У холодну пору року успішний запуск дизельного двигуна багато в чому залежить від свічок розжарювання. На цей випадок Bosch пропонує перевірене рішення - високотемпературні свічки Bosch DuraSpeed з керамічними нагрівальними елементами. Це дизельні технології вищого рівня, які безвідмовно взаємодіють з блоком керування свічками і значно переважають пересічні металеві аналоги.

Поступовий запуск понад 200 нових типів запчастин, запланований протягом 2020 року, доведе пропозицію Delphi Technologies за програмою паливних компонентів до понад 1000 позицій, що охоплює більше 12 000 застосувань. Невдовзі клієнти на aftermarket отримують доступ до провідного покриття на ринку завдяки комплексному рішенню для систем управління паливом: деталі якості ОЕ, діагностика та технічна підтримка. Компанія давно зарекомендувала себе як провідного постачальника паливних систем в Північній Америці. Тепер всі переваги комплексного підходу Delphi Technologies до обслуговування паливних систем стануть доступні і на ринку післяпродажного сервісу в Європі.

Необходимо оценить внутреннее состояние ДВС, осмотреть поверхности цилиндра, проверить днище поршня, клапаны и их седла? Эти и другие типичные задачи диагностике при классическом подходе требуют разборки двигателя. Однако при прогрессивном методе можно избежать трудоемкой операции если использовать решение, которое предлагает компания «Карстех» – профессиональный технический видеоскоп с артикуляционным зондом F500.

Месяц назад марка Kixx компании GS Caltex, № 1 среди корейских брендов в категории смазочных материалов, представила новую линейку моторных масел, разработанных специально для гибридных автомобилей – Kixx HYBRID. Тогда эти масла были доступны только на корейском рынке. В конце ноября начались поставки Kixx HYBRID в Японию, а с декабря 2020 года новая линейка масел уже становится доступной на ранках Украины, России, Казахстана и Узбекистана. В это же время ожидается запуск продаж в странах Ближнего Востока.

Цього року виставка «АвтоТехСервіс» проходила в 28й раз. Пандемія COVID-19, про яку ми згадаємо ще не раз, змусила перенести івент з традиційних дат наприкінці травня на 18-20 серпня. Єдина в Україні виставка, присвячена ремонту та обслуговуванню автомобілів, як завжди, відбувалась у Києві, у павільйонах Міжнародного виставкового центру. Публікуємо цей огляд дещо пізніше, після файного літа та буремної осені. Але від того він не втрачає актуальності, бо життя цьогоріч плине в більш розтягнутому вигляді.

Схоже на те, що розвиток стратегії на жорсткі екологічні обмеження веде в глухой кут. Регулюючі органи Єврокомісії, які відповідальні за ухвалення стандартів щодо викидів від автотранспорту, ставлять перед автовиробниками завдання на межі технічних можливостей. Західна преса пише, що вимога нульових викидів може стати останнім цвяхом в труну двигунів внутрішнього згоряння. Розібратись у ситуації в цілому та її впливі на ринок моторних олив нам допомагають експерти компанії «Екоінтел».

Компанії Bosch і Weichai Power завдяки інтенсивному партенрству всього за два роки розробили дизельний двигун для великовантажних автомобілів, який має ККД на 4% вищий, ніж у сучасних силових установках. Таким чином вдалося здолати знаковий рубіж ефективності у 50%. У рамках цього проєкту компанія Bosch залучила власну систему Common Rail для комерційного транспорту та застосувала свій великий технічний досвід у галузі інжекторних систем.

Мне предложили JAC на тест. Три JACа. Я долго думал и уже практически было отказался, соотнеся затраты времени с нулевым финансовым выхлопом. Но интерес взял верх. Неделю у меня был JAC S2, потом будет JAC S4, а под конец года – JAC-электричка. Я не типичный тест-драйвер и все нюансы комплектации, логика бортового компьютера, «литры в багажнике» и прочая «бытовая» мишура меня не интересует. Не то чтобы никак, но очень вскользь. До меня об этом всем уже рассказали мои коллеги десятки раз и сняли целые телесериалы.