Статьи: автохимия, автокосметика. Описание, торговые марки, применение, подделки, новые автотовары, сравнительные тесты
  • | 13-01-2012, 16:17
  • | Прочитано: 3826
  • | Автохімія, автокосметика
Бойцы с коррозиейВ состав современных антикоррозионных материалов обязательно входят ингибиторы коррозии.
Как они работают?
  • | 13-01-2012, 16:04
  • | Прочитано: 7057
  • | Автохімія, автокосметика
Антифризы. Экономное качествоСлова «Сделано в Германии» являются для febi bilstein одновременно и ориентиром, и внутренним контролем качества. Компания руководствуется в своей работе простым принципом: оригинальное качество, что позволяет удерживать ведущие позиции на рынке запасных частей. С наступлением зимнего сезона официальный дистрибьютор febi bilstein компания «Юник Трейд» акцентирует внимание клиентов еще на одном, безусловно, качественном товаре – антифризах febi.
  • | 11-01-2012, 23:45
  • | Прочитано: 3083
  • | Автохімія, автокосметика
Охлаждение двигателя: жидкие проблемыНедооценка роли качества охлаждающих жидкостей (ОЖ) приводит к проблемам ничуть не менее серьезным, чем при использовании некачественных смазок. Но если о последних написано сравнительно много (маркетинговый продукт, однако!), то ОЖ отнюдь не в «свете софитов». Этим материалом мы постараемся заполнить пробел…
  • | 30-12-2011, 23:17
  • | Прочитано: 9320
  • | Автохімія, автокосметика, Кузовний ремонт
Химическая защита кузова: нужна ли она?Защищать автомобиль от коррозии нужно и, главное, можно. Для этого существуют несколько общепризнанных способов: обработка кузова автомобиля антикоррозионными составами (антикорами), периодическая обработка лакокрасочного покрытия (ЛКП) полиролями, оклейка кузовных поверхностей антигравийными пленками, установка приборов электрохимической защиты, холодное цинкование и так далее…
  • | 29-12-2011, 14:35
  • | Прочитано: 5238
  • | Автохімія, автокосметика
Встречаем зиму с RIWAXАвтомобиль – не самолет, которым можно управлять по приборам. В отличие от пилота, водителю необходимо видеть дорогу только своими глазами, а для этого лобовое стекло должно быть чистым.
  • | 21-12-2011, 22:22
  • | Прочитано: 5056
  • | Автохімія, автокосметика, Експлуатація автотранспорту
Оцинковка - не панацея!Общеизвестно, что Скандинавия вообще и Швеция в частности – это признанный мировой центр прикладных наук по проблемам коррозии металла. Такое положение определяется не только деятельностью знаменитого Шведского института коррозии и параллельных ему структур, но также существованием независимых исследовательских организаций, выросших на традициях шведской научной школы.
  • | 16-12-2011, 18:22
  • | Прочитано: 2825
  • | Автохімія, автокосметика
ПрилипалаРассказывая об антикоррозионных материалах, часто говорят и пишут «высокая адгезия», «низкая адгезия», «хорошая адгезия», «плохая адгезия» и т.д. Вроде все понятно, правда? Подразумевается, хорошо или плохо материал держится на поверхности, которую призван защищать.
  • | 12-12-2011, 23:31
  • | Прочитано: 4645
  • | Автохімія, автокосметика
VELNORD-125. Высококонцентрированная активная пена для бесконтактной мойки внешних поверхностей автомобиля под высоким давлениемУкраинско-чешское СП Велвана предлагает активную пену VELNORD-125 для автоматической, бесконтактной, мойки автомобилей (аналог «Керхер»).
  • | 18-11-2011, 11:48
  • | Прочитано: 10972
  • | Автохімія, автокосметика, Тест autoExpert`а
Химические помощники мастеров: испытали в делеЧто является показателем эффективности автосервисной химии? Выполнение поставленной задачи - и точка. Никакие убеждения производителя в «уникальности состава», «нанотехнологиях» и прочих признаках высокой технологичности продукции мастера не убедят. Взяв «на прицел» известную у нас марку Liqui Moly, мы выдали двум автосервисным предприятиям образцы продукции – проверить химию в деле. Интерес эксперименту добавлял то такт, что даже на столичных СТО к сервисной автохимии как к эффективному помощнику в работе еще многие специалисты относятся скептически.
  • | 14-09-2011, 17:01
  • | Прочитано: 2026
  • | Автохімія, автокосметика
Нанопротек – это не только разумное вложение средств семейного бюджета, но и реальная экономия на таких элементарных понятиях, как бензин и масло.
СК Нанопротек защищает от износа двигатель, механическую и автоматическую трансмиссии, шрусы равных угловых скоростей, подшипников. Применяется посредством добавления смазки точно в саму зону трения металлических деталей. Каков же экономический эффект? Давайте рассмотрим несколько примеров.
За счет применения Нанопротек снижается трение в узлах и механизмах. Например, все знают, что такой механизм, как клапанный, в автомобиле периодически подлежит регулировке. После добавления смазки за счет наращивания защитного слоя снижаются удары и нагрузки на данный механизм, что ведет к увеличению ресурса и уменьшает потребность в регулировке клапанов в 2-3 раза.
На языке цифр это выглядит так: если на классике (ВАЗ 2101-2107) регулировка осуществляется каждые 10 -12 тысяч км., то после обработки этот период составит 20-24 тысячи км. Стоимость регулировки клапанов составляет в среднем 100 грн., следовательно, 50 грн. можно сэкономить.
Производитель гарантирует экономию топлива и расхода масла после применения Нанопротек, а мы, в свою очередь, путем проведения диагностики обработанных автомобилей убедились, что расход бензина падает в среднем на 1-2 литра на 100 км.
Дабы оценить экономию непредвзято, давайте подсчитаем эффект по самому маленькому показателю - 1л на 100 км, т.е. каждые 100 км пути вы экономите от 10 до 11-и гривен, в зависимости от марки вашего бензина.
"Ну и что?", - скажете вы, - "Подумаешь - восемь гривен".
Угар масла уменьшается в несколько раз - в итоге Вы будете экономить, как минимум, 1 литр масла на 10 000,00 км.
"Ну и что?", - скажете вы, - "Подумаешь - 100 гривен аж на 10 000 км".
Давайте посчитаем экономию на 10 000 км.:
 
1. По топливу получается 1 литр на 100 км. = 100 л. х 10,00 грн = 1000,00 грн.
2. По маслу - минимум 1 литр на 10 000км. х 100 грн = 100,00 грн.
3. Необходимость регулировки клапанов 100/2 = 50,00 грн.
Итого, как минимум, 1150,00 грн.
 
Стоимость обработки автомобиля семейства ВАЗ стоит 204*2 = 408,00 грн. Следовательно, экономия на первые 10 000 км. составит, как минимум, 1150,00-408,00 = 742,00 грн. На все последующие 10 000 км экономия будет равна 1150,00 грн. Если учесть, что в год пробег - 50 000 км., получается 742 + 1150 + 1150 + 1150 + 1150 = 5342,00 грн.
 
Просим Вас учесть тот факт, что данная экономия посчитана по самым минимальным показателям и на бюджетный автомобиль. В данном расчете не учтен тот факт, что ресурс двигателя автомобиля будет, как минимум, увеличен вдвое, а отсюда:
 
1. Экономия на ремонт двигателя равна стоимости его ремонта. Особенно актуально для старых иномарок!
2. Экономия на простое автомобиля во время ремонта, т.е. в это время автомобиль будет работать и приносить Вам деньги или пользу от его использования, а не стоять разобранным на СТО в ожидании запчастей и ремонта. Особенно актуально для коммерческих автомобилей!
3. Ездить на обработанном автомобиле гораздо приятнее, так как увеличивается мощность, уменьшается шум и вибрация двигателя. Обработанный двигатель гораздо эластичнее необработанного. Данного эффекта можно достичь, только поменяв автомобиль на более дорогой.
4. После обработки значительно снижается содержание вредных веществ в выхлопных газах, тем самым мы вместе с Вами делаем мир чище. На кармане это не отражается, но, согласитесь, приятно.

Смазочные композиции Нанопротек защищают от износа двигатель, механическую и автоматическую трансмиссии, шрусы равных угловых скоростей, подшипников и помогают экономить бензин - в среднем, 1-2 литра на 100 км. Они также экономят масло, и получается, что с Нанопротек вы тратите, как минимум, на 1150,00 грн. меньше.

Спецвипуски

Реклама

Календар

«    Июнь 2026    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Опитування

Напрямок вашого бізнесу

Продаж автомобілів
Автосервіс
Гуртова торгівля автокомпонентами
Автомагазин
Автоперевезення
Інше