инструкциями по ремонту, экономит время и защищает амортизаторы от повреждений при монтаже. Новый комплект дополнил постоянно расширяющийся спектр специнструментов ZF.

Електричне стоянкове гальмо TRW (EPB) стало стандартним обладнанням для більшості класів автомобілів в останні роки, що спричинило збільшення попиту на вторинному ринку. Разом з тим все більше власників автомобілів шукають доступну альтернативу повній заміні гальмівного супорта. Тому ZF Aftermarket тепер задовольняє цю потребу, випустивши на ринок новий ремкомплект приводу. Серед новинок і різнокольорові рішення супортів для престижних моделей.

У комерційному транспорті зчеплення працює в складних умовах і піддається екстремальному навантаженню. Концерн ZF є визнаним авторитетом в цій галузі, постачає компоненти зчеплення як у первинну комплектацію, так і на вторинний ринок. Досвід інженерів і механіків компанії ZF Aftermarket допоможе визначити типові причини пошкоджень системи та запобігти дороговартісним ремонтам.

Остання система управління гальмами від ZF оптимізує відновлення гальмівної енергії та може збільшити пробіг електромобілів. Вона буде використовуватися в мільйонах автомобілів платформи MEB Volkswagen Group. Сюди входять моделі ID.3 та ID.4, де вони взаємодіють з акумулятором та трансмісією електромобіля. Рекуперативне гальмування дозволить збільшити дальність пробігу електромобілів.

В сегменте электромобилей премиум-класса и спортивных электромобилей намечается тенденция к переходу систем питания с нынешних 400 В на 800-вольтовую архитектуру, что дает очевидные преимущества: время зарядки становится короче, а энергопотребление - лучше. Силовая электроника выполняется на основе карбида кремния. Эта полупроводниковая технология используется для повышения эффективности и увеличения дальности хода. Концерн ZF готовит запуск серийного производства компонентов 800-вольтового электропривода премиум-класса в Китае и Европе.

Опыт и стандарты качества TRW применяются и при производстве запасных частей для рынка послепродажного обслуживания. Недавно ассортимент бренда пополнился двухкомпонентными тормозными дисками для моделей Mercedes-Benz С- и Е-класса. Специальная конструкция позволяет улучшить показатели безопасности, избежать деформации при нагреве от торможения, увеличить срок службы диска, снизить вес изделия и сократить выброс CO2.