Толщиномеры

В этой статье мы подробно остановимся на следующем учебном материале из комплекта дидактических пособий, разработанных R-M BASF «Training For Excellence»: технологических процессах нанесения базовых красок и прозрачных лаков на кузовные детали без полного перекрытия старого лакокрасочного декоративного покрытия, то есть окраске «в переход».

Курс комплекта методических пособий Training For Excellence, разработанных производителем лакокрасочных материалов R-M BASF, посвящен технологиям корректной подготовки поверхности к окраске, применяемым современным материалам и рассмотрению дефектов ЛКП.

Любые технологии покраски неизменно требуют использования определенных препаратов для достижения нужной консистенции ЛКМ. Вопрос о том, есть ли разница между растворителем и разбавителем, стал чуть ли не риторическим. Но технология покраски – совсем не философия, и неправильное применение средства для уменьшения вязкости ЛКМ может испортить весь цикл покраски качественными материалами. В результате мастер, не осознавая своей ошибки, может кидать тень недоверия на поставщика или производителя ЛКМ. В этом вопросе нас консультирует Роман Панивский, практикующий маляр и директор СТО «Тандем» в г. Черновцы.

В случае выполнения на СТО восстанавливающей покраски автомобиля, наряду с точностью совпадения по цвету и гладкости (блеску) окрашенных поверхностей, одной из основных характеристик является толщина сухого слоя краски. Хотя официальных мировых или национальных стандартов по толщине слоя окраски не существует, большинство легковых автомобилей западного производства имеют общую толщину заводского лакокрасочного кузовного покрытия (грунт + краска + лак) на различных участках от 70 до 180 микрон, а автомобили производства СНГ - обычно 80-120 микрон.

Компания «Темпус-Плюс» представляет толщиномеры производства компании Amittari Instruments моделей СС-4011, 4013 и GT-2106. Толщиномеры предназначены для выполнения диагностики лакокрасочного покрытия, определения толщин покрытия на магнитных и не магнитных материалах. К особенностям новых моделей относится их высокая надежность и точность результатов измерения.

Нам всегда хочется верить в честность. Но корысть, для многих людей, все же является тем стимулом, который побуждает лгать или умалчивать важную информацию. Именно потеря прибыли заставляет многих продавцов умалчивать о скрытых проблемах в лакокрасочном покрытии (лкп), а некоторых и лгать, утверждая, что работ по восстановлению лкп вообще не было. Сегодня выявить следы качественного кузовного ремонта, полагаясь только «на глаз», не под силу даже опытному специалисту.

Компания "Нанопротек" предоставляет принципиально новую, высокотехнологичную услугу на украинском рынке, специально разработанную для тех, кто идет в ногу со временем и желает быстро и явно подчеркнуть индивидуальность своего авто – нанесение защитного состава GLASSCOAT.