Передовой производитель деталей подвески и рулевого управления Lemforder обновляет каталоги продукции каждый месяц. А мы внимательно следим за тем, что на этот раз предложит нам гигант индустрии запасных частей. В последнем дополнении к каталогу бренда появились такие запчасти, как рычаги подвески и стойки стабилизаторов, шаровые опоры и ремкомплекты для популярных марок автомобилей в основном немецкого производства.

Лидирующий мировой производитель деталей подвески и рулевого управления, Lemforder предлагает рынку очередные актуальные позиции: новые виды сайлентблоков, подушек трансмиссии, втулок стабилизатора в основном для автомобилей немецкого производства.

Lemforder - признанный лидер в разработке и производстве деталей подвески и рулевого управления, планомерно дополняет свои каталоги для вторичного рынка новыми позициями. Продукция Lemforder выпускается для многочисленных моделей как в премиум, так и среднем классе. В конце 2018 года в каталоге марки появились новые позиции: рычаги подвески и стойки стабилизаторов для популярных моделей легковой и коммерческой техники европейских производителей.

Ведущий производитель деталей подвески и рулевого управления Lemforder регулярно обновляет свой ассортимент. Продукция Lemforder выпускается для многочисленных моделей как в премиум, так и среднем классе. В конце 2018 года каталог бренда пополнился новыми подушками двигателя и сайлентблоками для популярных немецких марок автомобилей.

Мир запчастей - это не только их производство. Прежде чем деталь попадет в руки мастера, она должна пройти большой путь по всей логистической цепочке. И от организации этой работы впечатление от бренда зависит в столь же значительной мере, как и от качества.

Один из заводов по производству деталей подвески легковых автомобилей у Lemforder находится в немецком городе Дипхольце. Завод был построен в 1995 году. Сегодня здесь работает около 450 человек, и в сутки производится около 40 тысяч рычагов различной конструкции, но исключительно из алюминиевых сплавов. Завод производит запчасти в основном для автомобилей премиум-сегмента, а также массовые запчасти.

Lemforder заслуженно называют первым номером среди мировых производителей деталей рулевого управления и подвески. autoExpert увидел своими глазами R&D центр, логистический центр с лабораторией входного контроля качества и рекламаций, а также производство деталей Lemforder для легковых и грузовых автомобилей. Этому путешествию по промышленным «меккам» Германии мы посвятим цикл статей и начнем с города Диллинген, где расположен исследовательский центр Lemforder. Здесь разрабатываются и тестируются системы подвески и их компоненты для легковых автомобилей.

В странах с плохими дорогами, список которых, можно с уверенностью сказать, по крайней мере в Европе, возглавляет Украина, ремонт подвески занимает значительную долю работ автосервиса. Поэтому autoExpert решил экспериментальным путем подтвердить тезис о том, что лучший ремонт подвески – комплексный. И лучше всего не экономить на качестве – мы выбрали амортизаторы SACHS и детали подвески Lemforder.

Как поставщик на конвейер, компания ZF рекомендует СТО в связи с требованиями безопасности при установке запасных деталей на транспортное средство заменять все крепежные детали, в том числе болты, гайки и пр. А если для установки новой детали необходим демонтаж сопряженных компонентов, их крепежные элементы также следует заменить. В комплект Lemforder ServicePacks для легковых автомобилей входит все необходимое комплектующее оборудование для установки продукции Lemforder. Его также можно заказать дополнительно. Детали в наборе крепежных элементов, разумеется, произведены с соблюдением такого же качества поставщика в серию, как и высококачественные запасные части Lemforder для серийного производства.

И в автосервисных кругах, и в среде автовладельцев все активнее слухи о том, что качество запчастей "усредняется", бренды разного уровня пакуют в свои коробки продукцию с одних и тех же заводов, и даже ОЕ-поставщики для вторичного рынка предлагают детали, не соответствующие оригинальным характеристикам. О том, какова доля правды в этих разговорах в отношении бренда Lemforder, autoExpert`у откровенно рассказал Андрей Святный, директор представительства ZF Friedrichshafen AG в Украине.