СТО MuliCars
м. Кривий Ріг, вул. Булавіна, 32
+380676310255+380676310255 - підбір персоналу та контакти зі студентами - Олег Любарський, Андрій Любарський.
Графік роботи:
понеділок-п’ятниця: 9:00-18:00
субота-неділя: вихідний
 |  |
На СТО MuliCars спеціалізуються на ремонті дизельної паливної апаратури. А також виконують широкий спектр робіт по автомобілю.
Роботи виконуються тільки за найсучаснішими технологіями та на обладнанні, що забезпечує найвищу якість ремонту.
Планове ТО, ремонт двигунів – будь-якої складності.
.Олег Любарський,
власник СТО MuliCars:
«В нашій ключовій темі – ремонт дизельної паливної апаратури – ми професіонали. Найкращі, не побоюся цього слова. До нас регулярно звертаються за допомогою «офіціали».
Паливна, двигуни, ходова, регламентне ТО – наше.
Немає «розвалу-сходження», немає шиноремонту, немає ніяких робіт з кузовом.
Форсунки робимо всіх поколінь. В системах коммон-рейл робимо і форсунки і ПНВТ. Насоси старих конструкцій – не робимо. Бо не маємо ні обладнання ні спеціалістів. Нам вистачає сучасних систем.
Звісно, обслуговуємо по паливній в легкові, і вантажні.
Парк обладнання для ремонту дизельних систем – сучасний, достатній, від різних виробників. Немає проблеми, яку не вирішуємо.
На СТО – 5 постів + паливний цех.
В темі ремонту автомобілів – я з 1996 року. А картингом почав займатися з 1979 року.
Щодо кадрів та заробітків. Випускник, якого я взяв після нового року, через два місяці заробляв вже 25 тисяч, а восени - вже біля 40 тисяч. Він і ГРМ міняє, і ходову робить, і форсунки знімає та ставить, прописує коди та робить адаптації. Йому 19 років !!! Він закінчив Автотранспортний фаховий коледж Криворізького національного університету.
Це я про рівень заробітків, якщо людина бажає працювати та має світлу голову. Досвідчений майстер – від 60+ тисяч.
Студента – прикріплюємо до майстра. Якщо сумлінно все виконує – 15 тисяч заробить завжди».
Перелік послуг СТО MuliCars:
• Ремонт дизельної паливної апаратури
• Ремонт двигунів
• Ремонт підвіски
• Повний спектр робіт по плановому ТО автомобіля
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
.
