Представительство ZF Aftermarket приглашает своих партнеров, а также их клиентов принять участие в техническом онлайн-тренинге. Тема первого семинара: «SACHS – системы сцеплений для коммерческих автомобилей».
Мероприятие проводится 26 ноября 2020 г.

Оператори комерційного транспорту більш за все остерігаються тривалих простоїв через ремонт. Якщо система зчеплення несправна, можуть знадобитися дорогі і тривалі роботи. Але є виняток, коли ремонт вижимного механізму можна здійснити відносно швидко та з незначиними витратами – особливо, коли мова йде про застосування комплектів Sachs від ZF Aftermarket, яка має один з найкращих на ринку асортиментів готових до збирання комплектів вилок зчеплення. Експерти ZF розповідають про типові пошкодження вилок зчеплення та особливості їх заміни.

Все большее количество автомобилей оснащается системой с электронной регулировкой жесткости амортизаторов CDC Sachs - за все время их выпущено уже более 28 миллионов. В 2020 году ZF Aftermarket значительно расширяет ассортимент амортизаторов CDC Sachs. Это открывает для СТО новые возможности, так как в настоящее время на рынке не существует других доступных аналогов, ведь неисправные амортизаторы с системой CDC нельзя заменять гидравлическими амортизаторами без электронной регулировки.

Получив разрешение со стороны антимонопольного комитета, концерн ZF приступает к интеграции WABCO - ведущего поставщика интегрированных системных решений для коммерческого транспорта. WABCO войдет в состав концерна в качестве подразделения «Commercial Vehicle Control Systems». Это означает преимущества для клиентов в любой точке земного шара: инновационные разработки, широкий ассортимент продукции, богатый опыт в сфере интегрированных систем и доступность по всему миру.

Рост количества легкого коммерческого транспорта и увеличение срока его эксплуатации стимулируют развитие рынка сервисных услуг.

Нагрузка на подвеску зависит от характера эксплуатации транспортного средства.

ZF Aftermarket предлагает широкий ассортимент.

Концерн ZF присоединяется к открытой производственной платформе (Open Manufacturing Platform, OMP), которую BMW Group и Microsoft представили в 2019 году. Ее цель – ускорить процесс разработки инноваций в автомобильной промышленности и повысить их экономическую эффективность. Технологическая база OMP ориентирована на поддержку решений для «умных» предприятий во всем секторе. С помощью обмена знаниями, использования отраслевых пользовательских сценариев и примерных кодов члены OMP смогут оптимизировать создание собственных сервисов и решений.

В современном мировом автопарке существует значительное количество автомобилей с роботизированными коробками передач. Механики должны выполнять замену сцепления особенно тщательно, чтобы обеспечить корректную работу трансмиссии. Важнейшим узлом при этом является актуатор, который должен быть отрегулирован в соответствии с требованиями производителя транспортного средства.

Ответственные СТО при сезонной замене шин также проверяют ходовую часть и подвеску и определяют, насколько необходимы замена амортизаторов или обслуживание подвески и тормозной системы. Проверка подвески и ходовой части крайне необходима, поскольку незначительные повреждения деталей из-за воздействия дорожной соли и последующей коррозии потенциально могут привести к дорогостоящему ремонту. При общении с клиентами СТО могут использовать следующую информацию о возможных повреждениях...

Характеристики тормозной жидкости со временем ухудшаются.
Попадание воды в тормозную систему приводит к значительному снижения температуры кипения тормозной жидкости.
ZF Aftermarket рекомендует проводить замену тормозной жидкости ежегодно.

Концерн ZF представил второе поколение своей проверенной АКПП для автобусов EcoLife: многочисленные технические усовершенствования делают EcoLife 2 легче, эффективнее, надежнее и проще в обслуживании. Инновационные решения, внедренные в новом устройстве, повышают его надежность и комфорт, а также позволяют достичь экономии топлива в три процента по сравнению с предыдущим поколением АКПП.