Устранение повреждений кузова без нарушения лакокрасочного покрытия имеет довольно долгую историю. Основателями беспокрасочного ремонта являются немцы: технология была открыта компанией Mercedes еще в 1932 году. Однако это не мешает любителям заработать «по-быстрому» вводить в заблуждение клиентов с помощью крикливой вывески «уникальная американская технология PDR». Давайте разберемся, «откуда ноги растут».
Почему же «уникальная технология», открытая в «далекой» Германии, 70 лет шла к нашей родине и добралась только через Америку? Потому что никакой «уникальности» в обыкновенной рихтовке нет. Немцы это отлично понимают, представители компании Mercedes в Украине до сих пор не имеют в своих сервисах специалистов PDR и с удовольствием пользуются услугами наших мастеров (являясь при этом «изобретателями» PDR).
«Уникальная технология» пришла к нам из Америки по следующей причине. Американцы народ более предприимчивый, и в умении делать деньги «из ничего» им нет равных (доллары, джинсы, шоу-бизнес и т.п.) Они лучшие в мире по раскручиванию брендов и рекламе. «УНИКАЛЬНЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОДАЖ»: меняем вывеску «Сельпо» на «Маркет» – в результате продажи увеличились. «СЕНСАЦИОННОЕ ОТКРЫТИЕ УНИВЕРСИТЕТА ЭКОНОМИКИ США»: добавляем впереди слово «Super», получаем «Supermarket» – продажи еще увеличились.
Согласитесь, «уникальная американская технология Paintless Dent Repair – PDR» привлекает гораздо сильнее, чем «украинская беспокрасочная рихтовка – УБР». Мы сами хотим быть обманутыми? Пожалуйста! Ведь самый дешевый способ увеличить продажи – сменить вывеску. Только «СЕЛЬПО» внутри остается «СЕЛЬПОм».
Основы некачественного автосервиса
Быстрый способ заработать не обошел и наших «бизнесменов». Сейчас даже самые захудалые автосервисы пестрят красивой рекламой «уникальной технологии беспокрасочного удаления вмятин» с предложениями услуг по обучению. Причем обучением занимаются чаще те, кто сам толком ничего делать не умеет (ведь кто умеет – всегда занят). Фирмы, берущие под крыло таких «бизнесменов», обеспечивают их рекламой и выдают сертификаты о прохождении курсов (хотя сами сертификатов не имеют).
Самым бедным ученикам можно продать обучающую кассету за 50$, для клиентов побогаче – представить себя «великим мастером», рассказать и показать лично все, что видел на этой кассете (за 300 – 1500$ в неделю). Им же можно продать и «специальный инструмент» – набор ржавых кочережек (стоимостью подержанного «ВАЗа»), произведенный местным кузнецом по чертежам заказчика. У инструмента «цены ниже мировых» (тем более, что настоящий никто в глаза не видел и представления не имеет, каким требованиям он должен соответствовать). На эту удочку, как правило, клюют частники, мелкий и средний автосервис.
Вдохновленное сертификатом или отданными деньгами, новое «светило рихтовки» спешит сообщить миру о своих «уникальных возможностях» и желании обучать других (дабы скорее вернуть потраченные деньги по тем же американским принципам). А народ к ним тянется и остается доволен отданными деньгами под гипнозом красивой рекламы (он понятия не имеет, что такое качественный сервис и каким должен быть результат), а иногда возвращается к старому маляру, в очередной раз убедившись, что «кругом одни жулики».
Возвращаясь к «уникальности», хочу сказать, что она есть. Но она заключается не только в технологии рихтовки, а, прежде всего, в людях, в их мастерстве, таланте, опыте, настойчивости и терпении.
Украина всегда славилась самородками. Есть у нас трудолюбивые и талантливые мастера, которые действительно «уникальны» и нет им «аналогов во всем мире». Читая красивые импортные рекламы, не забывайте, что ремонтировать автомобиль будут не вывески, а люди.
С уважением, директор компании «АвтоЮвелир»
Юрий Абакумов
Почему же «уникальная технология», открытая в «далекой» Германии, 70 лет шла к нашей родине и добралась только через Америку? Потому что никакой «уникальности» в обыкновенной рихтовке нет. Немцы это отлично понимают, представители компании Mercedes в Украине до сих пор не имеют в своих сервисах специалистов PDR и с удовольствием пользуются услугами наших мастеров (являясь при этом «изобретателями» PDR).
«Уникальная технология» пришла к нам из Америки по следующей причине. Американцы народ более предприимчивый, и в умении делать деньги «из ничего» им нет равных (доллары, джинсы, шоу-бизнес и т.п.) Они лучшие в мире по раскручиванию брендов и рекламе. «УНИКАЛЬНЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОДАЖ»: меняем вывеску «Сельпо» на «Маркет» – в результате продажи увеличились. «СЕНСАЦИОННОЕ ОТКРЫТИЕ УНИВЕРСИТЕТА ЭКОНОМИКИ США»: добавляем впереди слово «Super», получаем «Supermarket» – продажи еще увеличились.
Согласитесь, «уникальная американская технология Paintless Dent Repair – PDR» привлекает гораздо сильнее, чем «украинская беспокрасочная рихтовка – УБР». Мы сами хотим быть обманутыми? Пожалуйста! Ведь самый дешевый способ увеличить продажи – сменить вывеску. Только «СЕЛЬПО» внутри остается «СЕЛЬПОм».
Основы некачественного автосервиса
Быстрый способ заработать не обошел и наших «бизнесменов». Сейчас даже самые захудалые автосервисы пестрят красивой рекламой «уникальной технологии беспокрасочного удаления вмятин» с предложениями услуг по обучению. Причем обучением занимаются чаще те, кто сам толком ничего делать не умеет (ведь кто умеет – всегда занят). Фирмы, берущие под крыло таких «бизнесменов», обеспечивают их рекламой и выдают сертификаты о прохождении курсов (хотя сами сертификатов не имеют).
Самым бедным ученикам можно продать обучающую кассету за 50$, для клиентов побогаче – представить себя «великим мастером», рассказать и показать лично все, что видел на этой кассете (за 300 – 1500$ в неделю). Им же можно продать и «специальный инструмент» – набор ржавых кочережек (стоимостью подержанного «ВАЗа»), произведенный местным кузнецом по чертежам заказчика. У инструмента «цены ниже мировых» (тем более, что настоящий никто в глаза не видел и представления не имеет, каким требованиям он должен соответствовать). На эту удочку, как правило, клюют частники, мелкий и средний автосервис.
Вдохновленное сертификатом или отданными деньгами, новое «светило рихтовки» спешит сообщить миру о своих «уникальных возможностях» и желании обучать других (дабы скорее вернуть потраченные деньги по тем же американским принципам). А народ к ним тянется и остается доволен отданными деньгами под гипнозом красивой рекламы (он понятия не имеет, что такое качественный сервис и каким должен быть результат), а иногда возвращается к старому маляру, в очередной раз убедившись, что «кругом одни жулики».
Возвращаясь к «уникальности», хочу сказать, что она есть. Но она заключается не только в технологии рихтовки, а, прежде всего, в людях, в их мастерстве, таланте, опыте, настойчивости и терпении.
Украина всегда славилась самородками. Есть у нас трудолюбивые и талантливые мастера, которые действительно «уникальны» и нет им «аналогов во всем мире». Читая красивые импортные рекламы, не забывайте, что ремонтировать автомобиль будут не вывески, а люди.
С уважением, директор компании «АвтоЮвелир»
Юрий Абакумов
