Побывав на заводах Philips в немецком городе Аахене и польском Пабьянице, рассказ об автолампах мы все же начнем не с описания оборудования и процессов, а с визита в специальную лабораторию, где наглядно демонстрируют и доходчиво объясняют теорию автомобильного света. Ведь не зная требований, предъявляемых к современным автолампам, невозможно оценить сложность их производства.

В Украине достаточно хорошо известна марка масел и смазок JB German oil, в прошлом году отметившая 10-летие пребывания на украинском рынке. А в сентябре, в ходе выставки Automechanika Frankfurt 2014, владелец бренда - легендарный мотогонщик и каскадер Юрген Баумгартен, представил премьеру - новый бренд Germanol.

Группа дистрибьюторов торговой марки M-Filter из Украины, Беларуси и РФ посетила производство фильтров в Литве. Вместе с дистрибьюторами фильтров этой торговой марки в Украине, завод европейского производителя посетил и журналист autoExpert`a.

Известно, что марок автомобильных масел гораздо больше, чем производителей, поэтому всегда интересно знакомиться именно с первоисточником продукта. autoExpert посетил завод по производству масел и технических жидкостей Swd Lubricants в немецком городе Дуйсбурге.

Производитель комплектующих и агрегатов не может стать поставщиком на конвейер автопроизводителя, если сам не производит их методом конвейерной сборки. Практикуемая производителями качественных автокомпонентов, она, прежде всего, позволяет контролировать все этапы сборки, исключая ошибки. Кроме того, конвейер, снижая долю ручного труда, позволяет снизить себестоимость на единицу продукции.

Летом 2014 года компания Delphi Automotive пригласила журналистов европейских автомобильных изданий, в том числе и журнала autoExpert, на презентацию самого нового завода компании, расположенного недалеко от румынского города Яссы. Завод ориентирован, прежде всего, на поставки компонентов дизельной топливной аппаратуры автопроизводителям, однако скоро его продукция станет незаменимой и при ремонте последних моделей автомобилей.

Большие размеры и вес стартера кажутся обязательными, когда речь идет об устройстве, задача которого - провернуть большой дизельный двигатель. Однако оказывается, что мощность и надежность зависит не столько от размеров, сколько от конструкции. Сельскохозяйственная, строительная и грузовая техника должна работать сутками. И работа станет, если подведет стартер, нагрузка на который особенно возрастает при холодном пуске. Поэтому в отношении стартеров существует определенный консерватизм - многие механики и водители предпочитают "проверенные" стартеры от производителей на конвейер, либо их копии. Правда, и те, и другие, хотя и с разной периодичностью - ломаются и подлежат замене. И раз уж их приходится менять, возможно, следует не слепо придерживаться традиции, а обратить внимание на что-то новое?

Литовская марка JUBANA хорошо известна владельцам сельхоз- и спецтехники в Украине. Стартеры и генераторы этого, теперь уже истинно европейского производителя, отличаются особенностями конструкции, надежностью и конкурентной ценой. Поэтому информация о выходе на украинский рынок продукции прибалтийской фирмы для грузовых автомобилей послужила поводом к встрече на выставке «Автомеханика 2014» во Франкфурте главного редактора autoExpert c директором и владельцем компании JUBANA Юлюсом Банисом.