Наука конструирования двигателя и коробки передач расширила границы традиционных технологий уплотнения. Привычные технологии производства уплотнительных прокладок из бумаги и композита не справляются с постоянно растущей динамической нагрузкой в современных двигателях, действие которой усиливается при недостаточно ровных поверхностях, требующих уплотнения. В результате многие производители транспортных средств и поставщики услуг были вынуждены перейти к использованию дорогих уплотнительных прокладок, отливаемых из эластомера.

Они необходимы для автомобиля также, как двигатель и колеса. Они важны для безопасности так же, как и тормоза. Рулевое управление - это важнейшая система любого автомобиля. Обслуживание, безопасность и комфорт - не только этими качествами, но и характеристиками рулевого управления определяется качество каждого автомобиля. За всем этим стоит техника высшего качества, которая все чаще базируется на передовой электронике.

Чем выделяется Финляндия среди прочих стран? Многим известно, что в ней тысячи озер, чистая и прекрасная природа, добродушные люди. Однако есть еще кое-что, о чем забывать не стоит. Финны очень требовательны к качеству продукции. Именно поэтому отличительная черта всех изготовляемых в Финляндии товаров - неоспоримое качество. Не исключение в этом и рынок автомобильных масел, на котором сегодня одним из бесспорных лидеров является финский производитель смазочных материалов - компания Oy Teboil Ab.

New York City Transit (NYCT) разместил заказ более чем на 300 сочлененных автобусов с низким расположением пола у производителя Nova Bus. Они должны были быть поставлены в период между августом 2011 года и апрелем 2013 для замены предыдущих моделей. На всех автобусах устанавливаются трансмиссии производства ZF. Это делает их более эффективными и комфортабельными одновременно.

За последние 20 лет механические функции в автомобиле значительно усовершенствованы благодаря применению электроники, в том числе – в области технологии амортизации. Традиционные амортизаторы в своих основных узлах уже значительно оптимизированы, и теперь в центр внимания при разработке автомобилей выдвинулись активные системы подрессоривания и демпфирования.

В случае выполнения на СТО восстанавливающей покраски автомобиля, наряду с точностью совпадения по цвету и гладкости (блеску) окрашенных поверхностей, одной из основных характеристик является толщина сухого слоя краски. Хотя официальных мировых или национальных стандартов по толщине слоя окраски не существует, большинство легковых автомобилей западного производства имеют общую толщину заводского лакокрасочного кузовного покрытия (грунт + краска + лак) на различных участках от 70 до 180 микрон, а автомобили производства СНГ - обычно 80-120 микрон.

На выставке IAA во Франкфурте Volkswagen впервые представил пикап Amarok с 8-ступенчатой АКПП производства ZF Friedrichshafen AG. На сегодняшний день трансмиссий этого типа произведено уже более одного миллиона. Оснащенный данной АКПП Amarok сочетает в себе все самое лучшее: высокий уровень комфорта и экономичность для ежедневного использования, а также мощность и надежность для тяжелых условий эксплуатации.

В ноябре 2011 года состоялось первое награждение премией «Поставщик инновационной продукции» от BMW Group. Концерн ZF Friedrichshafen AG получил награду в номинации Efficient Dynamics за разработку 8-ступенчатой АКПП, которой оснащаются все автомобили марки BMW, так как она позволяет значительно экономить топливо. 6% горючего экономится по сравнению с применяемой ранее 6-ступенчатой коробкой передач. В категории «Качество» премию получил завод ZF в Дункане (США), где производятся системы мостов для BMW Х3.

Для обслуживания и ремонта гибридных автомобилей требуется особое «ноу-хау».
Растущие цены на топливо, уменьшение запасов нефти и возросший уровень экологического сознания способствуют увеличению спроса на гибридные легковые и коммерческие автомобили. «Тот факт, что гибридные приводы представляют собой комбинацию электромоторов и двигателя внутреннего сгорания, усложняет поиски дефектов на станции техобслуживания, а для того, чтобы уверенно обращаться с электрической аппаратурой под напряжением до 800 вольт, необходимы специальные знания» – объясняет тренер из отдела технического обучения ZF Services.

Потребность в экономичных гибридных технологиях будет расти – и в первую очередь в коммерческих автомобилях. ZF реагирует на это расширением своего ассортимента коробок передач для коммерческих автомобилей: гибридные технологии могут оказаться особенно выгодными для городских автобусов, развозных грузовиков и малого коммерческого транспорта. Поэтому ZF предлагает в будущем наряду с механическими и автоматическими КПП также варианты гибридных приводов.