"Изобретение колеса явилось подлинным триумфом человеческого разума, – отмечает Дж. Бернал, – потому что ни колесо, ни вращающийся гончарный круг не копируют никаких природных явлений, наблюдаемых человеком". С древних времен ось вращалась вместе с колесами, прикрепляясь к телеге кожаным ремнем – это и был первый настоящий подшипник...
Производство современных двигателей в автомобилях и постоянное повышение требований в области экологии и защиты окружающей среды привели к ужесточению норм производства фильтрующих элементов. Если первые автомобили были оборудованы лишь простейшим масляным фильтром, за которым последовал всасывающий воздушный фильтр и топливный фильтр, то сегодня конструкторам приходится решать целый ряд дополнительных задач в области фильтрации. Только их решение может обеспечить безупречную работоспособность двигателя и отдельных деталей на протяжении всего срока службы автомобиля.
Ременной привод двигателя известен без малого сто лет. Тем не менее не столь редки случаи, когда вследствие разных причин во время движения выходит из строя ремень. Это приводит к крайне неприятным последствиям, в частности – к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому поговорим о приводных ремнях еще раз.
В технических характеристиках современного автомобиля в основном делается упор на скоростные и мощностные характеристики, но не стоит забывать, что крайне важная способность затормозить и быстро остановиться без потери управления напрямую зависит от качества установленных на автомобиль передних и задних тормозных колодок.
|