Чем нам импонируют некоторые крупные нефтяные компании, так это спонсорством интересных мероприятий. Фирма «Газпромнефть – смазочные материалы» дала возможность познакомиться со знаменитым Беппе Тенти (Beppe Tenti), «отцом» экспедиций Overland, которые уже 12 сезонов демонстрируются итальянским телезрителям в одноименном сериале. Знакомство состоялось на пресс-конференции, организованной российским производителем автомобильных масел.

Обычно, когда речь заходит об автомобильных маслах, между словами «синтетика» и «полиальфаолефины» ставят знак равенства. Однако существуют и другие виды синтетических базовых масел. Почему в автомобильной «моторке» используют только ПАО? Чем не подходят масленщикам остальные «базы»? Давайте разберемся.

Масло в АКПП выполняет несколько функций, каждая из которых предъявляет к его свойствам свои требования.

Прежде чем перейти к одной из главных «изюминок» марки «Славол» – маслораздаточным блокам – давайте закончим разговор об ассортименте. Помимо «синтетической» линейки моторных масел и ряда трансмиссионных, НПП «Присадки» производит широкую номенклатуру смазочных материалов разнообразного назначения.

Развитие требований к коммерческому транспорту и линейка моторных масел G-Profi. Основной движущей силой современного двигателестроения является повышение экологических характеристик силовых агрегатов. Ужесточение экологических требований стимулировало целый ряд технических инноваций (смещение фаз газораспределения, поднятие расположения поршневых колец, использование систем каталитического дожигания и систем рециркуляции отработавших газов) и повлияло на формирование современных требований к моторным маслам. Импортируя значительное количество автомобилей, Украина в полной мере подвержена глобальному влиянию мировых тенденций.

Отработанное масло, будь то машинное, трансмиссионное или любое другое, используемое в промышленности, а также различные смазки нуждаются в правильной утилизации. Данное требование вызвано экологическими причинами. Ведь масло, захороненное в грунте, и тем более – вылитое в водоем, оказывает разрушительное влияние на окружающую среду.

Всем известно, что на рынке автомобильных масел (да и не только на нем) засилье иностранных брендов. Однако экономический кризис открыл новые возможности отечественным производителям, продукция которых в качественном отношении не отличается от зарубежной, но при этом в цену масел и смазок не закладывается плата за раскрученное имя и доставку с другого конца планеты. А что надо потребителю, особенно сейчас? Качественный продукт за адекватную цену. Именно так можно охарактеризовать марку «Оптимал» от ООО «Нефтепродукт».

Давайте продолжим рассмотрение возможностей отечественного производителя смазочных материалов. В прошлый раз мы убедились, что выпускать хорошие синтетические и полусинтетические моторные масла по плечу НПП «Присадки». Теперь посмотрим, что может предложить это кременчугское предприятие агрегатам трансмиссии автомобилей.

Большинство конечных потребителей привыкло получать моторное масло либо в канистре, либо в бочках (если речь идет о предприятии). Казалось, придумать что-то новое в сфере поставок автомобильных масел уже проблематично. Однако НПП «Присадки», производитель смазочных материалов «Славол», сумел взглянуть на проблему несколько под иным углом...

В этом материале мы взглянем на базовые масла с точки зрения их покупателя - предприятия по производству автомобильных масел. Подготовленные базовые масла, называемые также первичными маслами (base oils, base slock, basic grade), являются товаром, как и другие продукты переработки нефти. Этот товар нефтеперерабатывающие предприятия поставляют заводам по компаундированию готовых моторных, трансмиссионных и прочих автомобильных масел.