Оборудование для СТО

Оборудование для СТО

Финансовые возможности автосервисов различны. При этом каждый желает за свои деньги получить оборудование, как минимум, соответствующее ожиданиям, плюс высокий уровень сервиса от поставщика. Ориентируясь на этот закон рынка, компания «Беруф-Авто» в большинстве категорий оборудования предлагает дорогой и доступный бренды. О принципах построения ассортимента компании «Беруф-Авто», а также подходах к сервисному обслуживанию оборудования нам рассказал начальник отдела продаж гаражного оборудования Андрей Дьячук.

Многие наверняка слышали библейскую историю о Давиде и Голиафе. В ней повествуется о том, как худенький юноша-пастух победил исполинского воина, метнув камень из пращи. Эта аллегория применима практически к любому бизнесу, в том числе к ремонту дизельного оборудования. Ее смысл – технология побеждает там, где не могут помочь ресурсы.

Установка на стенд любых штуцерных и CRIN инжекторов, независимо от их формы, длины и устройства распылителя - не фантастика. Это стало возможным благодаря универсальному креплению инжекторов «Одно Универсальное Решение», разработанному в Украине.

Не каждому дизелисту легко дается работа с рядными ТНВД - некоторым без посторонней помощи и вовсе не справиться. И не потому, что конструкция этих насосов является тайной - все они не новы и уже довольно хорошо изучены. Конечно, и с рядными ТНВД случаются «тяжелые случаи», однако постоянной проблемой дизелистов является именно их тяжесть в прямом смысле.

Стенд регулировки развала-схождения, как необходимое оборудование для работ с подвеской автомобиля, учитывая качество дорог, занимает высокую строку в рейтинге потребностей украинского автосервиса. Эволюция этой категории оборудования прошла путь от механических до компьютеризированных устройств. И в стендах технологии 3D, возможно, достигла той стадии, когда дальше будет совершенствоваться только исполнение, а не сам принцип работы.

Работа с ТНВД и насосами системы Common Rail - одна из наиболее тяжелых на СТО, причем в прямом смысле этого слова. Облегчить манипуляции дизелистов с насосами может устройство, которое держит и поворачивает насос так, как удобно для рук мастера. В большинстве дизель-сервисов основным инструментом для работы с насосами по сей день являются тиски, работа на которых утомительна и занимает много времени. Правда, на некоторых сервисах, в том числе европейских и даже фирменных, авторизованных производителями насосов, нашли универсальное решение. Это решение - универсальный стапель для работы с ТНВД и насосами системы Common Rail, разработанный в Украине изобретателем Дмитрием Шамровским.