Луганская компания «АВТОАС» объявляет об открытии курсов обучения по специальности «Автодиагност».

В условиях глобализации и господства международных стандартов утверждение, что продукт, сделанный в Германии (или в Англии, Франции, Финляндии – нужное подчеркнуть) лучше, чем аналогичный товар, произведенный на сертифицированном предприятии в другом конце мира – просто спекуляция словами. Это утверждение вдвойне справедливо для смазочных материалов и автохимии.

Пожалуй, безусловным преимуществом свободного рынка, которое признают все его участники, является конкуренция. Кто от нее выигрывает? Да, все: и потребители, и производители товаров и услуг. Первые получают возможность реализовать свое право выбора, а вторые совершенствуются в борьбе за право его предоставить.

Компания «Керхер» по праву является лидером в сегменте моечно-уборочного оборудования для автосервиса, а яркие желто-черные аппараты привлекают взгляд на многих автомойках. О принципах работы компании, ее ассортименте и перспективах мы пообщались с руководителем автомоечного и промышленного направления отдела продаж Анатолием Мацюком.

Кузовной ремонт - весьма сложный процесс и не каждой СТО он «по плечу». Для качественного восстановления поврежденных автомобилей необходимо не только дорогое и высококлассное оборудование, но также квалифицированный и обученный персонал. Именно такое сочетание смогли создать на СТО «Свит-Авто».

Компания «ДиМеД» хорошо известна на Украине и за ее пределами благодаря предлагаемому ассортименту комплектующих и запчастей к дизельным топливным системам. Стратегический ресурс фирмы - команда профессионалов, которая всегда готова удовлетворить самого требовательного клиента.

Ремонт турбокомпрессоров в Украине – вопрос достаточно актуальный и, можно сказать, болезненный. По-настоящему профессиональных компаний в этом сегменте сервиса единицы, а объемы работ достаточно большие. Вот и получается, что клиент часто обращается к дилетантам, получает негативный результат и дальше уже не доверяет ремонтникам вообще. А стоило всего лишь узнать репутацию компании и понять, что отремонтировать «турбину» на коленях с молотком нельзя.

Качеством украинского топлива принято объяснять множество неисправностей в автомобилях клиентов. Причем иногда доходит до анекдотических ситуаций, вроде «шины спускают? Так топливо ж плохое!». Но вот на что оно точно влияет, причем обычно негативно, так это на работу форсунок.

Интенсивное развитие автосервиса в последние годы, безусловно, отразилось на качественных изменениях в данном сегменте, продиктованных временем и новейшими технологиями. С увеличением количества новых автомобилей росла, соответственно, и потребность в высокоуровневом сервисе. В то же время, наряду с общими переменами в авторемонтной отрасли, можно увидеть новые тенденции и решения в кузовных работах. Так, для стабильной и прибыльной работы малярного участка обойтись без пункта по подбору краски уже сложно.

Услуга беспокрасочного удаления вмятин становится все более известной на отечественном рынке. Похоже, именно сейчас она на пике своего развития. На той же SIA’2009 ряд компаний красноречиво пропагандировали рентабельность и дальнейший рост популярности данного вида кузовного ремонта. Именно на выставке мы познакомились с представителями сети СТО «Автор», одну из столичных станций которой недавно посетили и пообщались, можно сказать, с первооткрывателем технологии PDR (Paintless Dent Repair) на территории Украины Виктором Рыбачуком.