Количество автомобилей на дорогах Украины увеличивается из года в год: в среднем по стране на 1000 жителей приходится уже более 200 машин (данные AUTO-Consulting). Это создает стабильно высокий спрос на услуги по их обслуживанию и ремонту, что оказывает давление на сферу автосервиса в кадровом плане: известные мастерские и сервис-центры работают по записи, не справляясь с наплывом клиентов, а новые СТО сталкиваются с проблемой подбора квалифицированного персонала. Они готовы платить конкурентную зарплату автомеханикам, но эту проблему не решить одними деньгами: специалиста надо готовить и обеспечивать его лояльность, чтобы он не ушел к конкуренту, который предложит больше.

По примеру нескольких крупнейших игроков мировой отрасли IAM компания Opet Lubricants обзавелась передвижным тренинговым центром. Это – первый подобный образец в масляной отрасли в мире. Со стопроцентной вероятностью в скором времени мы увидим этот передвижной центр обучения и в Украине.

Фінал Національного відбору конкурсу серед студентів-автомеханіків відбувся на території навчального центру компанії Inter Cars Ukraine. Учасники продемонстрували свої знання і навички на стенді Bosch в напрямках діагностики автомобіля та роботі з електрикою. Троє переможців Національного етапу представлять Україну на міжнародний фіналі конкурсі до Польщі.

В сфері техніки, і особливо - в автотрансопртній сфері, зявилося чимало нових професій, яких немає в офіційних класифікаторах, і яких формально ніби й не існує. Але насправді вони є, і, на думку директора компанії "ГерУк і К" Миколи Петровича Моісєєнко, ситуацію в цій сфері давно пора впорядкувати.

Матеріал, пов'язаний з проблематикою підготовки фахівців у сфері техніки, точніше - ремонту і сервісу автомобілів. Нагадаємо: за статистикою, одне робоче місце в автопромі обумовлює створення семи (!) робочих місць в суміжних галузях економіки. Тож немає нічого дивного в тому, що ця галузь у розвинених країнах є однією з головних передумов науково-технічного прогресу, розвитку економіки і соціальної сфери.

Дмитро Олександрович Шамровський, директор двох дніпропетровських підприємств – «Сервісний центр АВТОДИЗЕЛЬ» та дистриб’юторської компанії «ДіМеД», – людина, яка зуміла створити систему, універсальну технологічну структуру в одному з найскладніших сегментів автосервісу – в ремонті дизельної паливної апаратури. Нині обидва підприємства Дмитра Шамровського гідно представляють Україну і широко відомі у всьому світі – в обох Америках, Азії, Африці, Індії, і від Лісабону до Владивостоку. Річ в тім, що компанії Дмитра Шамровського займаються ремонтом, дослідженням, розробкою та виробництвом обладнання для універсальних дизель-сервісів. А аналогів деякого обладнання української розробки немає навіть серед виробів світових лідерів цього ринку. Відмінністю діяльності Дмитра Шамровького є те, що своє обладнання він продає виключно в комплекті з навчанням спеціалістів.

Барський коледж транспорту та будівництва Національного транспортного університету готує молодших спеціалістів зі спеціальностей «Автомобільний транспорт» та «Транспортні технології (на автомобільному транспорті)». Перевагу віддаємо: сучасній якісній освіті, формуванню духовно багатих, патріотично налаштованих та фізично досконалих молодих людей.
Знайшовши повне порозуміння і підтримку роботодавців, ми спромоглися створити матеріально-технічну базу, яка відповідає вимогам сьогодення.

У британцев есть чему поучиться. На украинском рынке присутствие Великобритании ощущается слабо. Однако, этот пробел тяготеет к заполнению.
Недавно британская компания FAI Automotive plc, на площадке своих представителей - компаний «ПитСтоп» и «ПланетАвто», провела обучающий семинар, посвященный особенностям эксплуатации, ремонта и реализации цепных передач газораспределительных механизмов легковых автомобилей. Следует отметить, что этот технический семинар - первый на постсоветском пространстве вообще. Занятия проводил старший менеджер FAI Automotive plc Доминик Моксон, отвечающий за работу с запчастями моторной группы.

Иногда проще выделить 5-10 минут на диагностику автомобиля перед установкой сцепления или ДММ, чем потом тратить время и деньги на их повторную замену. Это основная идея, которую ZF Services пытались донести до слушателей на своем очередном семинаре.
В этот раз он был посвящен замене и диагностике двухмассового маховика и сцепления. Провел его специально приглашенный эксперт ZF Services - технический тренер Филипп Клекенер. Семинар проходил в формате "меньше теории, больше практики" и в режиме диалога, что является большой заслугой самого тренера.
И если в первый день в зале было человек 30, то к четвертому, заключительному семинару (он повторялся четырежды, чтобы смогли поучаствовать все желающие), зал был забит до отказа.

В Украине происходит активное формирование и становление новой самостоятельной отрасли - ремонта и обслуживания автоматических трансмиссий, и семинар, прошедший во Львове, явился очередным этапом этого процесса. Семинар, как всегда, организовал руководитель "Украинского центра трансмиссий" (UTC) Сергей Архипенко. В его работе также приняли участие консультанты из Германии, Великобритании, Нидерландов и США. Однако, кроме обычных консультационно-обучающих лекций, участники семинара также обсуждали вопросы создания общественной организации - ассоциации, которая на добровольных началах объединила бы ремонтников АКПП для повышения уровня предоставляемых услуг, и совместной защиты общих интересов.

Компания DENSO систематически проводит в Украине обучающие семинары, посвященные ремонту и обслуживанию систем кондиционирования. Читают их ведущие инженеры из европейской штаб-квартиры компании. Состоялся такой семинар и в конце 2014 года. На семинаре было озвучено множество любопытных нюансов, понимание которых позволяет повысить качество работ по обслуживанию систем климат-контроля автомобиля.

Если вы одновременно владелец и директор небольшой компании, которая продает товары и услуги другим компаниям и у вас всего несколько менеджеров по работе с клиентами, то, наверняка, у вас возникает вопрос: «Зачем мне CRM система, если основной продавец в компании это я?»

Интерактивный тренинг «Менеджмент автосервиса» организован компанией Bosch.

Концерн ZF Friedrichshafen AG, бессменный флагман во флотилии производителей автозапчастей, продолжает очередную серию технических семинаров по Украине. 02 и 03 апреля 2013 г. в Донецке состоялись семинары, посвященные двухмассовым маховикам и нюансам работы с ходовой частью у автомобилей с многорычажной подвеской. ZF Services - подразделение, отвечающее за рынок aftermarket, проводит семинары в Украине уже не первый год.

Востребованность профессии автодиагноста объясняется тем, что профессиональная диагностика автомобилей экономит владельцу автомобиля время и деньги. Ведь точное выяснение причин неисправности и их устранение обойдется гораздо дешевле, чем ремонт методом перебора всех запчастей. Пройти обучение на курсах диагностики можно на базе компании «РВС-Центр» в Киеве и Днепропетровске.

Автосервис, в частности малярно-кузовной сегмент, оценивается по качеству оказанных услуг. Качество услуг зависит от многих факторов: квалификации персонала и организации работы, применяемых материалов, технологий. Но одним из самых важных факторов всегда является уровень информированности, обученности мастеров. Как и в любой профессии, в которой требуется подтвержденный уровень квалификации от обучающего профильного учреждения. Именно ввиду отсутствия в Украине ВУЗов, готовящих специалистов автосервиса, компания «Автосмайл», имея технологическую, материально-техническую базу, систематизировав знания и объединив их с практическим опытом, организовала обучение по различным специальностям.

Как известно, цвет – это представление человека о видимой части спектра электромагнитного излучения. Это может сложно звучать, но сам факт является доказанным и проверенным, и поэтому неоспоримым с научной точки зрения. Так было далеко не всегда, и для того, чтобы это исследовать, доказать и иметь возможность развить, необходимо было поставить тысячи, а может миллионы опытов и невероятно много учиться. Точно то же касается существующего на постсоветском пространстве подбора красок, колористики.

В условиях существующей конкуренции на отечественном рынке фору имеют лишь те сервисы, которые выполняют работы в срок, по современным технологиям и имеют широкий ассортимент предлагаемых услуг. В малярно-кузовных услугах неотъемлемой частью является профессиональная полировка автомобиля. Но пока что далеко не все сервисы, оказывающие услуги покраски, предоставляют качественную полировку.

С развитием интернета информация стала общедоступной. Но это не касается профессионального образования, которое нуждается в квалифицированном преподавателе. В Украине на сегодняшний день отсутствует профессиональное обучение специалистов автосервиса на современном уровне. Существующая система профессионально-технического и даже высшего образования совершенно устарела и оторвана от реальности. Единственное современное профильное образование начинают предлагать специалисты, сами овладевшие мастерством и небезразличные к судьбе отечественного автосервиса.

Профессиональное обучение ремеслу - это передача опыта и знаний от их носителя. Так водится испокон веков. Но современное обучение сегодня - это не простое перенятие опыта, как думают одни, но и не обучение на учебниках, отпечатанных 20-30 лет назад по материалам наших дедов, как привыкли другие. Любое современное обучение - это сочетание опыта преподавателей, грамотной теории, хорошей материально-технической базы и новых технологий. Новизна и отслеживание современных тенденций и является критерием современности обучения.

Выпущен видеоролик о проведении выездного технического семинара, который немецкая компания WulfGaertnerAutoparts AG провела для менеджеров по продажам компании «Владислав», эксклюзивно представляющей бренд MEYLE в Украине. Мероприятие состоялось в отельном и развлекательном комплексе под Киевом. Содержательная деловая программа к середине дня плавно перешла в насыщенный развлечениями корпоративный праздник, которым немецкий поставщик выразил благодарность сотрудникам компании «Владислав» за успехи, уже достигнутые в дистрибуции деталей MEYLE и MEYLE-HD в нашей стране за неполные два года.

В последнее время словосочетание «удаление вмятин без покраски» стало притчей во языцех. Явление вызвало общественный резонанс, породило множество слухов, мифов и их разоблачений. Достоверно неясно – технология претендует на ноу-хау или является чьим-то удачно раздутым вымыслом. Когда официальной информации недостаточно и ситуация не ясна – общество само порождает слухи. На этом же фоне всегда появляются мошенники и бракоделы, которые подольют масла в огонь. Пробуем разобраться в сложившейся ситуации и составить общую картину в технологии PDR.

Чтобы удачно войти в современный рынок (в любой его сфере), недостаточно быть просто хорошим производителем. Обязательно требуются специальные мероприятия, которые должны носить не откровенно рекламный, а информационно-технический характер.

Одной из престижных в США является специальность автомеханика. Качественная подготовка студентов – залог дальнейшего развития автомобильной отрасли государства. Одним из таких учебных заведений является сеть колледжей Wyotech.

Начиная с 2009 года, компания Denso, совместно с компанией Trost (в прошлом Метеор), проводит серию семинаров Spark the Road. В этом году эти мероприятия проводились с 4 по 7 апреля в Киевском регионе.

Не зря народная мудрость говорит о том, что «лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать». Ведь одно дело – услышать или прочитать о том, как должно, например, вклеиваться стекло, а совсем другое дело – увидеть своими глазами, как это делает высококвалифицированный специалист.

Луганская компания «АВТОАС» объявляет об открытии курсов обучения по специальности «Автодиагност».

В начале марта компания Bosch открыла в Киеве свой учебный центр – первый в Украине и 44-й в мире. Два теоретических и один практический многопостовой класс позволяют принять на обучение в среднем до 60 человек в неделю или около 3 тыс. в год.