Рынок автомоечных услуг в последнее время переживает бурный всплеск новых технологий, решений, подходов. На фоне быстроразвивающихся западных концепций к услуге автомойки, мойка классического ручного типа выглядит очень архаично. Кроме того, мойка, в которой человеку могут не только некачественно оказать услуги, но и нахамить или обмануть вряд ли привлечет много клиентов. Что ожидает ручные мойки, и как им противостоять экспансии новых технологий, говорим с Валерием Чижиковым, разработчиком системы управления и контроля автомоечных комплексов «М-Контроль».

Протокол о сотрудничестве распространяется на СТО Бош Авто Сервис, обладающие опытом ремонта подвесок, приводов и рулевого управления.
Согласно договору, станции Бош Авто Сервис в Украине могут стать партнерами сервисного концепта ZF для СТО и получить статус Original SACHS Service.

Немецкая компания Wulf Gaertner Autoparts AG провела выездной семинар для менеджеров по продажам компании «Владислав», эксклюзивно представляющей в Украине бренд MEYLE. Менеджер по продажам MEYLE в странах СНГ, Кирилл Казаков, открывая семинар, сказал: «Мы проводим этот тренинг для продавцов компании «Владислав», чтобы вы могли полно и вполне аргументировано представлять продукцию нашего бренда своим покупателям, будучи осведомлены о совершенно конкретных ее преимуществах».

ООО «Белоцерковский завод «ТРИБО» - ведущее предприятие Украины и СНГ по производству тормозных колодок, накладок, тормозных дисков и дисков сцепления, а также другой качественной продукции практически для всех видов автотехники: легковых и грузовых авто, автобусов, с/х техники, ж/д транспорта. Предприятие сертифицировано на соответствие международным нормам ISO 9001:2008, ISO 16949:2009 и ISO 14001:2004. Учитывая все это, покупатель может быть уверен в надежности и безопасности приобретаемых тормозных изделий. Колодки дискового тормоза производства ООО «Белоцерковский завод «ТРИБО» прошли целый ряд испытаний в сравнении с колодками европейских производителей. Результаты испытаний свидетельствуют о практически идентичных показателях.

Профессиональное обучение ремеслу - это передача опыта и знаний от их носителя. Так водится испокон веков. Но современное обучение сегодня - это не простое перенятие опыта, как думают одни, но и не обучение на учебниках, отпечатанных 20-30 лет назад по материалам наших дедов, как привыкли другие. Любое современное обучение - это сочетание опыта преподавателей, грамотной теории, хорошей материально-технической базы и новых технологий. Новизна и отслеживание современных тенденций и является критерием современности обучения.

Недавно Handlopex выкупила права на продукцию под брендом Diplomat и планирует выйти с этими шинами на рынок Украины.

Одесская компания «Автоника», занимающаяся разработкой и производством оборудования для диагностики и ремонта стартеров и генераторов, сняла с производства стенд проверки генераторов и стартеров AST-55, который предназначался для проверки работоспособности и определения эксплуатационных характеристик автомобильных генераторов и стартеров с рабочим напряжением 12 и 24 вольта.

На выставке SIA-2013 «НПП «Альфа» представила новые фильтры очистки воздуха для легковых и грузовых автомобилей европейского производства, освоенные в марте-мае 2013 года.

Современный руководитель - это больше не официальное лицо в костюме, как это было когда-то. Руководитель сегодня - это интерактивный, мобильный человек с широчайшим кругозором, готовый экспериментировать и внедрять в отечественных реалиях передовые западные стандарты и реализовывать собственные новаторские идеи, тем самым, полностью меняя ситуацию. Как живет и работает украинский рынок автосервиса и каковы его дальнейшие перспективы - говорим с Андреем Святным, директором представительства ZF Friedrichshafen AG в Украине.

В условиях современных СТО и АТП использование данного оборудования обеспечивает точную диагностику аккумуляторов, возможность их восстановления с определением его емкости и срока эксплуатации. Оборудование также полезно использовать системным продавцам АКБ, что обеспечит большую гарантию на продаваемый товар и сведет к минимуму рекламации, поскольку зачастую новые АКБ хранятся на складах уже частично разряженными. А при эксплуатации даже на исправном автомобиле такая батарея может не достичь своей оптимальной емкости и быстрее выйдет из строя.