СТО BSV Service
м. Рівне, вул. Червоногірська, 12-А
e-mail: BSVServiceRivne@gmail.com
www.bsvservice.com.ua
Графік роботи:
понеділок-п’ятниця: 9:00-18:00
субота-неділя – вихідний
+380672623575+380677705867 - підбір персоналу та контакти зі студентами - Сергій Бондарець.
СТО BSV Service надає широкий спектр послуг обслуговування та ремонту легкових та малих комерційних автомобілів.
Технічне обслуговування автомобіля
До послуг клієнта: регламентоване планове та міжсезонне техобслуговування, діагностика та ремонт ходової частини, гальмівної системи, діагностика та ремонт двигуна, комп'ютерна діагностика електронних систем автомобіля, заміну олив та фільтрів у двигуні та в трансмісії, мийка систем охолождення та обігріву автомобіля.
Чистка сажових фільтрів
Вагомим та важливим напрямком діяльності компанії BSV Service, що відрізняє її від інших, є очистка (реставрація) сажових фільтрів. Спеціально для цього закуплене ультрасучасне обладнання від компанії Emirmak, яке не має аналогів в Україні. Запатентовані суміші для очистки сажових фільтрів та унікальна технологія дозволяють повернути забруднений сажовий фільтр до стану практично нової деталі. Запатентована технологія передбачає двостороннє промивання DPF-фільтра гарячою водою з додаванням спеціально створених хімікатів під відповідним тиском, щоб видалити всі забруднення. При цьому сам DPF-фільтр не пошкоджується та відновлює свої пропускні можливості. Такий метод очищення сажового фільтра є абсолютним феноменом - аналогів в Україні немає.
На СТО BSV Service гарантують відновлення пропускних можливостей сажового фільтра та покращення ефективності роботи автомобіля.
Компанія BSV Service, маючи багаторічний успішний досвід обслуговування складних систем автомобілів, відкрила підрозділ BSV School. Всім бажаючим, які мають певний досвід з ремонту автомобілів, пропонуються курси-навчання по діагностиці DPF та FAP систем легкових та малогабаритних комерційних авто (типу Renault Master, MB Sprinter, VW Crafter). На вантажних автомобілях системи DPF та FAP працюють ідентично, тому знання та практику можна приміняти і для ремонту важковаговиків. 3-денний курс включає в себе теоретичну та практичну частину в реальних умовах, на реальних машинах з реальними проблемами. Детальніше >>>
...................................Сергій Бондарець, власник компанії BSV Service та школи BSV School:
«В BSV School ми навчаємо інструменту, який дає можливість діагносту, майстру чи автосервісу гарантовано заробляти. Ми даємо готове рішення, під ключ.
З досвіду, 99% СТО в Рівному мало що знають про нюанси відновлення сажового фільтру. На 95% універсальних СТО не можуть вирішити проблему з автомобілем, коли клієнт до них звертається з питанням сажового фільтра. І СТО втрачає клієнта.
Коли ми розпочинали займатися ремонтами в цьому напрямку, ми теж багато чого не знали, хоча думали, що розуміємо. Навіть на сьогоднішній день ми продовжуємо збирати інформацію і таким чином продовжуємо навчатися. Але це вже стосується систем Euro VI. Все, що пов’язане з Euro IV та Euro V – для нас прочитана книга.
СТО не розуміють до кінця, що вони роблять. Ремонтують «пальцем в небо». Борються з наслідками, а не з причиною, не шукають реальної проблеми. Почищений сажовий фільтр – не гарантія того, що через 50-70 км він знову не заб’ється.
Майстри беруть автомобіль в діагностику, самі щось діагностують, знімають сажовий фільтр, привозять нам, клієнт їм а вони нам платять кошти, ми миємо, віддаємо... а потім ці майстри приїздять до нас з претензією «він забився»...
І от тільки після такої ситуації такі майстри розуміють, що треба правильно шукати причину, а не просто мити фільтр.
Звісно, спершу треба прибрати наслідок – помити фільтр, завести автомобіль (бо часто він взагалі не заводиться або ледве працює), і одразу шукати причину, що призвела до забивання фільтру.
Майстри та власники СТО просять нас «підказати». Так не працює. Бо, по-перше, машина не у нас, а у вас, і на відстані діагностувати важко. А, по-друге - треба або підходити до ремонту комплексно, або – ніяк!
Наступний міф, що щоби займатися сажовиками, треба купити обладнання для промивки. Я вважаю, що на початках - точно не потрібно. Інвестуйте спочатку гроші в свої власні знання та в засоби діагностики, а не в дороге обладнання. І вже за цієї умови – ви гарантовано будете заробляти! А ще – заробляти на запчастинах та на ремонті двигуна.
Наразі ж переважна кількість майстрів воліє заробити на лише на процедурі чистки. Це примітивно і неправильно взагалі.
А найгірше, я вважаю – коли клієнт повертається на СТО невдоволений і каже «За що я платив чималі гроші? А ще я заїхав на СТО BSV Service і мені сказали, що в моєму випадку взагалі вже не треба було чистити - або міняти, або викидувати і відшивати».
Це початок кінця репутації майстра або взагалі автосервіса!
Звертайтеся до нас - ми навчимо! Розширено і поглиблено».
Проточка гальмівних дисків
Кваліфіковані механіки СТО BSV Service використовують спеціалізоване обладнання та технології для проведення проточки гальмівних дисків. Під час процедури диски ретельно очищаються, а потім механічно обробляються для видалення нерівностей та відновлення гладкої поверхні. Це дозволяє забезпечити максимальний контакт гальмівних колодок з дисками, покращити їхню ефективність та забезпечити надійне гальмування. Проточка гальмівних дисків є важливою профілактичною процедурою, яка допомагає зберегти оптимальну роботу гальмівної системи автомобіля.
Перелік основних послуг СТО BSV Service:
• Комп‘ютерна діагностика
• Діагностика сажових фільтрів
• Мийка сажових фільтрів DPF, FAP
• Проточна дисків на стенді
• Проточка дисків без авто
• Діагностика двигуна
• Ремонт двигуна
• Заміна ланцюгів ГРМ
• Діагностика ходової
• Заміна оливи в АКПП
• Комплексне ТО
• Мийка систем охолождення та обігріву
.
