Два обновления ассортимента - в январе и марте 2018 года - предусматривают 37 новых вариантов применения лямбда-зондов DENSO.
Данное обновление ассортимента дополнительно покрывает парк автомобилей таких марок, как Chevrolet, Ford, Opel и Renault.
Все датчики произведены в соответствии со строгими правилами DENSO и 100% соответствуют стандартам оригинального качества.

Благодаря стараниям автопроизводителей снизить расход топлива и выброс вредных веществ в атмосферу лямбда-зонд, он же датчик кислорода, стал одним из ключевых элементов системы управления двигателем. И к тому же таким, который работает в очень неблагоприятных условиях. Именно поэтому в мире всего несколько производителей вообще в состоянии справиться с производством данного компонента, а двигать вперед развитие его конструкции – и вовсе единицы. Специалисты компании Delphi, как ведущего поставщика этих компонентов в OE-комплектацию, делятся своими знаниями с нашими читателями.

Допустимые нормы выбросов вредных веществ в атмосферу постоянно ужесточаются, и DENSO мгновенно реагирует на эти изменения: в перечень применений добавлено 285 моделей автомобилей, что составляет более 700 000 единиц автотехники.

Лямбда-зонды DENSO, отвечающие самым жестким стандартам качества, используются большинством автопроизводителей по всему миру. Инженеры применили большой опыт создания сенсоров для конвейерной сборки и при производстве лямбда-зондов для рынка запчастей. Выгода для всех очевидна: потребитель получает привычный качественный и надежный товар, дистрибьютор – дополнительную прибыль.

DENSO значительно увеличивает ассортимент лямбда-зондов для рынка постгарантийного обслуживания автомобилей и делает ставку на широкополосные датчики соотношения воздух/топливо, обладающие очевидными преимуществами на современном рынке.

Корпорация DENSO объявила об очередном значительном расширении линейки кислородных датчиков для послегарантийного обслуживания автомобилей. Это дает компании возможность предоставить своим клиентам доступ к еще более широкому ассортименту датчиков кислорода, сделанных по самой передовой технологии DENSO.

Первые системы управления двигателем внутреннего сгорания не имели обратной связи. При этом мотор мог работать как устойчиво и равномерно, так и с перебоями, а то и вообще заглохнуть. Для поддержания необходимого режима работы двигателя требовалось регулировать подачу воздуха и топлива, синхронизировать такт сжатия и момента зажигания.

На часто задаваемые вопросы про лямбда-зонды отвечает Стефан Верхоеф (Stefan Verhoef), менеджер DENSO по продукту.

В программу кислородных датчиков DENSO добавлено еще 5 новых каталожных номеров. Теперь общее количество позиций в каталоге составляет 417 артикулов, предназначенных для 5584 применений. Среди новинок – датчики для автомобилей Subaru Forester (2008–2013), Subaru Legacy V (2003–...) и Subaru Tribeca. Также в каталог добавлены ссылки на 59 новых позиций NTK.

Кислородные датчики предоставляют исключительно важные данные, на основании которых электронный блок управления рассчитывает состав топливно-воздушной смеси. Однако, естественный износ или загрязнение кислородных датчиков приводит к постепенному падению экономичности и создает угрозу выхода из строя нейтрализатора.