В среде специалистов автосервиса часто можно встретить настороженное отношение к «приватам». Рrivate label - обычно собственная торговая марка дистрибутора автозапчастей. Существует расхожее мнение, что приваты относятся к категории компромисса в вопросе соотношения «цена-качество», причем многими понимается это как «низкая цена и минимально приемлемое качество». Журнал autoExpert начинает серию длительных ресурсных тестов запчастей одного из брендов европейского поставщика запчастей. Мы полностью «снесли» подвеску и еще много чего на автомобиле Hyundai Accent и установили запчасти Starline от одного из лидеров рынка не только Украины, а и Европы - компании ELIT Group.

В странах с плохими дорогами, список которых, можно с уверенностью сказать, по крайней мере в Европе, возглавляет Украина, ремонт подвески занимает значительную долю работ автосервиса. Поэтому autoExpert решил экспериментальным путем подтвердить тезис о том, что лучший ремонт подвески – комплексный. И лучше всего не экономить на качестве – мы выбрали амортизаторы SACHS и детали подвески Lemforder.

И в автосервисных кругах, и в среде автовладельцев все активнее слухи о том, что качество запчастей "усредняется", бренды разного уровня пакуют в свои коробки продукцию с одних и тех же заводов, и даже ОЕ-поставщики для вторичного рынка предлагают детали, не соответствующие оригинальным характеристикам. О том, какова доля правды в этих разговорах в отношении бренда Lemforder, autoExpert`у откровенно рассказал Андрей Святный, директор представительства ZF Friedrichshafen AG в Украине.

В Украине на пальцах одной руки можно пересчитать компании, кому безоговорочно доверяют установку гаражного и диагностического оборудования ведущие мировые автомобильные бренды. "Планета оборудования" - ветеран этого рынка и одна из признанных его лидеров. В своей деятельности ориентирована, в основном, на работу с авторизованными сервисами. О тенденциях в этой отрасли, о ситуации в стране, об украинской культуре сервиса гаражного оборудования, о тендерах и о многом другом - беседуем с ее директором Сергеем Сириком.

Для производства деталей подвески коммерческого транспорта у компании ZF есть несколько заводов по всему миру. Центральный офис этого направления и один из ведущих заводов находятся в Диллингене, также есть заводы в Испании, США, Бразилии, Турции и Китае. У Lemforder практически нет конкурентов в грузовом сегменте. Например, для DAF компания поставляет 100% деталей шасси.

Компания «Премьер Экспо» (ITE Group Plc, Великобритания) приглашает Вас на 21 Международную специализированную выставку «ТрансУкраина`2018», которая пройдет с 23 по 25 октября 2018 года в Международном выставочном центре на Левобережной.
Цель проведения выставки «ТрансУкраина» – обеспечить представителей транспортно-логистической отрасли информацией о тенденциях рынка и полезными контактами, обобщить практический опыт, дать участникам и посетителям возможность прямого общения и обсуждения конкретных условий, сроков и цен.

Мы продолжаем серию материалов о смазочных материалах марки PRISTA. Сегодня о достоинствах марки рассказывают ее партнеры, работающие с маслами для грузовых автомобилей, автобусов, карьерной и другой спецтехники, а также для промышленного оборудования. В этом сегменте использование расходных материалов ненадлежащего качества влечет огромные убытки. Поэтому к их выбору относятся крайне ответственно.

Dayton Rubber Manufacturing - именно так изначально называлась компания DAYCO - была основана в 1905 г. в США и уже в самом начале выбрала инновационный путь развития, сделав ставку на передовые технологические достижения. Стратегия компании лаконично выражена в ее слогане: "Move Forward. Always" - "Двигаться вперед. Всегда". Исповедование такого подхода позволило ей с течением времени превратиться во всемирно известного производителя компонентов и систем премиального уровня.

В апреле 2018 г. в Стамбуле прошла 12 по счету выставка Automechanika Istanbul. Ее значение для нашего рынка обусловлено тем, что это ведущая выставка нашего, черноморского региона. Если Automechanika в Германии дает возможность ознакомиться со всеми трендами и новациями в отрасли, являясь всемирным событием, то в Стамбуле выше доля экспонентов, продукция и технологии которых чем дальше, тем больше представляют практический интерес для дилеров запчастей в Украине.

Ремень ГРМ - один их тех компонентов, которые "тянут" на себе все последствия борьбы автомобилестроителей за топливную эффективность и экологичность проектируемых ими двигателей. Повышение нагрузок и рабочих температур в последние два десятилетия заставило разработчиков ремней искать новые решения и материалы, позволяющие ремням оставаться надежными. Это тем более важно, что среди современных моторов, учитывая высокие степени сжатия и очень малые объемы камер сгорания в ВМТ, практически не встречаются такие, у которых при обрыве ремня ГРМ клапаны не "встречаются" с поршнями.